Radzieckie, niemieckie i amerykańskie pojazdy pancerne z II wojny światowej

Jak to ewoluowało pojazdów opancerzonych II wojny światowej? Jaki jest radziecki zbiorniki, wrogowie czy sprzymierzeńcy? Niemieccy producenci samochodów pancernych były w jakim kierunku i rosyjskim? Te pytania są istotne nie tylko dla zwykłego czytelnika, ale także wielu ekspertów, którzy badają ten okres. Głównym przedstawicielem pojazdów opancerzonych – zbiornik, przez który zdobył wiele ważnych bitew.

Podstawowa klasyfikacja zbiorników

Zbiorniki klasyfikacji niezabudowana noc. Zwłaszcza w okresie wielokrotnie zmieniane pomiędzy dwiema wojnami światowymi, koncepcja wykorzystania tych pojazdów wojskowych. Stwórz unikalny pancerz, może pracować w różnych warunkach klimatycznych w różnych obszarach i wykonywać różne zadania – to jest bardzo trudno wykonalne zadanie. Więc przede wszystkim do tworzenia zbiorników oparciu o potrzebie tego rodzaju broni, warunki jego użytkowania i zawsze brać pod uwagę czynniki ekonomiczne, czyli zdolność państwa do spędzenia pewnej kwoty.

Należy podkreślić, że w wielu krajach klasyfikacja czołgów był inny i do pewnego stopnia arbitralne. Na przykład w punkcie ZSRR do masy pojazdów bojowych i w dużej mierze od jego celu. W Niemczech, daje pierwszeństwo do kalibru broni. W Wielkiej Brytanii podział pojazdów pancernych produkowanych przez jej głównego przeznaczenia.

Wybuch działań wojennych lub niemieckiego Armed

W latach trzydziestych nie było zasadniczych zmian w zatrudnieniu bojowego czołgów. Doprowadziło to do tego, że one ewoluowały od czysto pomoc do jednej z głównych uderzające siły wojsk lądowych. Kosztem większej badań teoretycznych w sprawie użytkowania pojazdów opancerzonych, ogromnej liczby naukowców, eksperci odkryli, że koncentrując się na określonym obszarze powierzchni zbiorników, można z nich korzystać, aby rozwiązać pewne problemy operacyjne. Niemieckie pojazdy pancerne z II wojny światowej na okres rozpoczynający się w 1939 roku już montować w całych grup zbiornika.

Podczas gdy w Niemczech było kilka typów zbiorników. Symbole te są wykorzystywane raczej skomplikowany skrót ciąg znaków PzKnfw, ale to dosłownie – opancerzony pojazd bojowy. Pierwszy zbiornik, wzięty do eksploatacji przez nazistowskie Niemcy, stał się lekki T1.

O długości około 4 m zwalczania masa maszyny wynosiła 5,4 ton. Miał kuloodporne blach pancernych o grubości od 6 do 13 milimetrów. W wieży, dwa karabiny maszynowe, załoga składała się z dwóch osób zostały znalezione. Maksymalna prędkość jazdy wynosiła 37 km na godzinę, a cross-country – około 20.

Innym rodzajem zbiornika w armii niemieckiej był T2. Pod wieloma względami była ona podobna do T1, ale mają bardziej potężne bronie, a załoga składała się z trzech osób już. T1 i T2 mają kilka modyfikacji. W większości były one różne podwozia i zespołem napędowym. Niemieckie pojazdy pancerne z II wojny światowej do początku działań wojennych w 1939 roku było około trzech tysięcy czołgów.

Czechosłowackie maszyny wojenne i rośliny

W Czechosłowacji było zajęte jak samych czołgów i fabryk, gdzie są produkowane. Te wozy bojowe zostały wyznaczone LT35 i LT38. Niemcy dostali indeksuje 35T i 38T. Zbiorniki czechosłowackie nie były jedynym źródłem światła w porównaniu z niemieckimi samochodami, były one również wyposażone w więcej potężnych broni.

Grubość płyt pancernych została również więcej i, w zasadzie, można by mówić o ich lepszej ochrony, jeśli nie „ale”. W przeciwieństwie do niemieckich czołgów, które konstrukcja spawana, Czech zebrane za pomocą nitów, a gdy zbiornik ma powłokę, lecieli i rannych załogi, nawet w przypadkach, w których nie było penetracji przez pancerz.

Późniejsza wynalazek niemieckich projektantów

Niemieckie pojazdy pancerne z II wojny światowej został stale udoskonalane. Wszystkie nowe cele zostały ustalone dla programistów. I wkrótce tam T3 i T4. T3 dawna uważany za najwyższą wojsk pancernych Wehrmachtu. Ciężar walki z samochodu było prawie 20 ton. Maksymalna grubość płyt pancernych na poziomie 30 mm. Początkowo T3 uzbrojony pistoletu oraz trzy wyrzutnie, z których dwa umieszczono w wieży, a trzecia – z sferycznego łożyska w przednim broneliste.

W odniesieniu do zbiornika T4, jest przez wielu cech był podobny do T3. W przybliżeniu równa walka wagi, wskaźniki bezpieczeństwa, oba używają tego samego typu silnika i załoga składała się z pięciu mężczyzn. Główną różnicą było w ramionach.

domowy budowa zbiornika

Ale to, co odróżnia radzieckie pojazdy pancerne z II wojny światowej? Rozwój zbiornik w ZSRR w pierwszej połowie 1930 roku była oparta na doświadczeniu producenta zagranicznego, głównie – brytyjski i amerykański. W 1938 roku, na ramionach wziął ciężki KV1. zbiornik zbroja była protivosnaryadnym. Maksymalna grubość płyt pancernych – 75 mm. Opancerzony Niemcy II wojny światowej był 2,5 razy mniejsza grubość pancerza.

Trudniejsze zadanie twórcy postanowili T34. I należy zauważyć, że są dobrze wyposażone zamierzonych celów. Zbiornik ten, mający dużą siłę ognia, niezawodną ochronę przeciwpożarową oraz wysoką mobilność, który służył jako punkt odniesienia, który jest przeznaczony dla całych pojazdów opancerzonych zbiornika radziecki II wojny światowej.

Wzmocnienie ochrony pancerza musiały być wykonane w ogólnych ramach sztywnego czołgu średniego. Maksymalna grubość blachy od 45 mm, i projektanci ustawić je pod kątem. Zwiększa to prawdopodobieństwo odbicia. A co najważniejsze, niemal podwaja grubość pancerza poziomego. Ponadto, projektanci określić optymalne kąty nachylenia. Najbardziej narażone część przodu, był coraz mniej na boki.

US pojazdy pancerne z II wojny światowej

W czasie II wojny światowej, Stany Zjednoczone przeszedł rewolucję w projektowaniu i produkcji zbiorników. Amerykańska broń „Sherman” wygrywał. Został on zaprojektowany dla załogi pięciu. Oprócz głównej armaty 75mm na wieży, maszyna została wyposażona w trzy karabiny i moździerze do zasłony dymnej 50,8 milimetra. Pancerz ma grubość do 100 mm. Główną zaletą tego czołgu był fakt, że łączy w sobie zalety czołgów lekkich i średnich.

Ale oczywiście, wozy pancerne z II wojny światowej nie jest ograniczony do tych struktur. Przez cały okres działań wojennych programiści stale brać pod uwagę wszystkie plusy i minusy danej jednostki wojskowej, a jak to przeprowadzono modernizację.