317 Shares 9635 views

Gęstość oleju. Jak i dlaczego trzeba określić gęstość oleju silnikowego?

Przy wyborze oleju silnikowego, kierowcy są prowadzone przez różnych środków. W przypadku jednostki benzyny wskazane na opakowaniu wskazującym S, dla silnika wysokoprężnego – C jest również prowadzony przez inne czynniki. Na przykład, wybrane syntetycznego, pół-syntetycznego lub zasada mineralna; oleju o różnych lepkościach, w zależności od ciepłej lub zimnej porze roku. Ale często wybierana pojawiły się w ostatnich latach, uniwersalnego płynu smarującego. W tym samym czasie, kierując się wskaźnikiem lepkości, który jest zalecany przez producenta.

Jest to kolejny ważny parametr – gęstość oleju silnikowego. Na nim zostaną omówione w artykule.

Podstawowe właściwości olejów

Jednym z głównych cech charakterystycznych związanych z płynów smarujących są następujące dane:

  • oleju Gęstość i ciężar właściwy. Pierwszy termin oznacza stosunek objętości do masy. Gęstość jest mierzona w kilogramach na metr sześcienny. Tutaj warto zwrócić uwagę proporcję czyli stosunek masy leku do masy wody. Obie właściwości są zależne od temperatury.
  • Lepkość – wartości używane do wyrażania płynność. To także zależy od temperatury. Lepkość jest mierzona w kilku jednostkach W Stokesa cSt i metrów kwadratowych lub milimetry na chwilę w układzie SI pomiaru.
  • Temperatura zapłonu i temperaturę krzepnięcia. Pierwszym sposobem jest wzrost temperatury, w której opary są migające na prezentacji do otwartego ognia. Drugi wskaźnik wystaje najniższą temperaturę, w której olej nie jest całkowicie stracił płynność. Można to wykazać przy pochyleniu rury.
  • Kwasu i liczba zasadowa oznacza ilość wymagana do neutralizacji, że produkty kwasowe i zasadowe gromadzą się w cieczy smarującej w czasie operacji.

gęstość

Gęstość oleju silnikowego jest bardzo ważnym wskaźnikiem, który wyraża stosunek masy do objętości. Jest to związane z ściśliwości i lepkości. Parametr ten znacząco wpływa na moc dostarczana w przekładni hydraulicznej, oraz wyraża dostaw energii w obiegu. Przy wysokiej gęstości otrzymanej przez zmniejszenie wielkości transmisji hydraulicznego, bez zmiany mocy. Wraz ze wzrostem ciśnienia gęstość również zaczyna się zwiększać.

Jeżeli zmienisz gęstość oleju silnikowego co 20 stopni, to można mówić o błędach w silniku. Biorąc pod uwagę porównanie gęstości benzyny i oleju napędowego olej o gęstości, okazuje się, że ta ostatnia wartość jest wyższa. Tym samym przedostanie się paliwa do smaru zmniejsza wartość gęstości. Jednocześnie, woda o prawie 1000 kg / m3, a wręcz przeciwnie, będzie wzrastać. Ma to miejsce dlatego, że ma wartość większą niż gęstość oleju kg / m3 (to jest tylko 880). Biorąc pod uwagę te cechy, można obliczyć, na przykład, błąd w skrzyni korbowej i układ chłodzenia silnika.

Zależność pomiędzy gęstością i lepkość

Klasyfikacja, oznaczająca gęstość oleju silnikowego, nie istnieją. Ale jest jeszcze inny, zwany SAE. To określa parametry lepkości oleju. olej zimowy jest identyfikowany przez obecność litery W. Są one podzielone od 5W do 25W. Na przykład, olej oznaczenie 5W zdolne do pracy w temperaturze do trzydziestu stopni poniżej zera zimowych. Oznaczenie 10W operacja oznacza zdolność do minus dwudziestu stopni. Ale olej silnikowy, który ma postać 20W, będzie wykonywać tylko przy bardzo małych mrozów. Nie jest zalecane, aby wypełnić, jeśli pogoda jest na ryzyko jest zbyt zimno.

Oznaczenie oleje latem zwykle mieści się w zakresie od 10 do 60 ° w wysokiej temperaturze płyn smarujący musi mieć właściwości niskiej lepkości.

Gęstość pewnego vsesezonok

Pomimo faktu, że gęstość oleju odpadowego silnika nie zależy od wskaźnika lepkości, to jest możliwe, że oznakowanie w celu identyfikacji kilku wzorów. Ponadto, producent wskazuje postać w specyfikacji.

Na przykład, wiadomo, że 0,87-0,9 – charakterystyczną gęstość 15W40 oleju silnikowego w piętnastu stopni. 0,857 kg Index będzie często pod marką zimowym 10W. Gęstość około 0,85 będą 5W40 oleju silnikowego.

stawka lato w wieku dwudziestu lat równa 0,861 kg / l, a na pięćdziesiąt – 0,875 kg / l.

Ostatnio najbardziej rozpowszechnionymi smary przygotowany płyn posiadające zdolność do równie dobrze pracować w lecie i w zimie, tak zwane oleje wielosezonowe. Ich wykorzystanie jest znacznie uprościć życie kierowców, które już nie muszą się obawiać, że będą one zapomnij zmienić płyn po wystąpieniu gorącego sezonu, lub odwrotnie, cool.

areometr

Do pomiaru gęstości przy użyciu przyrządu zwanego areometru. Jest to pływak wykonane ze szkła, z balastem na dnie termometrem w środku, a cienka rurka ze skalą na górze.

Aparaturę umieszcza się w oleju na okres od trzech do pięciu minut, a odczyty na skali. oleju Gęstość (kg / litr) Temperatura, w temperaturze dwustu stopni. Jeśli pomiary zostały wykonane w innej temperaturze, wynik jest dostosowana do odpowiedniej tablicy, w CCITT.

pomiar gęstości

W celu określenia właściwości płyn smarujący stosuje się gęstość względną obliczano ze stosunku gęstości oleju do gęstości wody , w temperaturze czterdzieści stopni (w równych objętości).

Pomiar gęstości odbywa się w następujący sposób.

  1. Olej wylewa się do kolby szklanej przy temperaturze dwudziestu stopni.
  2. Ostrożnie opuścić areometr tak, że nie dotykać ścian naczynia.
  3. Po upływie kilku minut, utrzymując przyrządu na wysokości oczu, dokonać pomiaru biorąc odczyt temperatury. Gęstość jest określana według specjalnej tabeli.

Na przykład, wiadomo, że gęstość oleju silnika napędowego w przedziale od 890 do 920 kg / m3, a benzyna silnikowa – od 910 do 930 kg / m3.

Opcja ta pozwala na porównanie właściwości różnych płynów smarujących. Jednak to nie jest w stanie ocenić jakość oleju jako całości. Aby to zrobić, należy wziąć pod uwagę kolor, przejrzystość produktu i innych wskaźników.