Połączenie wypustowe. połączeń klinowych i spline

Wielowypustowy połączeniowa – połączenie męskiego i żeńskiego (otworu powierzchni wałka). Używane szczeliny i szczelin, które są na ogół ułożone w sposób promieniowy na miejscu sprzężenia. Związek ten ma wystarczającą wytrzymałość i zapewnia współosiowość wału i otworu. Główna zaleta polega na tym, że element może być przesuwany w kierunku osiowym.

Wielowypustem gra: Klasyfikacja

Jak można sobie wyobrazić, istnieje kilka sposobów, aby rozwiązać dwie części za pomocą gniazda. W różnych warunkach za pomocą różnych metod. Istnieje połączenie ewolwentową spline. Pryamobochnyh różnią się od kształtu zęba (powierzchnia boczna) i korytek. Mają kilka niezaprzeczalnych zalet, takich jak przeniesienie dużego momentu obrotowego (Nm) i wysokiej precyzji dopasowania pod dużą presją. Jeśli mówimy o połączeniach pryamobochnyh, głównymi zaletami jest łatwość produkcji i niskich kosztach. Istnieją również trójkątne szczeliny, ale są rzadziej stosowane. Najczęściej w stawach stałymi częściami z małym momentem. Dość często znajdują swoje zastosowanie w cienkościennych tulei. Wykorzystują one inne typy połączeń nie są uważane za akceptowalne dla wielu powodów technicznych.

połączeń klinowych i spline

W niektórych przypadkach, wały trzeba naprawić koło pasowe lub bieg. Jeśli potrzebujesz więcej, a przeniesienie dużego momentu obrotowego, wiertła są wykorzystywane, jak również połączenie ewolwenta spline. Co do kluczy, które są powszechnie stosowane pryzmatyczny, ze względu na łatwość montażu. Głównym problemem jest to, że czasem trzeba pozwolić, aby przenieść części w kierunku osiowym. W tym przypadku, pasowaniem luźnym, klucz dołączony do wału za pomocą śrub. Jeśli chcesz utworzyć bezpieczne połączenie z lekko obciążonym miejscu, odpowiedni klucz Woodruff, który ma krótki odcinek. Główną różnicą pomiędzy wypustami, które zużywa więcej zębów i mniejsze występy. Związki te są 3 typy: legkorazemnye, tugorazemnye i nieruchomy. Każdego roku, części technik przetwarzania pozwalają uzyskać wszystkie najlepsze wyniki z technologicznego punktu widzenia. Ta wysoka precyzja wyrównanie, wymienność wadliwych części, i wiele więcej.

Jak rozwiązać problem z wałem napędowym?

Teraz spójrzmy na skuteczność wypustami. W tym przypadku, gniazdo służy do zmiany długości wału, który jest wymagany, aby zapewnić wyrównanie jednostek, które podczas niedokładności montażowych. Łożysko oporowe i gniazdo rzeczywiste smar dostarczany jest za pomocą złączek. Najpowszechniej stosowany smar. Ponieważ długość wału śruby napędowej jest taki, że w wielu przypadkach środek smarujący nie dociera do wszystkich zespołów roboczych tarcia, to wskazane jest, aby wyciąć kanały, przez które przepływa olej lub inny płyn. Można użyć przezroczystą wkładkę. One umożliwić oględziny i terminowe dostarczanie smaru do jednostki tarcia. Przeprowadzka do podłączenia służył jako wkładki mosiężne stosowane długo, jak to możliwe, co jest schowany w wypuście. Oczywiście, może to znacznie zmniejszyć zużycie części. W zasadzie wielowypustowy wał napędowy niezawodne i proste w obsłudze, ale nie jest pozbawiony wad.

Sposoby dopasowania

Istnieje kilka sposobów, aby wyrównać pryamobochnyh środkowy wielowypustową. Jeden z nich – o średnicy zewnętrznej. Na tym wale miele i następnie szlifowane przy średnicy zewnętrznej. Nawiasem mówiąc, jest to najtańsza i najbardziej skuteczna metoda centrowania. Rękaw wyciąga mechanicznie. Sposób ten stosuje się, gdy na powierzchni otworu tulei, poddaje się obróbce cieplnej, polepszenia termicznej. Jeśli mówimy o drogiej metody, to skupia się na średnicy wewnętrznej. Fakt, że wał jest mielone i następnie polerowane na powierzchniach bocznych. Metoda ma zastosowanie tylko gdy wstępna obróbka cieplna wałem i tuleją. Aby uzyskać równomiernie rozłożony ładunek dla każdego gniazda, użyj skupiając się na boki. Otwór i wałek mają ulepszone cieplnie. Najczęściej te związki stosowane są do centrowania ze większy moment obrotowy i w znacznym obciążeniu.

Kilka ważnych punktów

Jak wspomniano powyżej, uzębienie oraz połączenia wielowypustowe stosuje się w celu zapobiegania obracaniu się tych dwóch części względem siebie. Przed ustawieniem elementu na wale, sprawdzane jest siła, która pozwala wybrać optymalne parametry techniczne, takie jak materiał, wymiary, waga. Jeśli mówimy o występowaniu procentowego wypustami, że pryamobochnyh zajmują około 80%, a ewolwentne i trójkątne liście tylko 10%. W zależności od obciążenia szeregu związków wybranych produktów, które mogą być łagodne, umiarkowane lub ciężkie. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na obecność smaru w mieszance, szczególnie jeśli jest on w ruchu. Brak oleju mineralnego lub substancji stałych prowadzi do tego, że kilka razy zwiększy się współczynnik tarcia. A oznacza – zwiększone zużycie i związek obniżenia wydajności całego urządzenia. olej lub tłuszcz jest wykonywana przez automatycznych stacji centralnych (liczby węzłów, jeśli więcej niż 50 sztuk) lub mechanicznie.

wniosek

Ważnym punktem – jest przywrócenie wpustów i wypustów. Oczywiście, czasami łatwiej jest przeprowadzić wymianę, ale gdy nie jest to możliwe, a następnie użyć rozszerzenia. W przypadku prostych słowach, a następnie za pomocą spawania przywrócić pierwotny stan produktu. Najczęściej stosowane jest spawanie łukiem następnie szlifowanie (z dużym pogorszeniem). Czasami zdarza się, że wyznaczenie wypustami nie pozwala na naprawę. Dzieje się tak, gdy legkorazemnye i nie są przeznaczone do ostrzenia. Do węzła nie zawiedzie, należy unikać jakiegokolwiek bicia w miksie. To zapewnić na kilka sposobów, takich jak instalowanie specjalnych uszczelek. Tutaj, w zasadzie, i wszystko, co można powiedzieć o tym jest wieloklinem i dlaczego jest to potrzebne.