601 Shares 4380 views

"Nissan Tiida": opinie, wady i problemy. samochody

Zaprezentowaliśmy samochód „Nissan Tiida” W naszej dzisiejszej recenzji. Treść braki, problemy z tym modelem japońskiego producenta – w dalszej części artykułu. Model ten jest dość interesująca. Wydany wiele pokoleń i niedawno wydała nową wersję.

Historia modelu

To nie jest nowa maszyna – to znane kierowców z Ameryki Północnej, Nissan Versa, w Azji Południowo-Wschodniej, to nazywa się Nissan Latio. W Stanach Zjednoczonych jest oferowany pod marką Dodge Trazo. W domu, w Japonii, to nazywa się Nissan Tilda Latio.

Po raz pierwszy w tym samochód został zaprezentowany pod własnym nazwiskiem w 2004 roku w Japonii. Maszyna musiała zastąpić Pulsar, sunnici, Almera. W 2006 roku „Tiida” został pokazany w USA i Kanadzie. W 2007 roku „Tiida” widoczne w Europie, a później w Rosji.

Następnie, sześć lat później, w 2010 roku, linie produkcyjne wyprowadza maszynę do recyklingu. Podczas restyling przeszedł drobne zmiany na zewnątrz i wewnątrz. Wszystkie zmiany – nowa krata, plus dwa nowe kolory.

W 2011 roku na salonie w Szanghaju pokazał hatchback „Tiida” drugiej generacji. Było już dość znacząca zmiana. Tak, wydłużony o 100 mm rozstaw osi, przeprojektowane przednie i tylne optykę, otrzymuje krzesło bardziej komfortowe. Następnie ogłoszono, że sprzedaż tej wersji rozpocznie się dopiero w 2013 roku.

Konfiguracja i cena

Jak większość japońskich samochodów „Tiida” są oferowane w kilku wersjach wyposażenia, które są częściowo związane z silnikiem i skrzynią biegów. Dla tych, którzy mają zamiar kupić nowy samochód, „Nissan Tiida”, cena pakietu podstawowego rozpocznie się o 709,000 rubli.

Podstawowe wyposażenie „Komfort” ma już wszystko, co niezbędne do wygodnego funkcjonowania. „Elegant” – to także korzystne dla rosyjskich właścicieli samochodów. Tutaj ludzie będą się bardziej interesujące i wysokiej jakości wykończenie kabiny, dodatkowe narzędzia dla komfortu i bezpieczeństwa. Jest to warte dodatkowych 40 tysięcy rubli. Ale to – bardzo praktyczne.

W górnej części zakresu „Tecna” – to zbyt dużo dla tej klasy samochodu. Na przykład, jest absurdem wyglądać skórzaną tapicerkę w klasie „Golf”. Ale z drugiej strony, każdy kierowca ma swoje zdanie, a dopłata za „luksus” nie jest zbyt duża.

koszt posiadania

Wielu właścicieli powiedzieć, że model ten jest dość kosztowny. I to nie tylko wysokie zużycie paliwa. Nawet proste czynności serwisowe jak u autoryzowanych dealerów i warsztatów, są wysoko cenione. Materiały eksploatacyjne i części zamienne ( „Nissan Tiida”) jest również dość drogie jak na tą klasę urządzenia.

silniki

Wybór jest podana dwóch bloków energetycznych. dobry początek wystarczy – 1,6 litra, 110 KM silnik. Po drugie – o pojemności 1,8 litra 128 KM. O pierwszym silnikiem powiedziano i napisano wiele dobrego. Wyciąga całkiem pewni już od niskich obrotów i, jeśli to konieczne, pewny siebie obraca się do maksimum. Pojemność jednostki jest wystarczająca do takiego urządzenia.

Drugi silnik, choć jej objętości i wyższym, zdobył pozytywne recenzje. Nawet z sześciobiegową skrzynią biegów, silnik nie jest w żadnym pośpiechu, aby dać ich dodatkową moc. Różnica w stosunku do tam 1,6 litra, a to jest bardzo widoczne, więc dopłacać do jednostki wyższej głośności nie ma sensu.

transmisja

Urządzenie 1.6 może być obsługiwany za pomocą mechaniki pięciu stopni, a także maszyny do czterech etapach. Drugi silnik na samochody w Rosji została zakończona z zaledwie sześciu mechaników. W nowej wersji 2015 również dodawać i CVT.

powierzchowność

Mówiąc o zewnątrz samochodu sedan „Nissan Tiida”, to znaczy, że już nie amatora. Ciało okazało niektóre wysoka, nieproporcjonalna. Masywna tylna część jest połączona z niewielkimi rozmiarami kół i wydłużone reflektory wyglądają trochę „ukośne”. Jak to nie jest dla każdego.

Hatchback już wygląda o wiele bardziej interesujące. Jego tylne już napomknął o pewnym stylu. Brak pnia wizualnie usuwa różnicę, która może być obserwowana w samochodzie „Nissan Tiida” (sedan). Z tej okazji, możemy powiedzieć, że w porównaniu do wszystkich, że wielu producentów sprawiają kierowcom europejskich lub gromadzone w Europie wygląda „Tiida” jest obce.

wnętrze

Ale jeśli wymyślić praktycznej strony, w 1525 mm wysokości, ma wiele zalet. Tak więc, w zależności od charakterystyki geometryczne i komfort sadzenia urządzenie bliżej CD-żyły.

I pierwszą rzeczą, która naprawdę wyróżnia ten model z tej samej „Almeria”, co jest bardzo niewygodne do siedzenia. Ponadto ci, którzy wcześniej posiadał „Almería”, mówi dużo miejsca w kabinie. Jeżeli wcześniej tylna kanapa była trochę pułapkę, teraz tylne pasażerowie mogą wreszcie czuć się komfortowo.

Zgodnie z przestrzeni nad głową „Tiida” przez szerokie wygrywa „Korona” i „Mega”, który już wcześniej był najbardziej komfortowy w klasie golfa. Ale tu minus sedan limuzyna – zbyt zaśmiecony tylną kanapę. Pasażerowie wygodnie w hatchbacku – i to jest plus tego ciała.

Przednie fotele są regulowane za pomocą dźwigni, który jest składany do centralnego tunelu. Ta niepopularna decyzja, ale w praktyce jest to bardzo wygodne. Dzięki składanym podłokietniku jest wygodne tylko dla tych, którzy mają w wersji z automatyczną skrzynią biegów. Na mechanice nim stale przeszkadza – i to jest minus.

Wysoki, ale wąski

Jeśli podjąć próbę siedzieć na kanapie tylnej drodze, a następnie natychmiast chodzi o zrozumienie, dlaczego nadal wyglądają tak nieproporcjonalna. Kabina jest nie tylko wysoki, ale również bardzo wąskie. Szerokość wynosi tylko 1695 mm, ale japońska swoistość.

Deska rozdzielcza i sterowanie

Deska rozdzielcza jest jasny, prosty i zwięzły. Jego bardzo łatwe do odczytania. Radio jest również bardzo wygodne w zarządzaniu. Kontrole są na podłokietniku kierownicy, konsoli i drzwi centrum. Niewielki minus – pewne niedociągnięcia ze strony ergonomii. Bez wad – w dowolnym. Oto ona – „Nissan Tiida” Funkcje są dobre, ale istnieją poważne wady.

Charakterystyka Platform i jazda

Zbudowaliśmy ten samochód z „Nout” na jednej platformie. Wszyscy ci, którzy siedzieli za kierownicą i pojechał trochę na ten samochód, od razu rozpoznać. Wysiłek na kierownicy syntetycznym nieco, ale to jest zupełnie zrozumiałe. Maszyna ma dobrą roadability. Wszystkie reakcje były odpowiednie i dokładne, szczególnie podczas pokonywania zakrętów.

doświadczenia operacyjnego i opinie właścicieli

Ogólnie rzecz biorąc, widzieliśmy co wóz „Nissan Tiida.” Opinie, słabości, wyzwania – to co interesuje większość kierowców nawet więcej niż objętość silnika lub sprzętu.

Pierwszą rzeczą, którą jednogłośnie powtarzanie wszystkich właścicieli – ergonomię. Są one dość kontrowersyjne. Dalej – samochód miejski, to wszystko. Z prędkością ponad 120 km / h jazda nie jest to zalecane. A właściciele narzekają na wysokie zużycie paliwa, a pozornie, urządzenie jest małe, muszą być ekonomiczne.

Istnieje również minusem może być przypisana do jakości wykończenia, choć dealerzy i producenci twierdzą, że jest inaczej, choć pod tym względem wszystko jest dobrze z samochodem „Nissan Tiida.” Cena nie jest zbyt mały, a wielu oczekiwanej niezawodności. Ale torpeda bardzo wytrzymałe i łatwe do zera. odporne panele jest bardzo delikatna i szybko zepsute. Bardzo ładne, ale niepraktyczne.

Istnieje wiele małych rzeczy w maszynie, na przykład, skrzypiącym kabinie, przewracając się zupełnie inny charakter, filtry „Nissan Tiida” znajdują się w niewłaściwym miejscu – można je zmienić, ale to jest naprawdę bardzo niewygodne. Jest to filtr kabinowy. Powietrze jest łatwo wymienić.

Dalej – objętość. Wszystko, co mówić o przestronności wnętrza – to trochę nieprawdziwe. Tak, objętość ma, ale jest niefunkcjonalny. Nawet producenci, którzy chcą uratować tylu biednych jakości materiałów. Wielu nie podoba wielowahaczowe zawieszenie projektu. Farah "Nissan Tiida" nie olśnienie.

Wiele poduszki powietrzne – producenci zadbali jak najlepiej chronić kierowcę i pasażerów w niezbyt dobrze zbudowany samochodów. Inną poważną wadą – przeprawa z prędkością od 80 kilometrów na godzinę. Jest to sygnalizowane przez wielu właścicieli.

Typowe problemy

Co jeszcze ma samochód „Nissan Tiida” opinie, niedobory, problemy? Kierowcy regularnie zauważyć wady w nim. często można zobaczyć w drodze pukanie – Luft pręty stabilizujące. Problem jest bardzo rozpowszechnione. Jeśli klikniesz w przód, to jest słaby napęd przywiązanie. Może również przegrzać przekaźnik hamulca. Częstym problemem – piec. Ona okresowo wieje zimny – wszystkie usterki klapy w desce rozdzielczej. Często gwizdał klocki hamulcowe. „Nissan Tiida” różni się od tych danych z powodu tarcia mieszaniny tani. Mimo to, wiele do czynienia z nie obejmuje klimatyzację i szarpnięć podczas przełączania do automatycznej skrzyni biegów.

To wszystko, co można powiedzieć o tym samochodzie. W ogóle, jeśli nie patrzeć na problemy i drogich materiałów, jest to dobry samochód miejski dla niewymagających właścicieli ponieważ wymagające i ambitne zawsze będzie zdenerwowany z powodu różnych awarii i nieprzyjemnych szczegółów. Mamy rozważyć co jest japoński samochód „Nissan Tiida” opinie, wady i problemy. Kupić czy nie kupić – jest to sprawa prywatna.