Jak ustawić zapłon w silniku czterosuwowym?

Każdy z entuzjastów samochodu wie dokładnie, co jest niewłaściwym momentem zapłonu. Dla kierowcy jest to stały problem z rozruchem silnika, z utratą mocy, a także ze zwiększonym zużyciem paliwa. W przypadku samego urządzenia, takie nieprawidłowe funkcjonowanie może się zakończyć bardzo źle, zwłaszcza jeśli czas zapłonu jest wybrany nieco wcześniej, niż powinien być.

W tym artykule zajmiemy się tym, jak ustawić zapłon w systemie kontaktowym i bezkontaktowym. Pierwszy od samego początku produkcji znajduje się na klasykach, drugi pojawił się na początku XXI wieku. Od razu zyskała popularność wśród właścicieli samochodów, gdyż różni się ona od poprzedniej niezawodności i zasobów, jak również najlepszych właściwości elektrycznych, na które bezpośrednio zależy iskry w komorze spalania.

W jaki sposób umieścić zapłon w samochodzie, można powiedzieć w skrócie. Proces zostanie omówiony poniżej. Faktem jest, że obecnie silniki czterosuwowe są dość wybredne, ale pomimo to, umieszczenie zapłonu na tym samym sowieckim lub obcym samochodzie nie jest tak trudne, jak wstawienie zapłonu do Izh Jupiter 5. Te ostatnie dla każdego cylindra, z których dwa, ma swoje własne , Osobny układ stacyjki, z których każda wymaga regulacji.

Teraz bezpośrednio o samej procedurze. Oczywiście można dotrzeć do najbliższej stacji obsługi, gdzie będzie to wykonywane za pomocą stroboskopu, ale to kosztuje, a to urządzenie nie jest przeznaczone dla każdego kierowcy, więc rozważymy najprostszą metodę wymagającą minimalnych starań, narzędzi i wiedzy.

Przede wszystkim musisz obliczyć skok sprężania w pierwszym cylindrze. Musisz podłączyć świeczkę wełnę, a następnie płynnie obrócić wał korbowy na zapadkę. Jak tylko lecimy, włączamy się, aż znaki na koła pasowym się zbiegają, a na pokładzie pokrywy przedniej. W niektórych samochodach są trzy znaki, z których każda odpowiada AI-80, AI-92 i AI-95 w trakcie obrotu. W rzeczywistości, jak umieścić zapłon w określonym samochodzie, jest wiele podręczników, wystarczy poświęcić trochę czasu na przeszukiwanie Internetu.

Wróćmy do naszej procedury. Montaż wału korbowego wzdłuż znaku środkowego ustawi stopień zapłonu o 5 stopni. Podczas gdy wał korbowy "włącza je", zapłon będzie występował już w komorze spalania. Dla każdej marki benzyny, czas jest inny, stąd też zmienia się kąt odniesienia.

Konieczność zainstalowania zapłonu może nastąpić po naprawie, a także po nieostrożnym użyciu samochodu. Zapłon może sam się wyłączyć, jeśli silnik zwiększa wibracje. Wtedy musimy zadać jeszcze raz: "Jak ustawić zapłon?". Vaz 2106 ma ten sam system jak opisano powyżej, więc nie będzie problemów z nim. Teraz, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie, można zainstalować rozdzielacz zapłonu w żądanym położeniu.

W tym celu wyjmij go z napędu, a następnie zainstaluj prowadnicę przez zetknięcie zewnętrzne w kierunku zetknięcia pierwszego cylindra na pokrywie. Tak więc, po zakończeniu suwu sprężania w pierwszym cylindrze, do niego dostanie się iskra, który zapali mieszankę. Cóż, teraz nie powinny powstać pytania dotyczące sposobu umieszczenia zapłonu. Po zakończeniu tej procedury należy uruchomić silnik, po czym konieczne jest bardziej precyzyjne dopasowanie do ogrzewanego urządzenia.