Opony Bridgestone Ice Cruiser 5000 opinii. Bridgestone Ice Cruiser 5000: Dane techniczne, testy

Wybór opon zimowych do samochodu, każdy kierowca próbuje odebrać ten, który odpowiadałby jego idei jakości i niezawodności. Aby to zrobić, należy ponownie przeczytać dużą ilość zasobów tematycznych, ale często tylko oficjalne informacje i wyniki testów można znaleźć, prowadzone różne publikacje informacyjne. Na tym samym, aby ustanowić obiektywne spojrzenie konkretnego modelu, to może po prostu nie wystarczy. Nie może przyjść z pomocą innych kierowców, a dokładniej ich opinii. Bridgestone Ice Cruiser 5000 będzie bohaterem dzisiejszej recenzji. Po pierwsze, musimy przeanalizować oficjalnych danych na temat opon, a następnie skręcić w przeglądzie kierowców, którzy już udało się go przetestować. Znaleźć je będzie łatwe, ponieważ model ten jest już dość stary, a on miał czas, by przetestować dużą liczbę kierowców.

Krótko o modelu

Zaprojektowany i wydany na rynku prawie 10 lat temu, Bridgestone Ice Cruiser 5000 Model opona jest nadal aktualna, ponieważ w swoim czasie, ta opona została wykonana z wykorzystaniem najnowszych technologii. Dowodem na to jest fakt, że jego produkcja nie zatrzyma się, a zatem popyt jest nadal obecny.

Jak widać z samego imienia zakresie modelu, opona przeznaczona do zimowej pory roku. Projektując swój szczególny nacisk na zastosowania w trudnych warunkach, takich jak rosyjskiej zimy. Jeśli chodzi o japoński zwrócił się do osiągnięcia dobrych wyników, możemy dowiedzieć się, analizując odpowiedzi. I teraz rozważyć szczegółowo wszystkie funkcje. Zaczynamy strukturze bieżnika i jego elementów.

Centralny pas bieżnika i jej cel

Jeśli spojrzeć na opony „Bridgestone” po raz pierwszy, w oczach natychmiast złapany otaczającą całą powierzchnię opaski bieżnika, który znajduje się w środku obrazu. Jej celem jest walka z kilkoma problemami.

Zatem, to stanowi jedną jednostkę nierozłączne. Takie podejście pozwoliło nam zwiększyć wytrzymałość całej konstrukcji opony i zmniejszenia jej ścieranie. W czasie ruchu lub gdy działa na przeszkodę obciążenie jest rozłożone równomiernie na całej jej powierzchni, dzięki centralnym żebrem. Pozwala to uniknąć uszkodzenia poszczególnych jednostek i życia wzrost opon.

Jednak to nie jest bez krawędzie utworzone przez krótkie ale szerokich listew wykonanych w „jodełkę” strukturze pracy. Zapewniają one zwiększone dynamiczne właściwości opony. Tak więc, każda z listew środkowy pas tworzy dodatkową krawędź, która może objawiać się również na początku i na przyspieszenie na powierzchni śniegu i błocie luźnym.

Boczne elementy bieżnika

Strefa ramię „Bridgestone lodu Cruiser 5000” oddzielone przez dwa podłużne lameli, które są równoległe do kierunku osiowego elementu bieżnika. Każdy z oddzielnych elementów bocznych stanowi rodzaj kontynuacji całego obrazu. Ich oddzielenie od środka skutecznie odprowadzać wodę z powierzchni styku. Blisko bocznej powierzchni lameli się niemal prostopadle do kierunku ruchu. Pozwala to na wykorzystanie klocków wykonanych w krawędzi jest skuteczny nie tylko wtedy, gdy przyspieszenie pojazdu, jednak przy hamowaniu.

Kolce Położenie i ich struktura

Jak pokazuje praktyka, japoński producent znany jest z wysokiej jakości kołkami mocującymi, unikając w ten sposób dodatkowe koszty instalacji są stale spadła przedmiotów. Ich lokalizacja jest starannie przemyślane. Można odnieść wrażenie, że są one rozrzucone losowo na „Bridgestone” powierzchni gumy, ale to tylko na pierwszy rzut oka. W rzeczywistości, wszystkie kolce indywidualnie stanowią sześć wiersze na powierzchni roboczej, która może znacząco zwiększyć jakość przyczepności do nawierzchni drogi podczas jazdy na śliskiej nawierzchni, takich jak lód lub czystą mocno ukatanny śniegu.

Jednocześnie skrajne rzędy kolców są praktycznie na boku opony. Za to, co zrobił? Taki układ pozwala oponę na pewno wyjście pojazdu z toru podczas manewrowania na przykład wyprzedzanie, a także wrócić z powrotem. Właściwość ta jest przydatna, jeśli chcesz w każdych warunkach pogodowych jeździć dość szybko. Najważniejsze z tym – nie zapomnij o profesjonalizmie i bezpieczeństwie, a nie do przeceniania swoich umiejętności jazdy.

Zwiększona szerokość bieżnika

Aby w jak największym stopniu lepiej jest użyć wszelkich dostępnych powierzchni, zdecydowano się zrobić trochę wystający bloki barkowe. Jest możliwe, aby zwiększyć szerokość „opony Bridgestone, a dokładniej jego powierzchnię roboczą. W wyniku tego powierzchnia styku wzrosła o 16 procent w porównaniu z poprzednim zakresie modeli. Jest to niewątpliwie pozytywny wpływ przede wszystkim na dynamicznych charakterystyk sprzęgła i opon.

Ponadto, takie podejście zmniejsza poziom ścieranie, ponieważ rozkład obciążenia stała się bardziej jednolita, które ostatecznie doprowadziły do oszczędności finansowych, ponieważ teraz zmienić opony, nawet przy ich intensywne użytkowanie jest konieczne nie tak często.

Wzór bieżnika względem właściwości listwa

W celu stworzenia maksymalną możliwą liczbę krawędzi roboczych, projekt wzoru bieżnika jest dość duże listwy zostały określone w nim o strukturze trójwymiarowej. Miało to pozytywny wpływ, pozwalając na zwiększenie wydajności do wiosłowania. Jednakże głównym celem wycofania listwy wilgoć z powierzchni kontaktu.

Dzięki ich pracy, są dobrze radzić sobie w przeważającej mierze dzięki dość dużej szerokości. Poza nią, odgrywa ważną rolę i kierunek. Tak więc, gdy patrzy się od opony Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, widzimy, że wszystkie rowki są skierowane do bocznej części opony, co pozwala szybko naciskać wodę poza powierzchnią roboczą.

Ze względu na dużą szerokość listew i autobusu dostał kolejną dobrą przepuszczalność. Funkcja ta jest przydatna, gdy trzeba iść na luźnej lub świeżego śniegu. On po prostu wciśnięty do płytek, a następnie szybko wypchnięty z nich. Ciągłe oczyszczanie przywierającego śniegu opony umożliwia powtarzanie tego procesu kółko, zapewniając stabilność i manewrowość. Ten sam schemat działa nawet podczas jazdy w błocie, na przykład, na wiejskiej drodze w czasie odwilży.

Zastosowanie dwóch różnych mieszanek gumowych

W celu zwiększenia wytrzymałości opony „Bridgestone Ice Cruiser 5000” i jej odporności na ścieranie, zdecydowano się użyć głównego korpusu oraz boki jednego rodzaju gumy, która ma dużą sztywność i odporność na uszkodzenia, takich jak nakłucia lub nacięcia. Uzupełniając ten aspekt dobrej kręgowego, producent był w stanie dokonać wiarygodnego oponę, która jest w stanie poradzić sobie z występującymi na barierach drogowych, bez otrzymywania obrażeń, z powodu której musiał zostać naprawiony. Ponadto, takie podejście zmniejsza prawdopodobieństwo wystąpienia na powierzchni przepukliny.

sama ochraniacz, wręcz przeciwnie, jest wykonana z miękkiej gumy, tak, że nawet w warunkach silnych mrozów może zachować jej elastyczność i nie traci przyczepności nawierzchni.

Dostępne rozmiary wahają

Pomimo faktu, że model z gumy Bridgestone Ice Cruiser 5000 jest dość stary, to nadal można kupić w salonach i serwis opon. Producent pozycjonuje go jako dobrym rozwiązaniem dla samochodów osobowych. W świetle dostępnych tylko wewnętrznej średnicy 13 do 18 cali. Oznacza to, że do ustanowienia gumę na dużym SUV, minivan rozjazd lub po prostu nie zadziała.

Ale dla kół o średnicy obręczy zaprezentowane różnorodne formaty na wysokości profilu i szerokości opony. W ten sposób, zakres obejmuje ponad 60 rozmiarach. Dlatego, aby znaleźć opcję, którą chcesz za Twój samochód nie jest trudne. Cena Bridgestone Ice Cruiser 5000 jest stosunkowo niska. Najmniejszy rozmiar można kupić już za 2000 rubli.

Pozytywne informacje zwrotne od kierowców w autobusie

Nadszedł czas, aby porównać oficjalne dane podane powyżej, ze informacje zawarte w opinii pisanych przez prawdziwych kierowców miał okazję wykorzystać opony na jakiś czas. Tak więc, jednym z głównych pozytywnych punktów, według opinii na Bridgestone Ice Cruiser 5000, są następujące:

1. Wysoka trwałość opony. Dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej opon wzmacnianych okazało sprężystość i zdolność do radzenia sobie z ostrymi przedmiotami znalezionymi na zimowych drogach, czy kawałków lodu lub tłuczonego szkła.
2. Niski koszt. Model ten może być bezpiecznie zwany budżet, zwłaszcza jeśli wziąć pod uwagę, że kosztuje to z upływem czasu zmniejsza się, ponieważ istnieją nowsze wersje.
3. Odporność na zużycie. Ze względu na fakt, że opona nosi powoli, jest idealny dla tych kierowców, którzy rzadko idle samochody w garażach. Dlatego, jeśli używasz taxi lub dostawy, a następnie można myśleć o zakupie jest taka opcja. Test Bridgestone Ice Cruiser 5000, a nie stworzony jeden kierowca, potwierdziły te dane.
4. Prawidłowe położenie trzpieni. Pomimo faktu, że są one stosunkowo mało, robią świetną robotę z ich zadań. Dlatego opony pozwala czuć się pewnie na każdej nawierzchni drogi, czy jest lód lub śnieg zadbana.
5. Silne impulsy mocujące. Kolejny plus, która zajmuje się tymi elementami metalowymi – są zamocowane do siedzenia i nie zdejmować jeśli opony z przeszłości musi działać w na samym początku swojej działalności.
6. Dobra przyczepność. Ze względu na zwiększoną opon kontaktu plastra pewnie trzyma samochód w każdych warunkach pogodowych.
7. Wyrafinowane listwy internetowych. Właściwa lokalizacja szczelin pozwoliło nie tylko w celu zwiększenia właściwości śmigła „Bridgestone” kauczuk na śniegu, ale także zmniejszenia efektu aquaplaning, gdy masz do podróży w czasie odwilży. Szansa, aby przejść w poślizg jest minimalne, nawet jeśli pod warstwą lodu tam wody, ponieważ w tej sytuacji w trakcie kolce pochodzą już wspomniano powyżej.

Jak widać z powyższej listy zalet, producent spełnił swoje obietnice dotyczące wytrzymałości i trwałości. Jednak model ten nadal nie jest idealny i ma swoje wady, które należy również rozważyć przed zakupem.

Negatywne momenty w swojej recenzji

Wśród negatywne opinie można znaleźć przekonanie, że ta opona jest dość głośny. Efekt ten jest szczególnie widoczny podczas jazdy na czystych powierzchniach, takich jak asfalt lub czystej stałej lodu. Hałas powodowany przez obecność cierni, a on, niestety, nie pozbyć.

Drugą wadą nastąpił niektórzy kierowcy w przeglądzie Bridgestone Ice Cruiser 5000 jest własnością gumy do utwardzenia w bardzo niskich temperaturach. Dlatego, jeśli masz zamiar kupić go do samochodu, a następnie wziąć pod uwagę fakt, że poważne mrozy trzeba jechać bardziej dokładne ze względu na częściową utratę ich właściwości gumy.

wniosek

Jak widać z analizy opinii, Japończycy próbowali swoich najlepszych, zapewniając model gumy, odpowiedni do pracy w trudnych rosyjskiej zimy. Oczywiście, żaden z gumy nie może być doskonały, ale jakość tego modelu jest trudny do przecenienia.

Jeśli jesteś gotów pogodzić się z kilku wad wymienionych w przeglądzie Bridgestone Ice Cruiser 5000, jego nabycie samochodu będzie doskonałym rozwiązaniem, które ułatwi nie tylko obciążenie dla portfela, ale również zapewnić sobie jazdę w zimie tego roku.