101 Shares 8210 views

„Gazela”: rozbiórka z pudełka. „Gazela NEXT”: demontaż i montaż skrzyni biegów

Okno zmiany biegów od każdego samochodu jest dość skomplikowany węzeł, który na własną rękę i bez odpowiedniego przygotowania naprawy nie jest łatwe. Najmniejsze zakłócenia w procesie pracy może doprowadzić do uszkodzenia mechanizmu w biegu, która jest obarczona awaryjnych. Jednakże mając minimalny zakres umiejętności i studiował demontaż instrukcji obsługi okna ( „Gazelle”) z rąk nie wydaje się coś nadprzyrodzonego.

urządzenie CPR

przełączania węzeł przenosi typu mechanicznego modelu składa się z pięciu etapów. Aby przeprowadzić taką operację, jako rozbiórki polu ( „Gazelle”), trzeba znać element urządzenia. Jego cechy to:

  • parę obudów aluminiowych, które są połączone za pomocą śrub;
  • pierwotnego i wtórnego wał z kardanowe i agregacja wału korbowego;
  • Również ma pośrednią zębate, wyposażone w gwintowane zębów pierwszego i biegu wstecznego, a także z zespołu kół zębatych i napędzany prędkościomierz;
  • synchronizatory inercyjne;
  • Elementy mocujące kulowego podpuruzhinnogo prędkości;
  • Blokowanie jednoczesną aktywację przekazywania;
  • Przepustnica dźwigni.

Pożądane jest, aby przeprowadzić operację z partnerem. Demontaż / Montaż ( „Gazelle”) transmisje wymaga znajomości sprzętu pojazdu, możliwość demontażu i montażu prawidłowy montaż po remoncie. Gdy konieczna jest praca obserwować cierpliwość, dokładność i bezpieczeństwo.

PPC Removal: krok po kroku

„Gazela Dalej” box Demontaż odbywa się w następującej kolejności:

  1. Samochód jest zaparkowany na dziurę patrzenia.
  2. Carter jest całkowicie wolne od oleju.
  3. Kardana usunięte.
  4. Jest zaznaczone położenie zawiasu i rozszerzenie pudełka w stosunku do siebie, w tym kołnierzy tylnych osi (etykiety wykonane Rozwiertak).
  5. Niezmontowane blokowania pośredni wspornik (za pomocą klawiszy 12 i 13).
  6. Odkręca łączniki kardana kołnierza koła zębatego (elementy 14 i 17).
  7. Wycofane trzonka CAT przesuwając go do tyłu i wyciągając.
  8. Powstały otwór tymczasowo zablokowane szmatki.
  9. Poniżej znajduje się dostać dźwignię i zdjąć pokrywę wewnątrz kabiny.
  10. W następnym kroku dekompresji podkładkę, zdjąć podkładkę gumową i element blokujący.
  11. Pozostaje odkręcenia zakrętki wyjąć zapadkę wyłącz światło i element prędkościomierza cofania.

Następnie transmisja jest usuwany, odłączonego zaciskanie rury i mocowania wsporników i poprzeczka z elementów mocujących i zwrotna kołysanie sobie CAT. Pożądana ochrona bloku głowicowego, umieszczania belki stropowe.

Demontaż skrzyni biegów ( „Gazela Biznesu i Next”)

Ta akcja odbywa się w kilku etapach. Podczas pracy, należy pamiętać, że PPC ważącego ponad trzydzieści kilogramów, co wymaga dodatkowych środków ostrożności.

demontaż:

  1. Łożysko korek usunięto, zmieniając mankiet uszczelniający.
  2. Samowyładowcze armatura tylne tuleje osi.
  3. Oczyszczone pierścień zabezpieczający w łożysku wału pierwotnego, a także otwór odpowietrzający.
  4. Za pomocą młotka i grzybka miękkiego metalowych obudowach rozłączeniu.
  5. Przez obracanie wałka podstawowego zawiera bieg wsteczny.
  6. Demontażu korpus dźwigni, płytę z uszczelką mocującą widelca udar.
  7. Piłki i sprężyny usunięto zaciski.
  8. W określonej kolejności trzpienie usunięto (pierwszy 1, 2, 5 odwrotnie, a następnie – drugą).

Za pomocą klucza złożony mocowania osi cofania, pierścień ustalający jest usunięte, usuwa się wałki, które są następnie rozłożona w razie potrzeby, nie zapominając Wstępnym znak ich względnego położenia. Demontaż pole ( „Gazele Biznesu”) została zakończona, można przystąpić do naprawy i montażu.

zespół strona

Zostało ono wykonane w odwrotnej kolejności. Po naprawie lub wymianie elementów niezbędnych, zainstalowane są oba wały. W tym celu pożądane jest, aby połączyć sznurka. Przed rozpoczęciem montażu, należy dokładnie zbadać obudowę pod kątem pęknięć, rdzy lub innych deformacji.

Pre-moczyć wszystkie szczegóły powinny być w nafcie, wypolerować żadnych pęknięć ani wybrzuszeń, należy wymienić wszystkie uszkodzone elementy, myć je ze specjalnym olejem. Zaciski skrzyni korbowej należy traktować z uszczelniaczem i uszczelki są dostępne zmienić. Eksperci zalecają, aby wymienić łożyska po każdych 80-100 tysięcy kilometrów.

Demontaż pole ( „Gazelle”), a jego instalacja wymaga uwagi i opieki. Zespół zamontowany na samochodzie mocowania zmontowanego przekładnię w kolejności odwrotnej do demontażu. Wstępnie nasmarować szczelin, podczas instalacji Cardan – ślad przypadkiem zastosować etykiety. Po instalacji, trzeba wlać wymaganą ilość oleju w skrzyni korbowej i sprawdzić działanie naprawionego miejsca.

narzędzia

Demontaż box ( „Gazelle”), przedstawiony powyżej zdjęcie, wymaga pewnych narzędzi i urządzeń. Wśród nich:

  • zestaw kluczy (na 10/12/13/14/17/19);
  • kilka wkrętaków;
  • zadziory wpadać i mosiądzu;
  • bloki z drewna;
  • Szczypce (kluczy);
  • mocowanie;
  • Ściągacze młotkowego;
  • ścierny, plik igły;
  • wykładziny wykonane z miękkiego metalu;
  • szmaty, trzpień, zbiornik do odprowadzania pracy przy, pasty GoI biegów typu olej stawów stałą prędkością.

Ponadto, najpierw trzeba się martwić o obecności otworu przeglądania lub wiadukt.

Demontaż pole ( „Gazelle”): kiedy może być konieczne

Powodem naprawy awaryjne przekładni może służyć szereg czynników, a mianowicie:

  1. Niezdolność do umożliwienia przekazywania lub znaczne trudności w wykonywaniu tej czynności.
  2. Obce dźwięki i wyskakuje podczas przełączania prędkości.
  3. Niekontrolowane przełączania biegów (bardzo niebezpieczne, zwłaszcza w gęstym strumieniu drogowym lub przy dużej prędkości).
  4. Wszelkie nieuprawnione lub nietypowe dźwięki w sąsiedztwie węzła w pytaniu.
  5. Sygnał dla pilnych napraw Transmisja „Gazela” to także dym i zapach.

Rutynowa kontrola i diagnostyka przekładni zaleca się nie później niż trzysta tysięcy kilometrów.

Główne przyczyny uszkodzenia punktu kontrolnego

może być natychmiast wymagany demontaż box ( „Gazelle” / silnik 406) jak również inne jednostki napędowe. Przyczyną usterki następujące czynniki są najczęściej:

  • odkształcenia i niszczenie zużytych części lub poluzowanie mocowań (powoduje brzęczenie, gdy system operacyjny);
  • niszczenie łożysk (CAT słychać charakterystycznego kryzysu);
  • zużycia pierścieni synchronizatora (szczelina pojawia się przy prędkości przełączania);
  • Obecność zadziorów zużycie przekładni, zacieraniu w siłownika powoduje trudności z włączeniem przekładni;
  • same prędkości może być włączony lub wyłączony, gdy zęby przekładni przesunięcie odspajanie łączników lub wał napędzany;
  • z powodu strat oleju z powodu dziur w skrzyni korbowej lub poluzowanie śrub wystąpić przerwy nie tylko w PPC, ale także w węzłach agregacji.

wniosek

Car „Gazelle” w różnych modyfikacjach stał się bardzo popularnym środkiem transportu na rynku krajowym. Ten pracowity maszyna niskim tonażu stosowane w budownictwie, użyteczności publicznej, transportu i innych branż. Nic dziwnego, że wielu właścicieli woli naprawy operacje wykonywać na własną rękę, jednocześnie oszczędzając czas i pieniądze.

Można zauważyć, że demontaż i montaż skrzyń biegów do modyfikacji „Gazelle Dalej” lub „Business” własnymi rękami zrobić całkiem realne. Najważniejsze, aby pamiętać o technicznych etapach niuanse, bezpieczeństwa i pracy. Aby zapobiec niszczeniu tego ważnego przyjmującym, nie zapomnij, aby zmienić olej w odpowiednim czasie, diagnozowania zarejestrował się i reagować na pojawienie się różnych niepowodzeń w jednostce lub gdy z zewnątrz szum. Jeśli nie jesteśmy pewni swoich umiejętności – lepiej powierzyć naprawę specjalistów PPC.