Wybierając rower elektryczny

Obecnie przemysł produkuje różne modele motocykli, wykorzystywanych do poruszania trakcji elektrycznej. Jednak takie „zielone” oznacza nie każdy może sobie pozwolić.

Dziś wielu miłośników szybkiego ruchu dbając o integralności środowiskowej. Są one coraz częściej zwracają uwagę na rowerach. Prosty rower elektryczny pozwala przejść dość długi dystans, nie jest konieczne w tym przypadku, aby wykorzystać siłę mięśni nóg.

Takie modele są szczególnie cenione przez tych, którzy mieszkają w górach, gdzie ciężkie podjazdy pod górę zniechęcić pragnienie wielu siedzieć w siodle roweru. Również takie dodatkowe funkcje rower docenione przez tych ludzi, którzy nie są w najlepszej kondycji, na przykład starsze pokolenie.

Rower elektryczny opracowany przez wielu wynalazców. Jednak do tej pory, nie tylko „Kulibins” mają możliwość korzystania z rowerów elektrycznych. Wiele firm zaczęło produkować tych maszyn. Rower elektryczny wyprodukowany kilka rodzajów.

silniki zaburtowe

Ten elektryczny rower posiada niską cenę. Tutaj, w tej samej obudowie kolektora sam z motoreduktorem, który jest umieszczony na celu zmniejszenie prędkości. Silnik ten jest dość potężny moment obrotowy, osiągając przy tym prędkość do 25 km / h. Dla wielu, to prędkość jest na tyle, aby przejść szybko.

Ale to elektryczny rower ma pewne wady. Wśród nich jest skomplikowana instalacja silnika na rowerze, a także zużycie szczotek. Silnik ten jest idealny jako opcja tanich konwersji dla absolutnie każdego roweru.

opracowanych

Tego typu można podzielić na dwie z kolei podgatunków: Skrzynia biegów z bezpośrednim napędem.

Silniki elektryczne z napędem bezpośrednim

rower silnik z napędem bezpośrednim pozwala rozwinąć prędkość 45 km / h. Można wspomnieć łatwy montaż, niezawodna konstrukcja z minimalną ilością sęków zużycia Wśród zalet tych silników. Mają także wysoką sprawność. Ale braki takich silników są duże rozmiary i waga silnika. Dobra bateria dla takiego silnika waży średnio 4,3 kg.

motoreduktory

Ten typ silnika najczęściej stosowany w modelach fabrycznych. W porównaniu z silnikami motoreduktory z kół obiegowych, które są osadzone w przedniej lub tylnej piasty przeznaczono wiele zalet. W tych mniejszych silników, duży nacisk (moment obrotowy), oszczędne zużycie energii elektrycznej. Wśród wad należy zauważyć, niższą skuteczność niż silnik bezszczotkowy, o dość skomplikowanej budowie. Jeśli ograniczenie prędkości wynosi 25 km / h dla Enough rowerzysta, łatwo można polecić ten rodzaj silnika do roweru.