Uszczelniacz do chłodnicy samochodu. Recenzje uszczelniaczy Hi-Gear, ABRO, Liqui Moly "Manol"

Większość kierowców przynajmniej raz, ale w obliczu problemu tego grzejnika. Właściciele samochodów są zgodni, że wyciekł płyn chłodzący – jest nieprzyjemna sytuacja. Popularnym lekarstwem na ten problem – Uszczelniacz do chłodnicy samochodu. Opinie na temat tych narzędzi są różne, podobnie jak środki. W związku z tym, należy dowiedzieć się, jakie leki powinny być stosowane.

Co to za narzędzie?

Jest to szczególna mieszanina, która ma unikalne właściwości do usuwania małych pęknięć, oraz różne otwory w chłodnicę i system chłodzenia. Skład pasty lub podobny skład lepki. Opiera się on może być oligomery lub różnych polimerów.

Warstwa uszczelniająca jest utworzona na złączach połączeniowych. Ten problem może wystąpić w wyniku bazie polimeru podczas wulkanizacji, albo na skutek parowania rozpuszczalników. Również odróżnić mieszankę gdzie zachodzi żadna zmiana. Dla różnych sytuacjach odpowiadał inny uszczelniacz chłodnicy. Recenzje i rodzaje funduszy – w dalszej części tego artykułu.

Preparaty proszkowe do chłodnicy

Tak, pierwszy – kompozycja w postaci proszku. Jak z niego korzystać? Bardzo proste. Proszek wlewa się bezpośrednio do chłodnicy, i wskazania do stosowania – jeszcze niewielki wyciek. Właściciele samochodów z doświadczeniem nie używać nowych fangled gadżetów, ale preferują metodę starego dziadka – to musztarda, naturalne, suchy proszek. Ponadto, jest również odpowiednia, a tytoń papierosowy. Jest w naturze i bardziej egzotycznych opcji wyeliminowania przecieków.

Wśród zalet produktów suchych – Szeroka dostępność, niskie koszty, w porównaniu do innych istniejących na rynku produktów o podobnym przeznaczeniu.

Minus – mała głębokość wady, które można wyeliminować takie uszczelnienie dla chłodnicy samochodowej. Recenzje doświadczonych kierowców wskazują, że sucha uszczelniacz do radzenia sobie z pęknięciem 1 mm. Kolejny minus – uszczelnione, a raczej nawet zatkać nie tylko obszarów problemowych, ale także wszystkie kanały bezpośrednio w systemie grzewczym.

ciekła mieszanina

Ten drugi rodzaj preparatów. Bazowe – różne materiały polimerowe z frakcją metalowego minimalnej. Główną funkcją tych preparatów – wyeliminowanie wycieku w bloku silnika i tylko częściowo wyeliminować problemy w jamie grzejnika.

Polimery, jak widać z ich właściwości i cech, wykonywać za nieprawidłowości i ostrych krawędzi. Uszkodzone elementy, ponieważ w kopercie. Główną zaletą korzystania z tych uszczelniaczy – substancja jest zawsze w cieczy chłodzącej. Jeśli chcesz usunąć, to powinno być łatwe do spuszczania płynu chłodzącego, a wraz z nią popłynie do uszczelniacza płynu do chłodnic. Recenzje przyprawione stan, że związki te nie różnią się od suchego i stanie poradzić sobie z dużymi otworami.

Nowe produkty na bazie włókien polimerowych

Sednem tych materiałów na „leczenie” grzejników specjalnych włókien. Wpływają one adhezję pomiędzy powierzchniami cząstek leku pęknięć, a także między sobą. Kierowcy już kochać uszczelniacz polimerowy do chłodnicy samochodu. Odpowiedzi o nim mówią same za siebie – substancja załatane dziury w ciągu zaledwie kilku minut, „rany” może mieć do dwóch lub więcej milimetrów.

Jak używać: Instrukcja obsługi

Wiele z tych preparatów wykorzystujących pozwolić jeden błąd. Dzieje się to nieświadomie główny składnik funkcjonalny. Ale uszczelniacze funkcjonować bardzo prosta – aby całkowicie zredukować wycieku chłodziwa do czasowego użytkowania. Niestety, nie zawsze będzie stosowany uszczelniacz chłodnicy. Liczba kierowców zgadza się, że działanie leku jest dostępna tylko do najbliższego serwisu.

Operacja ta może być następujący – kierowca wypełnia zawartości tubki lub butelki do chłodnicy, a następnie, po samochód wjechał w garażu lub na parkingu, trzeba natychmiast spuścić płyn chłodzący i dokładnie przepłukać system. Następny powinien być naprawiony grzejnika.

Zalecenia dotyczące stosowania uszczelniaczy

Tak więc, jeśli można zdiagnozować wyciek z chłodnicy, a to może być zarówno w czasie jazdy i podczas postoju, konieczne jest, aby stłumić silnik i pozostawić do ostygnięcia chłodziwa wystarczająco. Następnie zaleca się, aby sprawdzić pozycję na uszkodzenia. Do spuszczania płynu jest lepiej umieścić radiatorze dowolnego odpowiedniego pojemnika.

Nie jest konieczne, aby otworzyć korek chłodnicy przy zamarzaniu jest jeszcze gorące. Może to prowadzić do poważnych poparzeń. Jeśli kierowca ma żadnego uszczelniacza, to powinno być natychmiast wlać lub wypełnić wnętrze instrukcjach systemowych. Następnie po kilku minutach można ponownie uruchomić silnik. Następnie sprawdza stan i po nic innego nigdzie nie płynie, to jest możliwe, aby rozpocząć ruch.

Możliwe problemy podczas korzystania

W przypadku złej jakości lub fałszywe uszczelniacz do chłodnicy Hi-Gear został kupiony (referencje od tych, którzy korzystali, wskazują na obecność podróbek na rynku), to oprócz wycieku może dostać inny nie bardzo miły „premię”. Lek może zatykać cienkich kanałów na chłodnicy. Działanie systemu chłodzenia zostanie zakłócony, który następnie doprowadzić do jego przegrzania, przeciążenia lub, ostatecznie, do awarii silnika.

Ponadto, należy zatkanym salonie grzejnik pieca. Ciepła lub czy nie przyjść do salonu, lub piec będzie pracował na bardzo niską wydajnością. Może to również doprowadzić do uszkodzenia pompy. A często jest to termostat zepsuty. Ten całkowicie zakłócić zasilacz.

Ale wszystkie powyższe może być tylko z powodu niedbalstwa. Dlatego wybór leku, musi być kontrolowane za podrabianie lub uzyskać kompetentną poradę od sprzedającego.

Przegląd rynku

Współczesny rynek chemii samochodowej oferuje szereg różnych rurek i fiolek. Każdy producent w reklamie do produktu zapewnia – należy zakupić to dlatego, że oznacza to maksimum efektywności. Dzisiaj, kilka popularnych marek. Byłoby dobrze, aby dowiedzieć się, czy tak naprawdę skuteczny jeden lub inny uszczelniacz do chłodnicy samochodu. Recenzje pomóc w tej trudnej materii.

Nie najgorsze, ale nie luksus: Hi-Gear

Jest to dość popularny lek na rynku krajowym. Jeśli uważamy, że dane na opakowaniu, to jest w USA. jego koszt – około 200 rubli. Ten niebieskozielone mieszaninę grubości. Producent zaleca stosowanie kompozycji jest nie tylko do dekoracji, ale dla skomplikowanych i poważnych prac remontowych na chłodnicy samochodu. Substancja czynna – polimer. Jest w stanie usunąć nawet poważnych dziur. Jednak, jak wynika z badań niezależnych ekspertów, to zajmuje dużo czasu.

Jeżeli otwór jest większy niż 1 mm, to nie ma potrzeby budować plan, który naprawia to zająć kilka minut. Często przez otwór zamarzaniu pójdzie zanim lek zacznie działać. Na wszelki wypadek lepiej spełniać dwie puszki na raz. W pracy powinien być przygotowany na wszelkiego rodzaju następstw, takich jak zatkany otwór spustowy lub podłączyć grzejnik. Co zrobić kierowców, którzy używali uszczelniającą Radiator Hi-Gear? Opinie są różne i są podzielone na dwie kategorie – negatywnych i pozytywnych.

Części właścicieli samochodów po użyciu musiał zmienić termostat i czujniki, pompy i inne części układu chłodzenia. Inni mówią, że taryfy z uszczelniaczem na około 2 lat i zadowolony z wyniku.

ABRO

Wszystkie produkty tej amerykańskiej marki jest pozycjonowany jako profesjonalny. środki antyadhezyjne w postaci proszku i cieczy uszczelniającego chłodnicy Abro. Opinie – pozytywne, to naprawdę działa i szybko. Najważniejsze – aby ściśle przestrzegać instrukcji producenta we wszystkim. Ale po użyciu trzeba ją wylać i dokładnie wypłukać wszystkie – zatkane kanały w SB.

Są wśród marki-chemii i suchego proszku Abro uszczelniacz chłodnicy. Opinie o niej są takie same. Jednakże, narzędzie powinno zostać usunięte lub zatkane kanały. Zalety – prędkość, co eliminuje wycieki do 2 litrów na minutę, w przystępnej cenie.

Mannol

Jest to kolejny lek ma niemieckiego producenta. Substancja zapewnień producenta będzie działać w ciągu 10 minut po agregat nagrzewa się do temperatury roboczej. O wszelkich wyjątkowych właściwościach tych produktów producent nie mówi. Jest to średnia z uszczelniacza cechy dla chłodnicy samochodu. Recenzje „Manol” zbiera neutralne. Mówią, że preparat płynny jest dużo lepiej analogi znanych marek. Produkt nie zatykają kanały i bez osadu po nim.

Liqui Moly

Ta marka dużo nie ma sensu rozmawiać. Jest to dobrze znany niemiecki producent smarów. Ale nie tylko te. Długo i pomyślnie przeprowadzić wszystkie chemii motoryzacyjnej. Wiele pozycji są wykorzystywane nie tylko przez zwykłych kierowców, ale również profesjonalistów.

Pierwszy produkt – Kuher Dichter. Niedroga oznacza producenci mogą wpakować podejrzewający kupującego musztardę, ale nie tutaj. Lek ten, według producenta, ma absolutnie żadnych wad i nie zmienia właściwości przeciw zamarzaniu.

Agent jest płynny metal "Glitter". poruszają się wokół system chłodzenia nie osadza się na wewnętrznych ścianek i inne elementy, o ile nie wyszedł i przedstawia uszkodzenia. Lek ten jest nieskuteczne są kanały mogą wprowadzić najbardziej niedostępnych miejscach, bez zakłócania pracy pompy, czujnik termostatu.

Uszczelniacz chłodnicy Liqui Moly: Opinie

Jak można było oczekiwać, kierowcy zniżki na marką nie. Tak, ten produkt działa, ale doświadczeni kierowcy wolą naprawy chłodnicy żelaza. Bez względu na to, jak mówię producentem, ale nadal zatkane kanały. Niemiecki płyn jest jedynie w odniesieniu do mikropęknięć w ciepłej lub gorącej nawet przeciw zamarzaniu. Cena – niezbyt dostępny (około 1000 rubli wobec 500 egzemplarzy innych producentów) działa gorzej niż uszczelniacza kaloryfera „Manol”, które sugerują lepszy wynik.

Ace asów

Więc, co wybrać? Wszyscy eksperci jednym głosem podkreśla, że konieczne jest, aby dać pierwszeństwo produktom BBF. To nie jest importowane marki i krajowych. To jest prawdziwa wydajność. Już po kilku minutach do 0,5 mm pęknięcie szczelnie zamknięty.

Solidna konstrukcja eliminuje pęknięcie to również – musi być do trzech minut. Kolejną zaletą – przystępnej cenie. Co ludzie mówią o chłodnicy samochodu opinii uszczelniaczy? „Lada Kalina” (to znaczy na maszynie badanego produktu) była zdolna do kierowania przerywaną grzejnika około 500 km.

Płukanie po uszczelniacza

Układ kanałów mają tendencję do zatykania po zastosowaniu tych środków. I wtedy pojawia się pytanie, aby wypłukać grzejnika? Dla tej szczególnej sprzedaży prania.

Tak, można kupić „odczynnik 3000”. Należy wylano do starego płynu, a po 150 godzinach nie jest całkowicie czysty układ chłodzenia. Inny podobny produkt jest oferowany przez firmę Hi-Gear. Producent zapewnia, że w ciągu 7 minut mieszaninę umyć wszystkich. Wzmożenia – preparatu na bazie siarczanu, rozcieńczono wodą.

środki do mycia ludowe

Jeśli nie można kupić fabrykę mycia można używać środków pod ręką. Wcześniej, kiedy nie chemia użyto ocet, kwas cytrynowy i surowicy.

W przypadku korzystania z octem wymaga ilości 0,5 litrów na 10 litrów octu. wody. Stara woda jest usuwana, a na jego miejsce jest wypełniona roztworem ocet i wodę. Następnie silnik uruchamia się, że doprowadza się do temperatury pracy, zaciętych i pozostawione przez 8 godzin. Po osuszeniu i ochłodzenie roztworu chłodnicy system powinien być przemyto wodą destylowaną i mogą być wypełnione zamarzaniu. Jeśli uszczelniacz jest systemem bardzo punktacji, to może trzeba go oczyścić mechanicznie lub wlać czysty ocet.

Jeśli używasz kwas cytrynowy, konieczne jest, aby wziąć 100 gramów proszku. Z tej mieszanki trzeba podróżować około sześciu dniach. Ponadto, płyn zdekantowano i pozostałą wodę i kwas cytrynowy, przemyto z wodą destylowaną.

Można również stosować i serwatki. Pierwszy etap należy do filtrowania produkt do czyszczenia osadu. Dla systemu oczyszczania przy użyciu narzędzia wymagane do kierowania nie więcej niż 1,5 tysiąca kilometrów. Należy kontrolować temperaturę i stopień zanieczyszczenia. Po oczyszczeniu, cały układ jest również przemywany wodą destylowaną.

Co do prania fabrycznego, a następnie, sądząc po opiniach, zdobyć ich nie gorzej niż jakikolwiek systemu uszczelniającego. Dlatego poważnie nie angażują się z nimi.

Uszczelniacz lub naprawić?

Nie myśl, że dobry agent – to panaceum na przecieki. Daleko od niego. Jeśli utworzonej uszkodzenia produktów uszczelniających – możliwość uzyskania do serwisu samochodowego. To prawda, nawet jeśli używasz dobry uszczelniacz do chłodnicy samochodu. Recenzje ABRO i inni producenci mają dobre, ale ich produkty mają tymczasowy efekt. Z uszczelniacza nie jest konieczne, aby przejść przez cały czas – wynik będzie prowadzić do poważnego uszkodzenia samochodu. Pamiętaj, że narzędzia te są przeznaczone tylko na krótkie odległości – aby dostać się do najbliższej stacji serwisowej.

kupuje również żadnych środków chemicznych samochodowych, konieczne jest właśnie w celu zapewnienia, że produkt jest oryginalny. Teraz można kupić bardzo wysokiej jakości podróbki, które mogą prowadzić do nieprzyjemnych konsekwencji, mimo że opakowanie nie różni się od oryginału.

Tak, okazało się, co uszczelniacz do chłodnicy samochodu, co oznacza, że najlepiej jest wybrać.