Kompilator trenerów: opis stanowiska, obowiązki, prawa

Kompilator pociągów jest bardzo ważnym i złożonym zawodem. Wszystkie subtelności i cechy tej pracy zostaną omówione w tym artykule.

Kto jest kompozytorem pociągu?

Jak mogę krótko opisać zawód? Jeśli weźmiemy oficjalne sformułowanie, kompozytorem pociągu jest osoba zajmująca się demontażem i formowaniem taboru kolejowego. Oznacza to, że wszystkie prace specjalisty, o których mowa, to rearanżowanie samochodów pociągów, koniecznie w określonym porządku. Oczywiście, możesz to zrobić tylko wtedy, gdy masz wiedzę i po odprawie.

Ten zawód jest uważany za bardzo trudny i odpowiedzialny. Głównym zadaniem, przed którym stoi specjalista, jest wysłanie personelu na czas. W takim przypadku kompozytor pociągu odpowiada za integralność pociągu, jego kompletność, bezpieczeństwo i dokładność podczas wykonywania manewrów. Konieczne jest sprawdzenie pociągów w czasie, w czasie, aby rozpiąć i mocować samochody za pomocą specjalnych kółek hamulcowych.

O zawodowych obowiązkach

Należy wspomnieć o obowiązkach kompozytora pociągu. Funkcje tego specjalisty naprawdę dużo: w rzeczywistości to zależy od efektywności ruchu pociągów. Oto tylko niektóre z głównych obowiązków przedstawiciela zawodu:

• Prace nad tłumaczeniem strzałek, które nie są scentralizowane.
• Szybkie ogrodzenia wagonów kolejowych z klockami hamulcowymi.
• Zapewnienie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa preparatów.
• Odłączanie i przyciąganie samochodów.
• Praca nad zmianą składu pociągu polega na zarządzaniu manewrami lokomotywy.

Oczywiście jest kompilator pociągów i wiele innych obowiązków i funkcji. Ich liczba zależeć będzie tylko od miejsca pracy, a mianowicie od stacji i regionu, w którym się znajduje.

Dzień roboczy: przyjęcie i dostarczenie cła

Przeniesienie podstawowych obowiązków zawodowych, jeśli i będzie reprezentować pracę, która jest najbardziej minimalna. Dlatego warto wspomnieć o samym dniu specjalizacji, jak wygląda, jak to planuje.

Tak więc kompozytor toru rozpoczyna swój dzień roboczy wraz z odprawą. To się dzieje na specjalnym spotkaniu. Następnie każdy pracownik przyjmuje tzw. "Ścisłą księgowość" i pewien układ samochodów. Planowanie zaczyna się od dalszej pracy ze strażą. Obejmuje ona, co do zasady, sprawdzanie wagonów, ich utrzymanie, sprzęgło, rozłączenie itd.

Należy również wziąć pod uwagę, że każda kompilacja pociągów będzie koordynowana przez radio z obsługą. Jest dużo pracy, a na pewno nie można znudzić się przedstawicielem danego zawodu. Poza serwisowaniem samochodów konieczne jest przygotowanie szkoleń, prawidłowe wypełnienie dziennika połowowego, sprawdzenie akceptowanych samochodów – i upewnij się osobiście! Tak naprawdę jest dużo pracy dla pracownika stacji.

Opis stanowiska producenta pociąga za sobą, że szef stacji zawsze instaluje i rejestruje obowiązek zgodnie z wszystkimi warunkami i normami. Po zaakceptowaniu obowiązku pracownik jest zobowiązany do sprawdzenia stanu wszystkich wagonów, ich lokalizacji, dostępności zapasów i specjalnych uszczelek w pojeździe. Dostawa zegarka odbywa się tylko po sprawdzeniu pociągów, organizowaniu wagonów w miejscach i zapewnieniu bezpieczeństwa zgodnie z ustalonymi normami.

Jakie są cechy kompozytora pociągu?

Jak każdy inny pracownik, kompozytor pociągu musi mieć pewne cechy i cechy charakteru. Ale które z nich? Przede wszystkim jest to sumienność i zaangażowanie. Tylko te dwie cechy będą elementami o wysokim profesjonalizmie. Nie zapominaj jednak o komunikacji, stresu i bez konfliktu. Faktem jest, że musisz pracować z żyjącymi ludźmi. Często konieczne jest również zarządzanie kwalifikacjami pracowników poniżej: mogą to być specjaliści z niższym rangą lub asystentem trenera.

Oczywiście każdy może popełnić błąd. I w żadnym wypadku nie warto być z tego powodu bardzo zdenerwowany – tylko pogorszy to sytuację. Właśnie taka jakość jak odporność na stres pomoże osiągnąć wzajemne zrozumienie z kolegami. Bycie spokojnym i niezręcznym w tym zawodzie jest bardzo ważne. Musisz być nawet zimnokrwisty. Aby praca była spójna, skuteczna i dobrze zorganizowana, trzeba przede wszystkim pracować nad sobą, na swoim charakterze.

Gdzie mogę się uczyć zawodu?

Zawód "trenera" wymaga kształcenia obowiązkowego. A który? Zostanie to omówione później. Aby wejść do college'u lub szkoły technicznej, nie musisz kończyć wszystkich jedenaście klas szkolnych. Dziewięć lat będzie optymalną bazą do dopuszczenia do szkoły kolejowej. W placówkach oświatowych przygotowujących stażystów podaj następującą podstawową wiedzę:

• Bezpieczeństwo ruchu;
• Wykorzystanie specjalnych sygnałów dźwiękowych i ręcznych;
• Kierunek jazdy lokomotywy;
• Użycie butów hamulcowych;
• Korzystanie z radiotelefonów przenośnych;
• Właściwe mocowanie pociągów na szynach;
• Zapewnienie bezpieczeństwa towarów, ich rozładunek.

Warto też wspomnieć orientacyjny wykaz przedmiotów, na który będzie wykładany przebieg wykładów:

• Przebieg kolei.
• Ochrona pracy.
• OBZH lub BDZ.
• Układ samochodów ciężarowych i ich utrzymanie.

O stopniach w zawodzie

Podobnie jak w wielu innych zawodach, istnieją pewne kategorie w pracy kompozytora pociągu. Są tylko cztery:

• 3 cyfry. Przedstawiciel najniższego szczebla prowadzi swoją pracę w małych obszarach ruchu kolejowego, które nie mają wspólnego wykorzystania. Tak więc zakres pracy pracownika z trzecim poziomem jest nieco ograniczony.
• Czwarta kategoria charakteryzuje się tym, że przewoźnicy muszą współpracować z przewozem kolejowym nie w ogólnym użyciu, ale już w napiętym obszarze. W związku z tym znacząco wzrasta złożoność robót w porównaniu z trzecią kategorią.
• 5 rangi. Specjaliści współpracują z transportem kolejowym już w celach ogólnych. Praca odbywa się jednak w obszarach nieaktywnych, to jest, gdy specjaliści z pracą na trzecim poziomie.
• 6 kategorii. Właściciele tej kategorii, ostatni i najbardziej skomplikowany, pracują w napiętych obszarach z publicznym transportem kolejowym.

Zatem obowiązki kompilatora pociągów są bardzo różne. Ponadto klasyfikacja według kategorii pozwala zbudować system relacji między przełożonymi i podwładnymi. Przedstawiciele wysokiego szczebla mogą wydawać władze pod kierownictwem pracowników o niższych kwalifikacjach. To jednak zależy od stacji i regionu, w którym znajduje się ta stacja.

O prawach projektantów przyczep

Instrukcje przedstawicieli danego zawodu określają pewne prawa dla pracowników. Ponadto wspomniane zostaną tylko niektóre z najbardziej podstawowych praw kompozytora pociągu. Pracownik ma prawo żądać od władz niezbędnych urządzeń do pracy, a mianowicie:

• Specjalna forma robocza;
• Lampa sygnalizacyjna;
• Żółta flaga;
• Radio i przenośna stacja radiowa, a także inne akcesoria.

Pracownik ma prawo złożyć skargę, jeśli nie otrzymał akcesoriów w postaci kombinezonów, specjalnych butów, elementów sygnałowych itp. Bezpieczeństwo pracy kompilatora pociągów jest całkowicie oparte na prawach tego ostatniego. Warto zauważyć, że pracownik stacji ma tak ważne prawo jak odbiór i zakończenie obowiązku z minimalnym czasem i optymalnym rytmem całej stacji. Mówiąc prosto, początek i koniec pracy powinny być terminowe, a godziny pracy specjalisty nie powinny przekraczać normy.

Wady zawodu

Istnieją pewne wady w zawodzie kompozytora pociągu. Oczywiście nie ma ich tak wiele, ale warto wspomnieć o nich:

• Wysoka odpowiedzialność. Praca kompozytora kolejowego jest dość trudna, poza bardzo ważną. Warto zrozumieć, na czym polega odpowiedzialność przedstawicieli zawodu. Naturalnie, im większa emisja, tym większa jest odpowiedzialność: jednak doświadczenie odczuwa wrażenie. Z czasem zawód nie wydaje się tak wyczerpujący i skomplikowany.
• Praca fizyczna. Ten zawód jest bardzo trudny i naprawdę męski. Dlatego często musisz pracować rękami. Nie zapominaj o obecności nocnych zmian, które mogą wyczerpać dużo.

Oczywiście jest kompilator pociągów i wiele innych niedociągnięć. Ale większość z nich będzie subiektywna, więc nie należy ich określać.

Zalety zawodu

Zawód wykonawcy pociągu ma wiele plusów. Główne zalety pracy to:

• Dobre dochody. Wynagrodzenie w rozważanym ekspertie jest naprawdę warte. Nie można jednak określić dokładnych liczb: wszystko zależy od regionu, stacji, a także poziomu istniejącego. Wielu traktorów twierdzi, że ich zarobki są wystarczająco duże, aby utrzymać je w dobrym stanie.
• Na żądanie. Ten punkt nie jest wcale przyciągniony: zawód jest naprawdę potrzebny na rynku pracy. Często nie ma wystarczająco dużo wykwalifikowanych specjalistów na dworcach, które mogłyby zorganizować jasną i skoordynowaną pracę.
• Interakcja z zespołem. Wielu pracowników zgodzi się, że praca staje się ulubionym pod wieloma względami ze względu na fakt, że ma zdrowy, przyjazny zespół. Jest to również godność zawodu.