Układ chłodzenia VAZ-2107: instrukcja obsługi, naprawy

Układ chłodzenia VAZ-2107 jest bezciśnieniowy, w przeciwieństwie do modeli 2108 i nowszych. Ale to nie oznacza, że jego działanie jest znacznie gorzej. Istnieje jednak jedna mała wada – konieczność ręcznego przeprowadzenia system pompowania, aby pozbyć się pęcherzyków powietrza w nim. Zrób to łatwe, ale trzeba wziąć pod uwagę drobnych poprawek, które zostaną omówione poniżej. Każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, jakie elementy jest układ chłodzenia, a także jakie są główne objawy usterki.

System chłodzenia Termostat

Można nawet powiedzieć, że to podstawowy element, ponieważ umożliwia przełączanie przepływu cieczy pomiędzy dużymi i małymi kręgach. Mówiąc z grubsza, duży krąg małych różnią się tylko tym, że grzejnik jest zaangażowana. Podczas uruchamiania silnika odbywa się ciecz krąży w okrągłym. W ten sposób jest szybszy i osiągnięcia temperatury pracy ciepło (82-87 stopni). Układ ten jest włączony i pieca, tak że samochód może być szybsze w zimie, aby utrzymać ciepło.

Warto zauważyć, że przepustnicy i podłączonego systemu chłodzenia VAZ-2107. Wtryskiwacz musi być ogrzewana, aby uniknąć tworzenia się rosy. Jest to podział kanałów jest wykonany i termostat, który jest wykonany z bimetalu. Niedobory miał kilka – w obiegu pęknięcie występuje w małym okręgu (silnik czyraki), nie jest możliwe do przeprowadzenia naprawy, aby zastąpić konieczność spuszczenia płynu przeciw zamarzaniu z systemu.

Pompa ciekłego

Mieści się on w przedniej części pojazdu. Jest to dość dogodna lokalizacja, w przeciwieństwie do nowszych modeli. Najważniejszą rzeczą – jest napędzany przez pas generatora, które nie mogą być zamykane pokrywami. Ale to plusy koniec, braki zacząć. W ten sposób w pompę cieczy posiada wejścia i wyjścia, które łączą rury. I każde złącze – Teoretyczna przepływ płynu położenia. szczelność połączenia może zostać przerwana w dowolnym momencie.

To nie budzi zaufania i łożysko zamontowane w obudowie pompy. Często jest złamana, dlatego nie ma nieprzyjemny świst. Podobnie jak w przypadku wymiany termostatu, należy całkowicie spuścić płyn z układu podczas wyjmowania pompy. Układ chłodzenia silnika VAZ-2107, jak wspomniano, ma dwa obwody. I pompa cieczy pozwala na przepływ zamarzaniu na dyszach. Jednocześnie, chłodzenie jest znacznie bardziej wydajny, ponieważ płyn nie jest na miejscu.

wentylator elektryczny

Chodzi o wentylator, który jest zainstalowany na radiatorze. To działa dość rzadkie. znajduje się on dopiero wtedy, gdy temperatura na wylocie grzejnika jest przekroczona. W tym momencie czujnik lub dokładniej, przełącznik temperatury. składa się z płytki bimetalowej, który przy określonej wartości temperatury odkształcana, modyfikując jej geometrii. Gdy to nastąpi zamknięcie kontaktów związanych z tym płyty mechanicznie.

Należy zauważyć, że system chłodzenia VAZ-2107, którego awaria może być wyeliminowany dość szybko, ale nie doskonały. Czujnik, według producenta, jest możliwość przełączania dużych prądów, z jego imponującym zasobem. Ale to lepiej, że nie był to stopień ochrony – włączenie powinno być wykonane za pomocą przekaźnika elektromagnetycznego, które jest kontrolowane przez czujnik. Więc to jest możliwe, aby zwiększyć żywotność wiele razy. Ponadto trzeba mieć przycisku w kabinie, podłączony równolegle do czujnika. Można go używać do obowiązkowego włączenia wentylatora.

zbiornik wyrównawczy

Zamontowany na korpusie w komorze silnika. Jest to konieczne, aby utrzymać poziom cieczy w układzie chłodzenia silnika. Gdy ogrzewanie zamarzaniu, rozszerza zwiększenie objętości. Po ochłodzeniu, proces jest odwracany. Dzięki temu wszystkie niezbędne jest to, że płyn jest zawsze, niezależnie od temperatury utrzymuje się na tym samym poziomie. Jest za to i pod zbiornik.

Jego funkcje są takie same jak te, które są stosowane w domach ogrzewania projektuje dla eksploatacji kotłów. Bez niego nie będzie w stanie obsługiwać system chłodzenia VAZ-2107. Gaźnik musi również ogrzewanie, a więc podniesienie zbiornika jest taki sam, jak w urządzeniu do wtryskiwania paliwa. Należy pamiętać, że zbiornik wyrównawczy wykreśla znak – minimalny i maksymalny poziom cieczy. Konieczne jest, aby stosować się do złotego środka.

System rur

Rura ta wykonana jest z litego gumy. Wewnątrz znajduje się zbrojenie, co poprawia ich parametry. Służą one do obiegu obwodów płynów. Mocowania rur produkowanych przy użyciu metalowych zacisków typu WORM. Ale ten rodzaj zapięcia ma dużą wadę. Jeśli dokręcić lekko, ciecz z dyszy będzie stopniowo wycofać, nie będzie przeciek. Jeżeli jednak mocno dokręcić zacisk może być zniszczona lub rury.

Dlatego zaostrzenie należy zwrócić uwagę na wysiłek fizyczny. I nie zapominaj, że nie jest bardzo długie przewody serwisowe prowadzone na 30.000 kilometrów rocznie. Istnieje potrzeba, aby zastąpić co 2-2,5 roku. W tym czasie różnice temperatur i wilgoci, wyniki w kurzu, że powierzchnia rury jest pokryta mikropęknięć staje się krucha. Guma, niezależnie od jakości może nosić się i ulega zniszczeniu. Ponadto, przecieki mogą wystąpić w konsekwencji, niewystarczającego chłodzenia silnika.

Chłodnica chłodzenie i ogrzewanie

Jeszcze dwa elementy, które tworzą system chłodzenia VAZ-2107. Wtryskiwacz lub gaźnik – to nie ma znaczenia, co znajduje się w układzie paliwowym. Różnica pomiędzy tymi dwoma grzejnikami tylko w wielkości i kształcie. Ponadto, nie jest niewielki szczegół – z głównym połączeniem rur chłodnicy jest wykonany, wychodzącego ze zbiornika rozprężania. W konsekwencji, na jego wejściu, dwie rury są położone. Oba grzejniki mają fanów. Jeden przyczynia się do ogrzewania przedziału pasażerskiego, a drugi dodatkowy nadmuch pozwala na wydajne chłodzenie.

Można stwierdzić, że w przypadku awarii wentylatora na radiatorze podstawowej jest konieczne, aby otworzyć piec i włączyć chłodzenie powietrza w kabinie dźwigu. W lecie, oczywiście, nie jest to bardzo wygodne, skuteczność takich działań jest znacznie mniejsza, ale unika wrzącej cieczy w układzie. W związku z tym prawdopodobieństwo uszkodzenia silnika jest bardzo mała.

układ chłodzenia

Układ chłodzenia VAZ-2107 działać poprawnie, wymagane jest przeprowadzenie na czas konserwacji, wymiany części, jak i pranie. Po zainstalowaniu nowych rur lub innych elementów zmniejsza ilość osadów w systemie, ale nie zapominaj, że w bloku i kurtka grzejnik ma dużo śmieci. To drobne cząstki pyłu, które mieszczą się w cieczy, osadzają się na ścianach. Szczególnie niebezpieczne w użyciu wody jako cieczy chłodzącej. To pozostawia dużą ilość depozytów, od którego trudno się pozbyć.

systemy spłukiwania

Regularnie trzeba przeprowadzić mycie. To proste, wystarczy użyć specjalnego roztworu przeznaczonego do tego celu. Wypełnić go, uruchomić silnik i dać go do ogrzania do temperatury roboczej. Następnie wyłącza się silnik roztwór opróżniono i powtórzyć procedurę 2-3 razy, używając tylko czystą wodę. Roztwory przeznaczone do prania, bardzo agresywną może zniszczyć gumowo-metalowych w przypadku przedłużonego kontaktu.

Należy pamiętać, że zanim to odpływ płynu z układu należy odczekać trochę czasu, aby uzyskać temperaturę w dół na bezpiecznym poziomie – około 50 stopni. W razie stwierdzenia uszkodzeń, a następnie dokonać napraw. Chłodziwa VAZ-2107 posiada dwa otwory spustowe – z bloku chłodnicy i silnika. Nie zapomnij, aby otworzyć piec podczas płukania zawór do rozwiązania przejazdów grzejnika. Cena procedury w stacji zmienia się w zakresie 500-700 rubli. To nie jest tak dużo w porównaniu z napraw.