668 Shares 5471 views

Generator „Gazelle”, a jego niepowodzenie. instalacja generatora na „Gazela”. Jak wymienić prądnicę na „Gazela”?

sprzętu elektrycznego samochodu jest wykonane z jednego obwodu: minus urządzenia i sprzęt podłączony do zacisków „wagę” – ciała i innych mechanizmów samochodu, które odgrywają rolę drugiego dysku. Sieć płyta „Gazela” jest równe napięciu nominalnym 12V DC. Aby umożliwić obieg jest stacyjka, który składa się z siłownika kontaktowych i blokady zabezpieczającej. W czasie, gdy silnik nie jest uruchomiony, wszystkie energii elektrycznej pobranej z akumulatora, gdy silnik jest uruchomiony jest zasilana przez generator prądu zmiennego. Natomiast element pracuje – ładowania baterii, a płytka drukowana jest zasilany przez dwa bezpieczniki.

Układ oświetleniowych z bezpiecznikiem 40 A, a dodatkowe wyposażenie i łańcuch mechanizmy – bezpiecznik 60 A. Są one umieszczone w skrzynce bezpiecznikowej, który jest umieszczony w komorze silnika. Ponadto, wszyscy użytkownicy mają obwód ochrony poprzez dodatkowe bezpieczniki z mniej prądu zadziałania. Znajdują się one pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy.

typ

Generator „Gazela” jest trójfazowy maszyny synchronicznej z wzbudzenia elektromagnetycznego do przekształcania ruchu obrotowego w energię elektryczną. Pojazd wyposażony modele 2502.3771 9422,3701 lub których moc wynosi około 1000 watów. instalacja generatora na „Gazela” własnymi rękami przeprowadzone za pomocą uchwytu montażowego po prawej stronie bloku. jest napędzany paskiem klinowym z wałem korbowym zapadkowego. To działa w tandemie ze zintegrowanym regulatorem napięcia YA212A11E, który utrzymuje napięcie wyjściowe w danej operacji.

możliwe błędy

Jeśli usterka generatora „Gazelle” zakłócone wszystkie urządzenia elektroniczne, a akumulator nie jest ładowany. Na niepowodzenie ze strony kierowcy informują specjalny wskaźnik na desce rozdzielczej. Gdy taka awaria silnika i uruchomienie pojazdu są nadal możliwe, ale tak długo jak akumulator jest całkowicie rozładowany. Normalny sposób przenieść na takiego samochodu jest niemożliwe.

Może to obejmować poważnej awarii generatora następujący: naruszenia integralności ładowania przewodami obwodów, uszkodzeń łożysk, uszkodzenia mostka diodowego zwojów uzwojenia stojana, stłuczenie regulator napięcia, prądu pierścień uszczelniający kolektor nadmierne zużywanie się szczotek.

Generator „Gazelle”, a także wszelkie mechanizmy pojazdu, może mieć zarówno uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych. Dlatego droga do wyeliminowania szkody, oraz rodzaje operacji są zróżnicowane.

Przez uszkodzeniami mechanicznymi można przypisać zużycie i uszkodzenia łożysk tocznych, sprężyny, naruszenie integralności obudowy, koła pasowego i pasa napędowego.

W przypadku usterek, które są nazywane elektryczny, może być w rankingu stojana przepaść, pęknięć i zużycia szczotek węglowych, uszkodzenie regulatora przekaźnikowe, submelting powłokę izolacyjną okazuje zwarcie uzwojenia.

Z każdym z tych rodzajów generatora awarii pojazdu nie w pełni wykonywać swoje funkcje lub nie całkowicie, co wpływa na pracę wszystkich urządzeń elektronicznych i silników jako całości.

Przyczyny usterek

Normalna korozję, ścieranie i wilgoć może powodować wiele problemów. Mechaniczne pęknięcia często ma miejsce z powodu długotrwałego używania pojazdu i zmęczenia materiału, zastosowanie w produkcji materiałów o niskiej jakości, nie spełnienia warunków operacyjnych i produktu rozwiązania do normalnego trybu pracy, pod wpływem czynników zewnętrznych, takich jak kurz, wilgoć, podwyższona temperatura, i sól.

Jak usunąć generator na „Gazela”?

Teraz rozważmy kwestię demontażu. Przeprowadzenie czynności konserwacyjnych w pojeździe „Gazelle”, usunięcie generatora powinna być przeprowadzona zgodnie ze wszystkimi instrukcjami technologicznymi i są zgodne z przepisami bezpieczeństwa pracy. W takim przypadku, gdy silnik jest gorący, należy pozostawić do ostygnięcia, aby uniknąć możliwości poparzeń.

Kiedy usterka generatora z nim zostanie usunięta z silnika pojazdu i prowadzenia operacji diagnostycznych i serwisowych. Aby to zrobić, można skontaktować się z warsztatów serwisowych lub do przeprowadzenia samodzielnych napraw. Wielu kierowców, którzy po raz pierwszy spotykają się z tym problemem, zastanawiają się, jak zmienić alternator na „Gazela”. Operacja na demontażu i montażu części nie jest skomplikowanym procesem, a proces naprawy i wdrożenie może być w domu. Trzeba będzie standardowy zestaw narzędzi.

Proces usuwania

Przed wymienić alternator na „Gazela”, ważne jest, aby usunąć ujemny zacisk akumulatora, co de-zasilanego sieć samochodu i odłączyć przewód elektryczny od do obrabianego przedmiotu. Następnie poluzować naprężenie paska za pomocą specjalnego mechanizmu i wyjmij ją. Następnie, poprzez odkręcenie dwóch śrub mocujących generatora od skrzyni korbowej silnika zostały wycofane z samego generatora przestrzeni kaptur.

Przy awarii szczotek do ich wymiany nie będzie trudne.

Konieczne jest jedynie, aby poluzować dwie śruby mocujące szczotki i usuwanie ich z ciała. Ale bardziej poważne usterki elementem musi być zdemontowany i szczegółowa analiza usterek.

wymienność

W takim przypadku, jeśli pojazd nie może być długi czas, aby naprawić oryginalną markę generator nie jest dostępny, a wadliwy potrzeby szczegółowy remont, można go zastąpić, ustanawiając tym samym, VAZ generator na „Gazela”. On jest w stanie zapewnić wymaganą ilość elektrycznego samochodu, jak to ma podobne wskaźniki wydajności.

demontaż

Ta sekcja opisuje krok po kroku proces, który pomoże demontować generator „Gazelle”.

Więc, na początek należy usunąć z osłony ochronnej plastikowej obudowie. Następnie odkręcić zespół szczotki i regulator napięcia, uprzednio odłączając przewody. Poniższy odkręcić cztery kołki mocujące obudowa generatora, a pokrywa obudowy zdemontowane wraz ze stojanem. Wyjmując końcówki uzwojenia mostka diodowego, to jest konieczne usunięcie stojana, a jeśli jest to konieczne, sam mostek diodowy.

Następnie usuwa się wału napędzającego koła pasowego i zewnętrzną pokrywą łożyska wirnika.

Wykonać generator diagnostyczny może przetwarzać części za pomocą urządzeń pomiarowych: E236 lub szczególne światło sterowania.

Sprawdzanie stanu częściach

Bez względu na to, jaki rodzaj generatora na „Gazela” jest ustawiony, przyczyny awarii, co do zasady, mogą mieć taki sam charakter.

szczotka generator nie powinny mieć chipy i pęknięcia, po kliknięciu na nich kciukiem powinny być wolne, aby pławić się w kanałach uchwytu szczotki, a pod wpływem sprężyny z powrotem do pierwotnego położenia.

Długość szczotki nie powinna być mniejsza niż 4 mm, oraz w obecności silnego zużycia są zastępowane nowymi.

check Stojan na krótki interturn nawijania na ciele.

Osiąga się to poprzez podłączenie jednego terminalu żarówki sterowania do kadłuba, a druga jest połączona na przemian jeden z trzech końcówek zwojów. W tym przypadku, jeżeli istnieje okoliczność zamknięcia obudowy, kontrolka świeci. Znalezienie tego rodzaju kłopoty, to eliminuje lub całkowicie wymienić stojan.

Aby sprawdzić stojan na krótki między lampką kontrolną na przemian włącza podłączone do dwóch zacisków uzwojeń. W tym przypadku, jeśli żarówka świeci się, a następnie zamienia tam urwiska.

Prostownik jednostka generatora powinny być oczyszczone z osadów pyłu i brudu. Ponadto, powinna być realizowana przez diody stosując próbnik. Ze względu na fakt, że diody o różnej polaryzacji są umieszczone w każdej sekcji, taka weryfikacja jest przeprowadzana w innym związku biegunowość baterii. W tym przypadku, jeśli wykryty uszkodzony prostownik urządzenia wymiany.

Sprawdź generator po naprawie

Po przeprowadzeniu szczegółowej kontroli i wymiany wadliwych elementów, generator jest zbierany. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po generator „Gazela” jest zmontowane, ważne jest, aby postawić diagnozę. W dobrym stanie i jego zespołu można określić test prędkości, podczas której generator wysyła prąd 40 A i 70 A, aby wykonać diagnostykę na specjalnym stojaku. Skrining stojak silnika płynnie zmienia prędkość wirnika. W ten sposób wykonano pomiary parametrów generatora i określa stopień dla niego funkcji.

Instalacja silnika dynamo

Montaż silnika odbywa się zgodnie z określonym procesie.

Odkręcić nakrętkę mocującą wspornik alternatora do obudowy. Następnie zainstalować dynamo i dokręcić śrubę mocującą przednią. Następnie przesunąć wspornik przedni i osiągnąć wyrównanie z napędem zapadkowych elementów koła zamachowego wału korbowego i napędu pompy. Przesuwając wspornik, staramy się wyeliminować lukę między pętli oscylatora. Założyć tylną śrubę mocującą i mocno kręcić śruby mocujące wsporniki do skrzyni korbowej. Następnie kładziemy na pasek napędowy na kołach pasowych i naciągnąć napinacz to za pomocą wsporników. Wykonujemy zaostrzenie wyboru kontroli wszystkich połączeń gwintowanych. Połączyć element do zasilania samochodu i umieścić na zaciski na akumulatorze.

Ponieważ rozwiązanie to pytanie nie jest trudne, a ponadto proces trwa trochę czasu. można znacznie zaoszczędzić na usługach mechanik samochodowy.

Sprawdź samochód generatora

Ustawianie szczegółów w miejscu, konieczne jest, aby uruchomić pojazd. Następnie trzeba podać maksymalną liczbę urządzeń dostępnych na danym Do wnętrza pojazdu transportowego (dmuchawa, wycieraczki, samochód, oświetlenie wnętrza) i włączyć reflektory. Jednak nawet na biegu jałowym napięcie układ silnika powinno być 13,8 V. W tym osiągi samochodu nie spowoduje żadnych problemów.

Tak, zorientowaliśmy się, jak zmienić alternator na „Gazela”.