Budowa Obwodnicy: Program 2014

Nasycenie Moskwa droga przepływu ruchu wymaga rozładunku istniejących szlaków. Aby rozwiązać ten problem musi być nowy projekt – Central obwodnicy (obwodnica). Układ 2014 jest obecnie akceptowane jako podstawy w realizacji tej budowy na dużą skalę. Weźmy bliżej przyjrzeć projektu obwodnicy.

Główne powody, dla budownictwa

Przede wszystkim konieczne jest, aby mówić o głównych powodów, które przyczyniły się do powstania idei CRR. Program w 2014 roku pozwoli zrozumieć główne pomieszczenia.

Jest od dawna problemem bardzo silny ładunek droga drogi Moskwa, jak również te trasy, które służą bezpośrednio do przepływu samochodowego tranzytowego przez miasto. Zatory jest dość częste korki w różnych częściach autostrady, a także zwiększonego zużycia nawierzchni drogi, co z kolei powoduje konieczność częstych napraw nieplanowanych.

Tylko kwestia przekierowanie przepływu ruchu z Mkad i federalnego drogę do innych środków komunikacji, a urodziła idei projektu obwodnicy. Cele tego projektu mogą być łatwo zrozumieć po prostu patrząc na jego plan, który będziemy rozważać szczegółowo poniżej.

Realizacja projektu

Na poziomie oficjalnym, idea budowy obwodnicy wrócił w 2001 roku. Potem przyszedł pierwszy projekt drogowy zatwierdzony przez rząd rosyjski. Początkowo budowa autostrady planowano rozpocząć już w 2011 roku. Ale z jakiegoś powodu na koniec 2013 roku nie został jeszcze zatwierdzony budowę obwodu. W związku z tym, w tym samym roku, rosyjski premier Dmitrij Miedwiediew poprosił, aby przyspieszyć proces przygotowań do budowy obwodnicy. Program w 2014 roku było przyspieszenie tempa realizacji projektu. Dlatego po jego rozwoju, wielu uwierzyło, że budowa rozpocznie się niemal natychmiast. W sierpniu 2014 roku doszło nawet kapsułka, wskazując początek pracy. To zdarzenie wzięło udział najlepszych liderów Moskwie i regionie moskiewskim. Następnie rozpoczął prace przygotowawcze, budowa pierwszej usługi komunikacji śledzi strony, ale budowa jezdni, nigdy nie nadeszła.

Nawet w 2015 roku budowa drogi i nie zaczęła. Jednocześnie ogłoszono, że rozpoczęcie budowy zostanie przekazany w lutym 2016 r. Jednak termin zakończenia budowy obwodnicy tej pory pozostał niezmieniony. Budowa dróg planowanych do uzupełnienia przez rozpoczęciem Mistrzostw Świata w 2018 roku. Ale ze względu na stały odroczenie budowy i kryzysu gospodarczego Rosja stoi w obecnym czasie, termin realizacji projektu został przesunięty na 2022-2025 lat. Niemniej jednak, nadal w planach jeszcze zamknąć pierścień w 2018 roku, a następnie w dalszym ciągu będzie działać tylko na zwiększenie liczby pasów ruchu. Oznacza to, że w rzeczywistości, pierwsze samochody będą mogły jeździć po drogach na początku mistrzostw świata piłki nożnej.

W tej chwili jedyną rzeczą, która naprawdę udało się uzyskać w drodze realizacji budowy obwodnicy – zatwierdziła program w 2014 roku. Będzie to przedmiotem naszego badania.

Wykonawców i wykonawców

Który ma być realizowany w budowie pierścienia Schematu Drogowego 2014? „Avtodor” będzie głównym kuratorem projektu. Organizacja ta posiada oferty wśród potencjalnych kontrahentów oraz wybrać najbardziej godny.

„Stroygazkonsalting” został powołany do oryginalnego dewelopera pierwszego odcinka drogi. Ale, biorąc pod uwagę, że w 2014 roku, jak w rzeczywistości nie było nic zbudowany w 2015 roku, „Autostrady” został zastąpiony przez wykonawcę Crocus grupy kapitałowej Spółki oraz „Mostostroy N6”. Wiadomo również, że deweloper regionu piątym (Schemat CRR 2014) „autostrad” wyznaczyła firma «Ring Road„.

finansowanie

Naturalnie, realizacja każdego projektu nie jest możliwe bez odpowiedniego finansowania. Obecnie decyzji, że otrzymanie środków na budowę obwodnicy odbędzie się z budżetu państwa i poprzez przyciąganie inwestycji prywatnych.

Całkowity koszt projektu szacuje się na około 350 mld rubli, ale z powodu dewaluacji waluty krajowej i pojawienie się nieprzewidzianych wydatków, może znacząco wzrosnąć.

Społeczeństwo też pogłoski o nieuprawnionym wykorzystaniem funduszy przeznaczonych na projekt.

Główne parametry techniczne drogi

Teraz spójrzmy na głównych cech technicznych toru, który zapewnia nowy schemat obwodnica w 2014 roku.

Całkowita długość trasy powinny być 529,9 km. Liczba pasm różnią się od 3 do 8. Ponadto, budowa przegrody rozdzielającej jest przewidziane. W konwencjonalnych sekcjach trasy maksymalnej dopuszczalnej prędkości 80 km / h, z dużą prędkością – 140 km / h. Jednak według najnowszych kierowców przejazd będzie musiał zapłacić pieniądze.

budowach

Jaka jest budowa odcinków obwodnicy zostanie podzielona? Program w 2014 roku pozwoli nam odpowiedzieć na to pytanie w szczegółach.

Realizacja projekt zakłada konstrukcję pięć zespołów wyjściowych. Pierwszy z nich będzie podzielony na dwie części CRR (schemat 2014). Strona 1 będzie miała długość 49,5 km. Oczekuje się, że jej początek w mieście dzielnicy Domodiedowo w Moskwie, a na koniec – w dzielnicy Naro-Fominsk, region Moskwa. Na stronie będzie również prowadzony przez powiat Podolsk regionu Moskwie i dzielnicy Trinity kapitału. Będzie przecinają autostrady, takich jak kwas m-4 "KS" "Krym" M-2, A-110 i A Kaluzhskoe autostrady MMK-107.

Druga część CRR rozpoczyna w miejscu połączenia z piątym kompleksu początkowego i przed drugim odcinku skrzyżowania kompleks wychodząc z Mińsk autostrady. Ponadto będzie on przejechać autostradą Kijowie. jego długość wynosi 68,5 km. Będzie on prowadzony wzdłuż dzielnicy Naro-Fominsk regionu Moskwie i dzielnicy Trinity kapitału.

Łączna długość pierwszego kompleksu wyjściowego będzie 118 km, a oryginalny projekt jego konstrukcja powinna być zakończona przed upływem 2016.

Drugi kompleks rozruch

Drugi kompleks wychodząc zaczyna się od punktu, a kończąc na przecięciu z pierwszego autostrady Minsky i biegnie aż Moskwa pierścieniem zewnętrznym rozliczeniowego Tuchkovo na CRR (schemat 2014). dzielnica Ruza, która obejmuje wieś, tak też zostaną uwzględnione w tej drodze. Tor jest drugi kompleks launch przetnie z autostrady Volokolamsk i Leningrad. Ogólnie to DIN 100 km.

Budowa kompleksu launch rozpocznie się po wszystkich innych (w roku 2018) oraz daty ostatecznego zakończenia jeszcze nie precyzyjnie zdefiniowane.

Informacja o kompleksie uruchomić trzeci

Długość trzeciej części CRR będzie 105,3 km. Będzie on zlokalizowany pomiędzy piątym i czwartym kompleksu startowego. Aby ostatni dołączy na skrzyżowaniu z autostradą Gorkiego. Ponadto droga przetnie kompleksu z autostrady Jarosław i Dmitrovsky. Odbędzie się on w całości na terytorium regionu Moskwa, bez przekraczania granic miasta Moskwy.

Budowa tego odcinka obwodnicy ma się rozpocząć w 2016 roku i zakończy – w 2018 roku, ale oba terminy mogą zostać przesunięte w górę.

Dane dotyczące czwartego kompleksu rozruchu

Czwarty kompleks wychodząc będzie mieścić się pomiędzy pierwszym i trzecim. Zacznij będzie na przecięciu autostrady Gorkiego, a końcem – Kashirskoye, gdzie będzie łączyć pierwszą kompleks wyjściowej. Ponadto, ta strona będzie mieć skrzyżowania z autostradą Riazań.

Całkowita długość czwartego etapu, droga będzie 63,6 km. Jako trzeci aktywnego odcinka drogi jest całkowicie w posiadaniu rejonie Moskwy.

Podczas budowy tej części obwodnicy planowane jest na 2016-2018 gg.

Począwszy kompleks CRR № 5

Piąty złożony wyjściowy jest najkrótsza. Długość to będzie zaledwie 76,0 km. Zaczyna się od skrzyżowania do pierwszego i trzeciego odcinka sąsiedniego, przecinające się z Kijowa, Mińska i Volokolamskoye Leningrad autostrady i zamyka CRR (Schemat 2014). dzielnica Istra to ostatnia jednostka administracyjna dla którego trasa przebiega kompleksu.

W piątym uruchomić kompleksowej autostradzie największa długość swobodna Wolniej porcji. Należy również podać jeszcze jedną cechę tego odcinka Obwodnicy Środkowej (Schemat 2014). Zvenigorod, przez które przechodzi, jest to jeden z niewielu miejscowości, leżące bezpośrednio na drodze drogi. Większość innych osiedli pozostawia w tyle.

Realizacja budowy witryny została rozpoczną się już w 2015 roku i zakończy się w 2018 roku. Jednak, ze względu na czas zmiany biegów, prace rozpoczną się w lutym 2016 r.

perspektywy

Zatem realizacja projektu Central obwodnicy znacznie odciążyć drogi w Moskwie, a także inne drogi obwodnicy stolicy, które znacząco zmniejszyć liczbę korków, zwiększenie szybkości przepływu transportu i przyczynić się do obniżenia poziomu zużycia jezdni.

Również na odcinkach obwodnicy szybkich planowane jest wprowadzenie taryfy. Pomaga przyciągnąć prywatnych inwestorów w projekcie, a także w przyszłości będzie służyć jako dodatkowe źródło uzupełniania.

Ale jeśli to było pierwotnie planowane do zakończenia budowy drogi w 2018 roku, ale teraz te terminy zmieniony znacząco wzrasta. W tej chwili planowane zakończenie wszystkich prac wskazane przez nie wcześniej niż 2022-2025 lat nieaktualne. Jednak pierścieniowa część obwodnicy jest jeszcze zostać wdrożone do 2018 r. Następnie kontynuacja budowy trafi drugi rozruchu połączenia z Moskwą dużego pierścienia, a także zdolność pasów ruchu na istniejących witryn CRR.

Większość kierowców w Moskwie i regionie patrzeć z nadzieją w przyszłość i oczekiwanych rezultatów projektu.