Pompy morskie: rodzaje, klasyfikacja, charakterystyka, cel

Historia przemysłu stoczniowego ma swoje korzenie w starożytności – pierwsza wzmianka o obiektach kąpielowych było ponad pięć tysięcy lat temu. Wtedy ludzie przeniesiony na rzekach i morzu na statkach napędzanych wiosłami. Od tamtej pory, przemysł stoczniowy popełnił ogromny przełom, a dzisiaj sektor przemysłowy zajmuje wiodącą pozycję w zakresie rozwoju gospodarczego i politycznego kraju sektora.

Do tej pory powszechnie akceptowane terminologii, zgodnie z którym statek pełnomorskim – do wielkogabarytowych obiektów pływackich przeznaczonych do rybołówstwa morskiego, transportu towarów lub przewozów pasażerskich. statek morski – a wojskowe kąpielisko. Do normalnej pracy któregokolwiek z tych typów statków potrzebują niezawodnego działania wszystkich komponentów i systemów. Pierwszym jest wymagana w celu zapewnienia optymalnego wykorzystania pomp okrętowych, ponieważ ruch różnych płynów przez naczynia rurociągów dzieje się cały czas.

Dlaczego musimy wysyłać pompy?

Początkowo Pompy przeznaczone wyłącznie do podnoszenia wody. Pierwszy model urządzenia hydraulicznego statku do pompowania wody z ładowni, stał się tłoka pompy ręczne. Teraz jest on powszechnie znany jako pump-action. Wprowadzenie elektrowniach parowych na statkach pod warunkiem wygląd pompy tłokowe z napędem parowym.

Inne, bardziej nowoczesne typy mechanizmów hydraulicznych, w przemyśle stoczniowym stali rozprzestrzeniać wraz z rozwojem technologii. Ogromną rolę w rozwoju nowych pomp granych przez pojawienie silników elektrycznych. Ich realizacja jest zwiększenie częstotliwości obrotu urządzenia działającego organizmu, a pompa moc.

Dzisiaj, pompy są szeroko stosowane we wszystkich sektorach gospodarki. Ma obszar wyjątek i stoczniowy. Obecnie przemysł stoczniowy morskich aktywnie stosować wszystkie istniejące rodzaje takich urządzeń.

Co to jest pompa?

Pompa – urządzenie do przenoszenia płynu z dolnego do górnego poziomu. Czasami ten mechanizm płynu transportowane do przekazywania pewnej ilości energii lub wzroście ciśnienia. Podstawowy system pomp statków morskich stosowane są niemal wszędzie: umieszczone w systemach elektrowni, napędów hydraulicznych, systemów podtrzymywania życia załogi, itp …

Zasada działania pompy

Przekształcając energię silnika morskich energii pompy płynu poruszającego się urządzenia te powodują, że poruszać się w odpowiednim kierunku (wspinać się lub przesuwać poziomo krążyć wewnątrz układzie zamkniętym). Tworzenie niezbędnej transportu niektórych płynów roboczych, takie urządzenia hydrauliczne w każdym razie włączone do systemu pompowania, którego koncepcja pasuje do warunków zaopatrzenia w wodę lub odprowadzania wody.

Schematyczny diagram dowolnego naczynia pompowni

Jako mechanizm napędowy w tym układzie stosuje się silnik elektryczny podłączony do sieci elektrycznej. czynnik roboczy jest zasysany z dna basenu i przechodzi przewód rurowy nacisk na górną warstwę z powodu przemiany energii. Energia czynnika roboczego przepływającego przez pompę jest zawsze większa niż energia na wlocie pompy.

Ciśnienie zależy od opuszczającego doprowadzenie cieczy, moc i skuteczność urządzenia. Stanowi specyficzny przyrost energii przemieszczenie płynu od punktu wejścia do pompy, przed jego wyjścia. Wyrażony w metrach, to określa odległość, wysokość podnoszenia lub przemieszczania czynnika roboczego.

Główne cechy urządzenia hydraulicznego

Wstrzyknięcie cieczą o objętości na jednostkę czasu. potrzebna jest optymalna moc pompy wytworzenia wymaganego ciśnienia i w celu przezwyciężenia różnego rodzaju strat powstałych podczas przepływu płynu przez przewód. Wydajność pompy, wyrażoną w kW, określa moc silnika napędowego i moc zainstalowaną całej stacji pomp.

Wydajność pompy określa zasadność jego stosowania podczas zmiany podstawowych parametrów pompowni.

Jak podzielić pompy morskich

Wszystkie rodzaje pomp zainstalowanych na pokładzie statku są klasyfikowane według tego kryterium:

• Zgodnie z położeniem wału napędowego (poziomych lub pionowych).
• Typ siłownika (elektryczny, napęd turbinowy lub napędzać mechanizm posuwisto-zwrotny). Mechanizm napędowy pompy może być połączony bezpośrednio to wału napędowego lub za pośrednictwem przekładni redukcyjnej. Może pracować samodzielnie lub stand-non-autonomiczne. Oddzielne pompy może pracować niezależnie od innych jednostek i nieautonomicznych (załączone sztormowe) są pracy mechanizmu służą.
• Przez siły wytwarzane przez ciśnienie (niskie ciśnienie, wysokim ciśnieniem lub srednenapornye).
• Istnieje również klasyfikacja pomp okrętowych w innych celach. Mogą być specjalny, wspólny statek lub przeznaczone do obsługi niektórych elementów i mechanizmów pływanie pojazdu lub statku elektrowni.

Pompy specjalne mogą być używane do przenoszenia wody w przechylenia lub przyciąć zbiorniki środki pływania dla przewożenia ładunków płynnych lub pozostałości usunąć je z przedziałów ładunkowych. Za ich pomocą można dostarczania gorącej wody do urządzenia do prania tych przedziałów. Statki ratownicze mogą być wyposażone w potężne statki pompa zęzowa i przeciwpożarowych – Pompy ogień ogromną wydajność.

Pompami stosowanymi w wyposażenie statku główne i pomocnicze węzły, które są wykorzystywane do skutecznego i sprawnego działania tych pierwiastków. Zazwyczaj są one osadzone w przedziałach maszynowych i kotłowych i elektrowniach. Należą do nich: pompowania paliwa, paliwa, oleju, odżywczo, kondensat, wodę i inne typy urządzeń.

Pompy okrętowe i ich charakterystyka

W zależności od zasady działania są pompy wyporowe – łopatkowe, zębate, śruby. Pompy mogą być promieniowy lub strumień. Mogą one być sklasyfikowane według przeznaczenia i rodzaju użytkowania. Na przykład, są pompy balastowe Maunel, odżywcze (stosowane do dostarczania wody lub oleju z układu chłodzenia), strażacy, ciśnienia i inne. Istota pompy objętościowej jest oddzielnym okresowe ilość dostarczanego płynu hydraulicznego z komory zasysania do komory sprężania.

Mechanizmy hydrauliczne najprostszym objętość uważa pompy z tłokiem obrotowym. Pompy tłokowe na ogół są stosowane w systemach okrętowych ogólny hydraulicznie urządzeń pokładowych i mechanizmów systemu głównych silników maszyn i usług kierownicy.

Pompy odśrodkowe są urządzenia hydrodynamiczne działanie. Główny korpus roboczy, w którym obrotowe koło, na którym znajduje się lemiesz lub łopatkowe. To oni przechodzą cieczy potrzebnej energii i skierować przepływ. Urządzenia te zapewniają ciągły strumień strumienia płynu, to znaczy przepływ jest równomierny. Na dostarczaniu roboczego (wydajność pompy) płyn wpływa na wielkość i prędkość obrotów wirnika. Większe średnice wirnika przy dużej prędkości obrotowej zapewnia wyższą wydajność mechanizmu hydraulicznego.

pompy odśrodkowe, a tym samym ciągłe zasilanie sączyć jednorodności. Kanał (przepustowość) zależy od wirnika pompy i częstotliwości obrotowej jej wymiarów większa średnica wirnika i prędkość obrotowa, tym wyższa jest wydajność pompy. Bardzo często, pompy odśrodkowe działają w multiwheel wykonywanej w celu zwiększenia przepływu cieczy.

Odnosząc się do kierunku pracy środek pompy łopatkowe są podzielone na odśrodkowej osiowym (czasami zwany śrubą). Jest to również urządzenia hydrauliczne wirowe. Odśrodkową i wir pompy płynu roboczego może być przesuwany w kierunku promieniowym i w kierunku osiowym (śmigła) – wzdłuż osi wałka.

Energia strumienica dostarczany jest wraz ze strumieniem cieczy roboczej (płyn lub pary). Energia potencjalna przepływu w dyszy pompy jest przekształcana w energię kinetyczną. Ze względu na wysoki przepływ strumienia roboczego do komory ssącej prędkości, sam czynnik roboczy zasysa ciecz lub gaz z komory. Strumień mieszanej przechodzi przez kanał wylotowy przez dyfuzor. Zdolność suchego ssania i stworzenia pracy pompy próżniowej może dostarczyć pod wodą. Jednak niska efektywność tego typu pomp nieautonomiczne i są ich niedobór.

strumieniowej pompy do pompowania płynu hydraulicznego, m. E. W celu zwiększenia jego ciśnienia, zwany wtryskiwacza. pompy wtryskowe są często używane do napędzania generatora pary mniejszych statków. Wtryskiwacze zwane Pompy strumieniowe, aby zapewnić wchłanianie płynu roboczego. Są one wykorzystywane do usuwania powietrza lub kondensatu z wszelkich pomieszczeń lub urządzeń.

typy

Bardzo popularny rodzaj urządzenia hydraulicznego jest bieg pompy (NS). Element zasilacza jest para kół zębatych umieszczonych w zamkniętej obudowie. Gdy koła zaczynają się obracać, zęby, które nie są w kontakcie, a także tworzyć wzrost objętości cieczy jest zasysane przez dolny wlot. Płyn przychodzące ilość partii stopniowo gromadzą się w przestrzeni pomiędzy kołami i są dociskane do ich zewnętrznej stronie. Ponieważ czynnik roboczy przepływa w komorze sprężania i rozciąga się na wyjściu dyszy. Ten typ statku pomp stosowanych pompowanie cieczy o dużej lepkości o dobrych właściwościach smarujących, takich jak olej lub olej.

Pompy śrubowe na statki należą również do objętości. W zależności od liczby elementów roboczych ma pompę odróżnić jedno-, dwu-, trzy- lub urządzenia mnogovintovye.

Kiedy obrót napędzającego wału obrotowego śruby wykonuje ruch złożony, w którym płyn roboczy wychodzi z rury ssącej wpływa do przestrzeni mezhvintovoe. Podczas obracania śruby pod pewnym kątem zarówno czynnika roboczego zablokowana w komorze ślimaka. Śruby pracy prowadzi do pompowania płynu roboczego w przewodzie ciśnieniowym. Jeśli płyn gromadzi się zbyt dużo, a tam jest wzrost ciśnienia w komorze sprężania otwiera specjalny zawór bezpieczeństwa – nadmiar płynu jest kasowany z powrotem do komory wlotowej.

Zasada działania pionowego zbiornika pompy odśrodkowej na podstawie ciągłego dostarczania cieczy roboczej. Korpus roboczy jest wirnik pompy o specjalnych łopatek zamocowanych na obrotowym wale napędowym. Napędzane przez silnik elektryczny. Podczas pracy, pompa odśrodkowa energią napęd przenosi się do ciekłej łopatek wirujących. Gdy jest to pożądane ciśnienie wytwarza się za nimi, pod działaniem którego jest przez przepływ czynnika roboczego od wlotu do wylotu.

Pompy odśrodkowe wielostopniowe pionowe stosowane są niemal powszechnie we wszystkich elektrowniach. Pompy wielostopniowe są stosowane do statków gdzie potrzeba tworzenia środowisk wysokiego ciśnienia. Zasada działania takich urządzeń jest to, że płyn osiągnie wymagane ciśnienie w jednym etapie, przepływa przez rury do wyprowadzania kolejny etap, w którym jego ciśnienie ponownie wzrasta.

W zależności od pojemności, pompy mogą mieć różną konstrukcję. Ogromne pompy strzykawkowe moc, duże tankowce dotrą rzędu kilkudziesięciu tysięcy ton cieczy na godzinę.

Celem pompy na statku

Pompy na statkach trzeba pompować wodę morską, lub wykorzystywać je w różnych podstawowych środków systemów kąpielowych. Zazwyczaj są to ogólne systemy statku, takie jak:

• Pożar.
• Drenaż.
• chłodzenie
• Sanitarny.
• Bilge.
• Balast.

Kluczowe elementy systemu pływanie, gdzie stosowane są różne typy pomp

W celu zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego musi być pompa statku pożar na pokładzie każdego statku. Zazwyczaj te jednostki są małe i lekkie. Aby skutecznie reagować na ogień i szybko zlokalizować centrum, pompa musi zostać szybko uruchomiona. Gdy ta pompa pożarowa musi dostarczyć wymaganego ciśnienia i przepływu, aby zapewnić silny strumień wody.

W przypadku napełniania ładowni wodą morską stosowana morskiego pompy zęzowe. Zgodnie z zaleceniami dotyczącymi połowów lub statku transportowego musi być co najmniej dwie pompy zęzowe. istnieją trzy takie pompy niezbędne dla statków pasażerskich. I jeden z nich powinien być opróżniania tylko, a pozostałe dwa mogą być używane do innych celów, ale muszą one być włączone w ogólny system suszenia.

Grzanie lub chłodzenie systemu, potrzebne do ogrzewania lub obniżenie temperatury pracy instalacji środowiska statku. Na przykład, przed dostarczanie paliwa do silnika spalania wewnętrznego, konieczne jest czyszczenie i ciepła. Ale olej smarowy musi odwrotnie, cool. Ruch cieczy roboczej jest zapewniona przez specjalne pompy.

Aby zapewnić komfortowy pobyt załogi jest potrzebny układ naczyń sanitarnych. Efektem takich systemów zapewnienia pompy sanitarne. Korzystanie z nich występuje zaopatrzenia w wodę pitną lub zasysanie wody w toaletach.

System balast służy do opróżniania i napełniania zbiorników balastowych statku wody morskiej.