Renault Megane RS: projektowanie, specyfikacje techniczne, opis mocny i dynamiczny samochód

Samochód Renault Megane RS debiut miał miejsce w 2009 roku. Maszyna natychmiast przyciąga uwagę. Naturalnie, pierwszy etap swojej konstrukcji jest uderzająca. Sportowy, szybki, umiarkowanie agresywna – tak wiele mają do smaku. I ta maszyna – w przypadku, gdy wygląd odpowiadają specyfikacjom. A wszystko to jest konieczne, aby opisać w szczegółach.

projekt

Renault Megane RS dość zwarty. Długości sięga 4299 mm i maksymalną szerokość – 1808 mm. Jego wysokość wynosi 1435 mm, rozstaw osi – 2636 mm, a to jest więcej niż wyjątkową wartość dla samochodu klasy golf. Oto tylko luz w sporcie skromne – zaledwie 12 centymetrów. Na rosyjskich drogach to jest, co do zasady dopuszczalne, jeśli nie zadzwonić na obszarach z dziur, wybojów i dziur.

Pierwszy atrakcyjną cechą – 18-calowe dyski tytanu, zaprojektowany jako 5-ray gwiazd. Spod nich widać było ciało klocków hamulcowych jasnoczerwony. Nawiasem mówiąc, nadkola ulga wybrzuszenia wyglądać bardzo silny. Jednak nie można ignorować oryginalnego wyjście układu wydechowego, w postaci chromowanej trapezu.

Ponadto, zwraca się uwagę na przednie optycznych, które tryska biksenonowe kolei soczewki sygnałów. Są one dobrym uzupełnieniem wyrazisty przód, ozdobione wloty powietrza i kratki wykończenia.

I, oczywiście, główną cechą, która jest niemożliwe do pominięcia – to kolor. Chwytliwe, jasne, ale trudno nie zgodzić się z faktem, że to pasuje do tego samochodu.

wnętrze

Renault Megane RS atrakcyjny wygląd, a jego wnętrze jest zaprojektowany, aby dopasować powierzchowność. On jest dobrze przemyślane. Wygląda na wysoką jakość i atrakcyjne. Podczas gdy w środku, wszystko wygląda bardziej zrelaksowany niż na zewnątrz. Jednak niektóre elegancki sportowy we wnętrzu można prześledzić.

Wygląda to bardzo atrakcyjne desce rozdzielczej. Znajduje się w środku czarnego prędkościomierz, obrotomierz jest w kolorze białym. Więcej można zobaczyć komputera pokładowego, który wygląda jak mały, kolorowy ekran. Znajduje się on po prawej stronie kierowcy.

W Renault Megane 2 RS jest bardzo kierownica łatwy w obsłudze. Jest to przycisk za pomocą którego można sterować niektórymi funkcjami, nie odrywając się od drogi. Nawiasem mówiąc, na górze można zobaczyć kolorowy wyświetlacz konsoli multimedialnej. Może on działać jako nawigator. I jeszcze znajduje się w panelu radia i systemu zarządzania „klimatu”.

Indywidualne podejście, oryginalne siedzenia sportowe, w kształcie kadzi. Siedzieć w nich – to prawdziwa przyjemność, po części dzięki dobrze rozwiniętej trzymaniem bocznym. Może siedzieć za 2-3 osób. Zaprojektowany kanapa dla trzech, ale nadające się tam komfortowo dwa – to uczciwie.

charakterystyka

Jest to kolejna ważna kwestia, którą należy zauważyć, rozmawiając o Renault Megane RS. Cechy samochodu uzasadnia jego koszt nieskromnie. Po tym wszystkim, w modelu okapu wart 2-litrowy 250-konny silnik. To urządzenie pozwala na samochód przyspiesza do 100 km / hw nieco ponad 6 sekund. Ograniczenie prędkości pojazdu 250 km / h (z zatyczką).

Na tych figurach Renault Megane RS III zużywa niewielką ilość paliwa. 100 „miejski” kilometry trwa 11,5 litrów. Na autostradzie zużycie jest znacznie mniej – zaledwie 6,7 litra. W cyklu kombinowanym trwa około 8,2 litra.

Należy również zauważyć, że ten samochód jest oferowany jedynie w wersji na przednie koła z 5-band „mechanika”.

Opcje

Jak można zrozumieć, na Renault Megane RS specyfikacje są bardzo solidne. Co o placówce?

Samochód wyposażony jest w dobrym nagłośnieniem, który jest sterowany przez joystick umieszczony pod kierownicą. Bardziej dostępny przycisk start silnika "start / stop". Istnieje również tylny parking system oraz automatyczne reflektory i wycieraczki pomagać. 2-zone „klimat” jest również zawarte w pakiecie podstawowym.

Ale co najważniejsze – bezpieczeństwo. Wewnątrz znajduje się poduszki 6, 3-punktowe pasy (z automatyczną regulacją naprężenia) sterowania stabilnością, podsterowności i wspomagania hamulców.

wyposażenie opcjonalne

Renault Megane RS oferowane więcej i więcej opcji dodatkowych kosztach. Na przykład, wyściółka przedni zderzak, spojler i profile. To kosztuje 22 000 rubli na szczycie standardowego kosztu. Ponad 15,000 opcjonalną kamerą cofania. Alufelgi będzie kosztować 24 000 rub. Monitor Renault Sport będzie kosztować 12 500 R.

Można nawet zamówić samochód barwiących „metaliczny” Jeśli płacisz 16 000 str. Pakiet „Komfort” będzie musiał zapłacić 59.000 rubli. Ale ta cena będzie spadać tapicerka skórzana, Elektryczna regulacja fotela kierowcy z ogrzewaniem (funkcja pamięci jest również w zestawie), składane serii, czujnik ciśnienia w oponach i chip-card „hands-free”.

A mimo to oferuje pakiet o nazwie „Premium”. Na to będzie musiał zapłacić 39 000 str. Ale cena zostanie włączona systemu multimedialnego R-łącznik, nawigacja Carminat Tom Tom, a nawet z głośników Bose. I jeszcze do 20 TR Oferował panoramiczny dach ze szkła.

koszt

Nowy model samochodu „Reno Megan RS” jest oferowany w około 1,8 mln rubli. Jednakże, ponieważ model pojawił się w Rosji od dawna i wiele osób kupił go kilka lat temu, można szukać opcji b / u na sprzedaż. Dla wielu okazuje się zapisać.

Na przykład, 2012 Model Release w dobrym stanie iz małym przebiegu (około 80 000 km) kosztuje około 800 000 rubli. Jest milion tańsze niż nowy samochód. Pełna wersja CUP, czyli z dodatkowymi opcjami będzie kosztować około 950 000.

Ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć, że jest to samochód dla tych, którzy lubią oryginalne, samochód sportowy z dobrymi parametrami technicznymi. Jeśli chcesz kupić model, który będzie przyciągać uwagę konieczne jest dokonanie wyboru na korzyść „Reno Megan RS”.