499 Shares 5820 views

„Novik” – niszczyciel rosyjskiej floty

Początek XX wieku charakteryzował się szybkim rozwojem imperium rosyjskiego we wszystkich rodzajach przemysłu obronnego. Nie nadąża za ogólnym trendem i stoczniowym.

Stał się „Novik” Jeden z najbardziej niezwykłych okrętów rosyjskiej marynarki wojennej. Niszczyciel miał wyjątkową zdolność do żeglugi i zwrotność, która umożliwia korzystanie z naczynia do różnych zadań.

Wymagania wstępne

Wojna z Japonii ujawnił słabość i podatność rosyjskiej floty. Ponieważ pieniędzy w skarbcu na modernizację okrętów wojennych nie było, granatowy ogłosił zbierania pieniędzy na budowę dobrowolnych składek nowych statków. Fundusze te planuje się budowę kilku okrętów różnych klas. Wśród nich – niszczycieli, pancerników i niszczycieli.

projekty

Inżynierowie z nowymi wyzwaniami technicznymi stworzenia statku zostały dostarczone. Niszczyciele typu „Novik” musiał spełniać wymagania współczesnych czasach: mają być szybki, dobrze uzbrojonych i uniwersalne. Charakterystyka techniczna prototypu powinny być następujące:

  • Szybkość – osiągnąć 36 jednostek;
  • Szybkość przy pełnym obciążeniu – około 33 węzłów;
  • Jednostka moc elektrowni – turbiny Parsons.

Zadania były wyzwaniem dla inżynierów czasu. Dlatego zainteresowane strony ogłosiły międzynarodowy konkurs na projekt typu statku „Novik”. nowa generacja stoczniowców krajowych zainteresowanych niszczyciela.

Komisja przedstawiła rysunki stoczni Creighton i Newskiego, Putilov i Admiralicji fabrykach. Po ostatnim posiedzeniu projekt uznany za zwycięzcę zakładu Putiłowa, na który został zbudowany w przyszłości „Novik”. Niszczyciel został opracowany przez zespół kierowany przez inżynierów DD Dubitsky, który nadzorował mechaniczną część statku, BO Wasilewskiego za stoczniowym.

budowa

A w 1907 roku, sąd „Nowik” został już uwzględniony w projekcie. Nowy typ niszczyciela położono w stoczni Putiłowa w 1910 roku. W pracach aktywnie uczestniczył niemieckiej firmy „Volcano”, który zobowiązał się do zaprojektowania, produkcji i zainstalować na statku instalację zwartą i stosunkowo mocny kocioł-turbina na niszczyciel „Novik”.

Rysunki naczyń dostrojone jak zakończenie statku. W trakcie budowy niszczycieli obserwował zespół NV Forester, który służył jako podpułkownika w Korpusie Naval Architects, kapitan Korpusu Inżynierów i mechaników floty Krawczenko GK Główny inżynier projektu było KA Tennyson.

Pojawienie się statku

W październiku 1913 roku po raz pierwszy wyjechał dokach natywną duma rosyjskiej marynarki wojennej – niszczyciel „Novik”. Zdjęcia ze spotkania w Petersburgu, chodzenie na nabrzeżu Newy i spotkała przystojnego statku, na szczęście przeżył. Gazety w tym czasie zwrócił uwagę, że wielu obywateli przyjść, by podziwiać nowy niszczyciel. Po tym wszystkim, ten statek został zbudowany zgodnie z zasadą nowej technologii. Statek wyposażony jest w dużą liczbę rur torpedowych, rapid-102-milimetrowa talia artyleryjski z urządzeniem do pól minowych instalacyjnych stał archiprezbiter rosyjskiej torpedy i artyleria okrętu uniwersalnego celu. Ponadto „Nowik”, niszczyciel był wyposażony w pokładowy system ognia załpowego – jednoczesne woleja ośmiu karabinów co czyni go jedynym pojazdem w swojej klasie.

Inną wyjątkową jakość była jego prędkość – przez długi czas (do 1917 roku) był jedynym statkiem, który mógłby rozwijać i utrzymać prędkość ponad 37 węzłów.

Pierwszy Świat

Kiedy cesarstwo rosyjskie weszły II wojny światowej, „Nowik” został zapisany w krążowników floty Detachment Bałtyckiego. W swojej pierwszej walce wyszedł 1 września 1914 roku. Pojazd walki jest często prowadzone niezależne walki, polegając na własnej sile i szybkości. W lecie 1915 roku w Zatoce Ryskiej wybuchł dwa niemieckie niszczyciele, którzy zostali pouczeni, aby zlokalizować i zatopić rosyjski statek.

„Novik” Zespół był w stanie włączyć do ataku obu z nich, zadając poważne obrażenia artelleriyskim ogień. I te sukcesy militarne wyczyny w biografii statku było wiele.

ostatnie lata

Podczas rewolucji październikowej, legendarny „Nowik” został czasowo zamknięty. Dopiero po wojnie domowej, w 1925 roku, przeszedł częściowy remont i modernizację. Statek został przemianowany. Teraz legendarny niszczyciel został uznany za jednego z przywódców rewolucji – „Jakow Swierdłow”

Pod koniec piętnastu lat, statek został wysłany do Floty Bałtyckiej i był używany do celów szkoleniowych. W czerwcu 1941 roku, kiedy wybuchła działania wojenne na całym froncie wschodnim, zdecydowano o ewakuacji okrętów. Oddział został śledzenia i „Novik”. Niszczyciel, który tak długo chroniony innych okrętów minowych, trafił na minę. Tak zakończyła się sposób legendy.