Najwięksi przewoźnicy świata. Nowoczesne lotniskowce świata

Lotniskowiec – bojowy statek i strategiczny cel. Główną siła uderzająca jest w lotnictwie, znajdujących się na pokładzie. Te olbrzymy posiadają wszystkie naprawy, konserwacji i tymczasowego magazynowania śmigłowców i samolotów. Do tej pory wszystkie aktywne nośniki świata są dużych rozmiarów, jak również najnowocześniejszy sprzęt. Porozmawiajmy na ten temat bardziej szczegółowo i spojrzeć na niektóre z największych statków w szczegółach. Wśród nich będzie jak legendy i nadal stoi na lotniskowcach zbrojnych.

informacje ogólne

Po raz pierwszy na świecie Największe lotniskowce zaczęli używać języka angielskiego podczas 1. wojny światowej. Z biegiem czasu, brytyjski rząd zrozumiał, że ochrona granicy jest znacznie łatwiejsze przy użyciu pojazdów mobilnych. Drugiej wojny światowej Brytyjczycy prowadzili liczby okrętów, ale z biegiem czasu straciły na przywództwa USA. Jeśli chodzi o obecną sytuację, to z pewnością nie są przewoźnicy walczą tylko jednostki, niosąc małą armię lotnictwa, ale również środkiem komunikacji, który pozwala szybko wymieniać informacje. Główne wymagania, które odnoszą się do sił zbrojnych – jest mobilność, tak bardzo zwrotny jednostki bojowe odgrywają kluczową rolę w wielu bitwach. Jeśli jednak zdarzy się wymiany jądrowej, największy na świecie lotniskowce będzie głównym celem. Potężne elektrownie pozwalają być na otwartym morzu przez dziesięciolecia.

Nowoczesne lotniskowce

Do tej pory najbardziej aktywnych używa takich okrętów US Navy. Na arsenał kraju kosztuje około 11 lotniskowców i 10 przewiduje, podczas gdy tylko jeden prąd i dwa w budowie w Federacji Rosyjskiej. Amerykańskie krążowniki wykorzystywane do rozwiązywania konfliktów w Iraku, Afganistanie, Kosowie, i tak dalej.

Pierwszy US lotniskowiec, który miał układ napędowy jądrową na pokładzie, został zbudowany w 1961 roku i został nazwany „Enterprise”. Dziś jest to jeden z największych statków na świecie. Jego długość wynosi 342 m.

W ZSRR Admirał Kuzniecow Myślałam dla przyszłych lotniskowców. Dlatego pod jego dowództwem zostały rozmieszczone zbudować kilka krążowników, ale po odejściu Admirał Gorszkow Kuznetsova nowego projektu jest zamknięta. Jednak decyzja została podjęta w 67. roku kompilacji „Mińsk”, „Kijów” i „Noworosyjsk”.

Największe lotniskowce świata

Pierwszą rzeczą, aby mówić o wojennych z samolotu na pokładzie klasy „Nimitz”. Te giganty są najbardziej wielki i potężny, nie tylko w USA, ale także na całym świecie. Tylko około dziesięć statków zostały zbudowane. Każdy z nich kosztował Ministrów o 4,5-5,0 mld dolarów. Ostatni przewoźnik jest uważany za najmocniejszy i nazwany na cześć 41. prezydenta USA George'a HW Busha. Na pokładzie „Dzhordzh Bush” może przewozić około 90 sztuk sprzętu. Tu i bojownicy różnych marek i helikopterów. Przyjmuje się, że każdy lotniskowiec klasy „Nimitz” będzie pracować przez 50 lat, a dopiero potem będzie odpisać. Ale w USA już zaczęła budować nową generację statków. Przypuszczalnie to będą nosicielami „Gerald Ford” siły bojowej, która będzie nieznacznie wzrosła, a także liczba przewożonych samolotem.

Najpotężniejszym i największym lotniskowcem Federacji Rosyjskiej

Unia-in-Chief Radziecki Floty Admirał Kuzniecow był naprawdę wybitna osobowość. ciężki krążownik samolotów przewożących o tej samej nazwie został zbudowany w jego pamięci. Jego długość wynosi 305 m, a 10 centymetrów. Warto zwrócić uwagę na fakt, że w przeciwieństwie do przewoźników rozwoju stylu zachodnim Radzieckich stoczniowców są bardzo różne. Że istnieje tylko uzbrojenie krążownika „Admirał Kuzniecow”. Dziesiątki dużego kalibru armat przeciwlotniczych, instalacji ppanc, uzbrojenie torpedowe i więcej. W rzeczywistości, istnieje ciężki obronną ofensywną broń. Wszystko to, wraz ze sprzętem lotniczym znajdującym się na pokładzie, statek sprawia śmiertelna i skuteczna w operacjach bojowych. W tym samym czasie na statku może być 40 sztuk samolotów. Około 30 statek powietrzny (Sk) i 10 śmigłowców.

Zmodyfikowany „Admirał Kuzniecow” lub „Liaoning”

Ten statek był pierwszym lotniskowcem, który wprowadził do Chin na jego broni. Początkowo „Liaoning” został zbudowany w stoczni Nikołajew na Ukrainie do stosowania w ZSRR. Jednak po upadku radzieckiego lotniskowca wyjechał na Ukrainę, która po kilku latach pracy, więc to jest normalne i nie ukończyli statek, sprzedawane za jedyne 20 mln $ do Chin. Chińczycy przyniosły na myśl krążownik i ustawić go w ramiona. Jeśli lista wszystkich najpotężniejszych lotniskowców świata „Liaoning” będzie jednym z pierwszych miejsc. Wynika to z faktu, że została zaprojektowana zgodnie z przykładem ownik „Admirał Kuznetsov”, z pewnymi modyfikacjami. Dlatego, na pokładzie statku nie tylko duża amunicja, która będzie trwać przez kilka godzin intensywnej walce, ale również duża liczba samolotów. W „Liaoning” Chiny używane do szkolenia pilotów.

„Merlin” z Indii

Obecnie w służbie z lotniskowca Indian Navy 2. Jeden z nich ma nazwę „Vikramaditya”, jego długość wynosi około 283-284 metrów. Pierwotna nazwa statku „Baku” lub „zmodyfikowany Kijów”. Został zbudowany z powrotem w ZSRR, ale po upadku Rosji zdecydował o umorzenie statek, który był ze względu na wysokie koszty utrzymania stanu pracy urządzenia. W 2004 roku lotniskowiec został sprzedany za $ +2,5 mld Indiach. W tym przypadku, gdy statek został wyposażony w rosyjskich bojowników i broni. Jeśli nazywamy wszystkie nowoczesne lotniskowce świata „Vikramaditya” jest jednym z nich. W 2013 roku statek został oddany do użytku. lotniskowiec tej klasy mogą posiadać na pokładzie około 36 samolotów, głównie rosyjskich robione myśliwce.

lotniskowiec „Sao Paulo”

lotniskowiec z „Clemenceau” stojących na ramionach Francji za 39 lat. Były dwa takie statki. Jeden w 2000 roku, została odpisana, a drugi – Brazylia sprzedano zaledwie 12 milionów dolarów. Od zakupu brazylijskich inżynierów, wspieranych przez francuskich kolegów zaczęły uaktualnić statku. Zmiany przeszedł nie tylko broń, która została niemal całkowicie odnowiony, ale w kabinie załogi, który był w stanie rozwinąć nieco. W końcu, były silniki są zróżnicowane, wszystkie rodzaje czujników, etc. Ale trudno powiedzieć, że „Sao Paulo” jest zawsze wszystko było dobre. Na przykład, w 2005 i 2012 roku wybuchł pożar, który spowodował śmierć kilku żeglarzy. „Sao Paulo” może przewozić na pokładzie 39 sztuk sprzętu. Obraźliwa potencjał jest realizowany „Skyhawk” – amerykański lekki samolot szturmowy. Długość statku – 264 metrów 80 centymetrów.

"Sharl De Goll"

Obecnie French Navy uzbrojone są w kilku przewoźników. Jeden z nich, "Sharl De Goll". W rzeczywistości, ten statek jest jedynym lotniskowcem jądrowa, która nie jest w służbie US Navy. Budowa statku kosztować państwu około 4 mld $. Uruchomiony na lotniskowcu w 2000 roku, mimo że było planowane, aby go trochę wcześniej, ale z powodu kryzysu budowa została wstrzymana. Od atomu reaktora, zbiornik może unosić się bez tankowania około 20 lat i transportowane na płyty o 40 jednostkach Lotnictwa. Wielokrotnie podkreślał, że w roku 93-go na pokładzie „Sharl De Goll” szpiedzy przeniknęli MI-6, który, choć w stanie zbadać statek, ale nie mógł uciec z nim, ponieważ były zajęte. Obecnie, wielu przewoźników na całym świecie biorą udział w operacjach wojskowych, a „Sharl De Goll” między nimi.

wniosek

Jak widać, flota każdego kraju musi lotniskowców. Oczywiście, dziś dominacja morza należy do Stanów Zjednoczonych, ponieważ ich statki już istnieją, mają nowoczesny sprzęt. Niemniej jednak, istnieje potencjał dla Rosji i niektórych innych krajach, takich jak Japonia, Wielka Brytania. Obecnie istnieje wiele obiecujących projektów. Na przykład w tym roku Japonia planuje obniżyć nośnik wodny własnej produkcji „Izumo”. Jednakże, ponieważ Japonia nie posiada pozwolenia na budowę lotniskowców, twierdził, że helikopter. W tym samym roku na wodzie powinien dostać i Indian „Viktrant”, aw 2020 roku – „kuin Elizabet” (UK). To wszystko, co można powiedzieć, czym one są, najlepsze nośniki na świecie, a co jest niezwykłe, każdy z tych gigantów.