Regulacja hamulców tarczowych na rowerze: cechy procesu

Rower jest bardzo użytecznym i ciekawym sposobem transportu. Musi jednak służyć prawidłowo, w przeciwnym razie nie można uniknąć obrażeń. Hamulce są jedną z najważniejszych części roweru. Mogą być różne, ale absolutnie wszystko powinno działać bez usterek. Twoje zdrowie zależy od tego, a czasami życia. Ustawienie hamulców tarczowych na rowerze nie jest trudnym procesem. Ale musisz zrobić wszystko tak dokładnie, jak to możliwe.

Należy zauważyć, że system tarczowy jest mechaniczny i hydrauliczny. Zasada dostosowania tych dwóch typów hamulców jest podobna, ale występują małe niuanse. Ustawienie odbywa się za pomocą klawiszy. W procesie uwzględniono części systemu: klocki, które zapewniają zatrzymanie koła, zacisku, dobrze, samego dysku.

Regulacja hamulców tarczowych na rowerze jest następująca. Najpierw musisz zbadać system i dowiedzieć się, dlaczego działa nieefektywnie. Jeśli to konieczne, musisz zakupić nowe części lub wymienić hamulce całkowicie. Jeśli koło zostało usunięte, to musisz go zainstalować z powrotem, przy dokręcaniu osi. Zacisk jest zamontowany na specjalnym adapterze. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno. Faktem jest, że suwmiarka musi być dostosowana względem wirnika. Powinien być równomiernie ustawiony tak, aby padały na dysk z całego obszaru, a nie pod kątem.

Dalsze dostosowanie hamulców tarczowych na rowerze jest łatwe. Koło jest wypoziomowane tak, że w widelcu stoi dokładnie prostopadle. W przeciwnym razie podczas jazdy usłyszysz jego tarcie na poduszkach. Podczas ustawienia pośredniego, zacisk musi "pływać". Zwróć uwagę na wewnętrzne szczęście. Powinien być tak dokładnie jak to możliwe, to znaczy tak, że jego wnęka pokrywa się z wirnikiem.

Ustawienie hamulców tarczowych na rowerze polega na sprawdzeniu położenia tarczy względem wirnika. W tym celu należy naprawić podkładki i przewijać koło. Odległość pomiędzy tymi częściami musi być taka sama. Na tym etapie ustawia się dokładną pozycję buta.

Teraz regulacja hamulców tarczowych na rowerze odbywa się za pomocą kabla i uchwytu. Oznacza to, że należy nacisnąć dźwignię zamocowaną na kierownicy. W tym przypadku wirnik porusza się lekko do bloku wewnętrznego, a zaciskowy element musi zacisnąć dysk. Jeśli występują trudności, należy wyregulować zacisk za pomocą śrub mocujących. Jeśli wszystko jest w porządku, kabel hamulca można przymocować do uchwytu.

Teraz spróbuj jeździć na rowerze. Jeśli poduszki zostaną przetarte bez potrzeby, należy lekko dopasować uchwyt. Chociaż regulacja hamulców tarczowych roweru w ten sposób może uszkodzić jego gwint. Lepiej skręcić kabel w zacisku. Jeśli wirnik pociera się nawet po wyregulowaniu wszystkich możliwych sposobów, sprawdź, czy nie jest to krzywa. W takim przypadku należy go nakleić i wyrównać. Z zasady nie jest tak trudno wyprodukować wskazanej procedury, ale jeśli tego nigdy nie zrobiłeś, poproś kogoś z twojego znajomego, który już wie, jak ustawić hamulce, aby pokazać całą procedurę od początku do końca.