Benzyna – praktycznie bezbarwna ciecz o charakterystycznym zapachu, który jest złożony asocjację łańcuchów węglowodorowych, które różnią się w swej strukturze. Z tych łańcuchów zwanych frakcji utrzymaniu właściwości paliw: Temperatura wrzenia, a temperaturą krzepnięcia, lotność i inne właściwości.
produkcja benzyny
Benzyna jest produktem rafinacji ropy naftowej. Liczba oktanowa, jak również czystość, określa markę benzyny. Główne metody wytwarzania tego rodzaju paliwa – jest reformowanie, pękanie i bezpośredni sublimacja.
Benzyny mogą być również wytwarzane z naturalnych i gazy, węgla i łupki. jest stosowany nie tylko jako paliwo, a także jako rozpuszczalnik, i ekstraktor prania, surowców w przemyśle petrochemicznym.
Pomimo dość szerokiej gamie zastosowań, ponad 90% z benzyny na świecie stosowany jest jako paliwo do silników spalinowych. Istnieją dwa główne rodzaje benzyny: lotnictwo i motoryzacyjnej.
benzyna marki różnią się w zależności od poziomu jakości: im jest on wyższy, tym mniej problemów związanych z eksploatacją i utrzymaniem samochodu.
Podstawowy sposób wytwarzania benzyny – w procesie krakowania, który jest drugim rafinacji ropy naftowej. Podczas krakingu węglowodorów ciężkich są podzielone, zwiększając objętość gotowego płynu o 60%. kraking termiczny prowadzi się w temperaturze powyżej 500 ° C, a więc są zupełnie benzyny o liczbie oktanowej 70.
Dzisiaj, paliwa lotniczego i samochodowego sprzętu produkowanego w rafinerii wyposażonych w urządzenia automatyczne. Olej przychodzące miesza się w nich, bronił i przechowywane w specjalnych zbiornikach. Następnie poddaje się prania, odwodnienie i destylacji. W wyniku tego są po destylacji benzyny, charakteryzuje się wysoką stabilnością chemiczną. Płyny są czyszczone, siarki usuwa się ze składu, zwiększa wydajność oktanową.
Pierwsze zastosowanie destylacji benzyny mogą zwiększyć moc silnika i skuteczność, ale uzyskuje się krótki: mieszanina jest w stanie rozłożonym, w komorze spalania, gdy jest ogrzewane przez ściskanie. Detonacja wyjścia staje się przyczyną awarii silnika. Rozwiązaniem tego problemu jest stosowanie specjalnych substancji – anty-domina. Najskuteczniejszym z nich jest tetraetylu ołowiu. W rezultacie, odporność na detonację benzyny zaczęły być oceniane oktanową, a który otrzymał nazwę marki. Jest ona określana na kilka sposobów – badania, mechanicznych i termicznych.
Wymagania dotyczące jakości benzyny
Jak samolotów i samochodów muszą spełniać pewne wymogi określone przez gości w celu zapewnienia wysokiej wydajności. Wśród tych kryteriów są pięć głównych z nich:
- Skład frakcyjny.
- Stabilność kompozycji chemicznej.
- Zmienność.
- Odporność na detonację.
- Tendencja do powstawania sadzy.
skład frakcyjny
skład frakcyjny wywiera wpływu na funkcjonalność samochodowego, znamienny przez kilka właściwości. Pierwszy z nich – Temperatura otoczenia. To wpływa na procentową frakcji lekkiej. Im niżej, tym bardziej frakcje musi być zawarta w paliwie. W tym przypadku zbyt dużych ilościach może prowadzić do blokady gazowej.
Drugi i trzeci – czas spędzony na rozgrzanie silnika i stopnia zużycia cylindrów i tłoków. Temperatura otoczenia ma również znaczący wpływ na te parametry, więc skład frakcyjny różni się w letnich i zimowych gatunków benzyny. Słabe lotności paliwa może spowodować przedostanie się do komory spalania i skrzyni korbowej jego frakcję ciekłą, która prowadzi do rozcieńczenia oleju napędowego i silnika.
stabilność chemiczna
Zmienia się ona w zależności od szybkości utleniania składników paliwa i może spowodować pojawienie się na korki, zawory i inne jednostki silnikowe sadzy. Stabilność chemiczna z benzyny – jej zdolność utrzymywania swoich właściwości, bez względu na środowisko.
evaporability
Benzyny określa zdolność do przechodzenia ze stanu ciekłego w stan gazowy i miesza się z powietrzem w celu wytworzenia mieszanki palnej. Zmienność wpływa na start silnika, w zależności od składu frakcyjnego benzyny.
właściwości detonacyjne
Zdolność benzyny nie zapalają się po ściśnięciu. Zjawisko wybuchu – nie przyjemne i nieszkodliwe, ponieważ może to doprowadzić do przegrzania silnika i uszkodzić go. Parametr ten zależy nie tylko od składu paliwa, ale również od konstrukcji silnika.
zanieczyszczanie
Obecny w kompozycji żywicy benzyny się przyczyną zanieczyszczenia. Najczęściej jest on osadzony na gaźniku, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa, zmniejszenie mocy i innych problemów. Uniemożliwić występowanie złóż można osiągnąć poprzez dodanie specjalnych dodatków.
benzyna
Paliwo jest znaczące, w zależności od liczby oktanowej: im wyższa, tym większa jest odporność na detonację paliwa, odpowiednio, może być stosowane w silnikach innych niż wysokim stopniu sprężania mieszanki paliwowej. Na przykład:
- Liczba oktanowa motorowa metoda nie mniejszą niż 76 – benzyny A-76.
- Benzyna 80 – oktanowa co najmniej 80.
- Benzyna 92 – oktanowa ilość co najmniej 92.
- Benzyna AI-95 – oktanowa odpowiednio nie mniej niż 95.
benzyna silnik jest oznaczony literą „A” Aircraft – literą „B”, numery są odpowiednio jego numer indeksu lub oktanowej. Jeżeli przed indeks jest literą „I”, oznacza to, że liczba oktanowa badawcza mierzy drogę. Nieobecność litery mówi o zastosowaniu metody silnika.
Praktyczne wykorzystanie benzyny zależy od podstawowych właściwości – odporność na detonację. Liczba oktanowa wyraża tę opcję do benzyn silnikowych. Lotnictwo gatunek paliwa jest odbiciem jego właściwości anty-otwór.
Marka benzyn silnikowych są klasyfikowane właśnie tę właściwość. Dla benzyny lotniczej po literze „B” – na przykład, B / -100 / 130 – wskazane liczbie oktanowej paliwa, który działa jako mianownika. W celu zwiększenia odporności na benzyna detonację może być dodanie do jego specyficznych dodatków, skład – czteroetylku ołowiu.
oznakowanie paliwo
Do tej pory kraje WNP kilkakrotnie marki benzyny z różnych klas: lato, zima, ołowiowej i bezołowiowej maloetilirovannyh.
Ołowiowej benzyny znaki malowane są w różnych kolorach, na przykład A-72 różowy, AI-93 – czerwono-pomarańczowy, AI-98 – niebieski.
W obcych krajach, benzyna jest dostępny w dwóch głównych marek: „Premium” pierwszego gatunku RON 97-98 i „regular” drugiego gatunku RON 90-94. W Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i innych krajach do produkcji paliwa „super”, których liczba oktanowa jest 99-102.
Na pytanie, jaki rodzaj benzyny jest lepsza, nie można odpowiedzieć jednoznacznie: dla każdego pojazdu używanego przez określonego gatunku benzyny. Dla samochodów importowanych producent zaleca stosowanie paliwa, liczba oktanowa wynosi nie mniej niż 91-92, do samochodów zbudowanych w latach 90. – o liczbie oktanowej co najmniej 94.
charakterystyka benzyna marki benzyny i jego jakości określonej przez zawartość w kompozycji alkaliów, kwasów, związków siarki i organicznych oraz stopnia zanieczyszczenia. Często CIS stacja gazu może wystąpić z paliwa o niskiej jakości, których stosowanie może spowodować przedwczesne zużycie i uszkodzenia pojazdu.
Nowoczesne silniki spalinowe wymagają ścisłego przestrzegania zaleceń producenta dotyczących stosowanego paliwa: wypełnić jedynie stopień benzyny określoną przez producenta agregatu. To ze względu na stopień sprężania mieszanki paliwowej, konstrukcja silnika i cylindra pojemności. Na przykład, im większa ściskania i objętość komory spalania, tym wyższa jest liczba oktanowa paliwa. Za udział w dwudziestu pięciu setnych kompresji jest to konieczne, w zależności od projektantów, jednostki o liczbie oktanowej.