283 Shares 2535 views

Opinie. Box-Robot samochód: jak go używać?

Rozwój przemysłu motoryzacyjnego nie stoi. Ludzie starają się poprawić swoje życie, uczynić go bardziej komfortowe i wygodne. Producenci samochodów starają się maksymalizować łatwość prowadzenia swoich klientów. W ten sposób stale podnoszą różne technologie. W ten sposób, sprzęgło automatyczne zostaje przymocowana do mechanicznej przekładni. Dodanie tych dwóch elementów razem, twórcy otrzymali tzw zrobotyzowanego transmisję, łącząc wszystkie zalety i wady kruszyw. Ludzie także znać nazwę „box-robota.”

Konstrukcja skrzyni biegów

Znalezienie się cechy dla tego projektu, konieczne jest, aby zwrócić uwagę na te opinie. Robot wymaga szczególnego pudełko z leczenia, ale aby zrozumieć, dlaczego trzeba zrozumieć jego strukturę.

Według wstępnego opisu można by pomyśleć, że cała konstrukcja jest prosta maszyna o specjalnej kontroli. Jednak tak nie jest. Rozpatrzmy bardziej szczegółowo ten problem.

Konstrukcja oparta jest na skrzyni mechanicznej, która w opinii obu specjalistów i ogółu społeczeństwa jazdy, jest uważane za bardziej wiarygodne niż automatyczny. To może być rozumiane przez przeczytaniu internetowych. Box-Robot posiada specjalne urządzenie. Są one niezbędne, aby wycisnąć sprzęgło zmiany prędkości.

Warto zauważyć, że przy użyciu konwencjonalnego manualną skrzynią biegów, sterownik automatycznie dobiera czas przełączania. Do tego, że skupia się na tym, co dzieje się na drodze i używać pedału sprzęgła w połączeniu z transmisją samej dźwigni. Przy opracowywaniu nowego urządzenia, które jest kontrowersyjne z uwagi kierowców, robot box okazała się zupełnie inna strona. Zdecydowano, aby wykluczyć z procesu opisanego powyżej, bezpośredniego działania kierowcy. Wszystkie ważne przełączania zapewnia komputer. Jednostki specjalne, napędy zostały zainstalowane dla skutecznego funkcjonowania robota. Ze względu na nich, a stało się to możliwe przesunięcie, który jest kierowany przez samego komputera.

Sądząc po opiniach, konsumenci zauważyć kilka ważnych zalet. Mówimy o ogromnym zużyciem paliwa, łatwość naprawy. Ponadto, niektórzy konsumenci lubią braku pedału sprzęgła. Kolejną zaletą przydzielonych kierowców, jest to, że jest to możliwe do ręcznej zmiany biegów.

Jak to działa?

Okno w pytaniu kosztem węzłów roboczych siłownika, który już mowa wcześniej. Zbierają informacje o takich szczegółach jak prędkości obrotowej silnika, prędkości układu napędowego, pracuje kilka czujników. Na podstawie danych, komputer podejmuje decyzję o tym, co trzeba, aby włączyć transmisję. Jeśli chodzi o kierowcy wiedzą dla siłownika sprzęgła jest odpowiedzialny. To jest ten, kto wykonuje rozkaz zmiany reżimu i odłącza silnik z wałem wejściowym. W drugim Siłownik jest sterowany podczas tego procesu, to wybiera bieg, który jest potrzebny, i natychmiast obejmuje. Chwilę później ponownie silnik jest połączony z wałem, a samochód nadal na jego drodze. Cały ten proces odbywa się szybko, jak to możliwe, więc ludzie nawet nie zauważy. Wszystko, co mógł dostrzec – trochę na sile, ale nie więcej. To jak to działa Transmisja – „robota”. Recenzje omówione poniżej.

serwonapędy są dwojakiego rodzaju. Są elektryczne i hydrauliczne. Pierwszym z nich jest silnik, który jest zdolny do wykorzystywania przekładnię przesunąć część wykonawczą. Hydrauliczny działa również przez cylinder. Otrzymuje instrukcje bezpośrednio z jednostki sterującej.

transmisja korzyści

Podczas korzystania z kierowców zidentyfikować wady i zalety. Oczywiście, trzeba o nich mówić. Co oświadczenia można znaleźć badając reakcje? Box robota ma swoje własne cechy. Na początek spojrzeć na zalety.

  • Konsumenci zauważyć, że w przeciwieństwie do maszyny i wariatora, zrobotyzowaną skrzynią niezawodne i bardziej wygodne.
  • Prawie wszystkie modele opisane transmisję zdolne do pracy w trybie ręcznym, w którym kierowca może zmieniać biegi.
  • Wielu klientów zauważyć, że pole-robota (pozytywne opinie charakter rozstrzygający) ma znacznie mniejszą objętość roboczą. Odpowiednio, konieczna jest mała ilość oleju.
  • Jeśli umieścisz maszynę z różnych jednostek napędowych w tych samych warunkach jazdy, natężenie przepływu jest znacznie mniej roboty niż inne.
  • skrzynią biegów już opisano powyżej, ma udział 30%.
  • Konsumenci zauważyli, że utrzymanie i naprawy takiej transmisji jest znacznie tańsze.
  • Waga zrobotyzowanych skrzynia biegów nie jest tak duży jak w przypadku automatycznej. W ten sposób łatwiej jest zainstalować na samochód kompaktowy.

wady skrzynia biegów

Nawet z takiej listy zalet urządzenia ma swoje wady, co może zniechęcić niektórych sterowników udział. Przyjrzyjmy się im.

  • Niestety, banalne i najtańsze box-roboty nie są w stanie dostosować się do konkretnej jazdy z kierowcą. W tym roku przekroczyła automatyczna skrzynia biegów, który łatwo dostosowuje się do stylu jazdy. Tu jest tylko jeden rodzaj jazdy. On jest szyte standardowo w firmware.
  • Jeśli (sprzężenie zwrotne w ten niuans raczej negatywne) box set robota wraz z siłownikiem elektrycznym, wykazuje nieznaczne opóźnienie w pracach. Oznacza to, że uzyskany opóźnienie transmisji pomiędzy sygnałem i przez włączenie niekiedy sięga na dwie sekundy. To nie jest poważną wadą, jednak może przynieść niedogodności podczas dokonywania jednolity dysk i przyspieszenie.
  • W przypadku korzystania z napędu hydraulicznego z zautomatyzowanej skrzyni biegów, należy zauważyć, że przełącznik jest przyspieszany do prawie 0,05 sekundy. Wydaje się niewielką liczbę, ale odczuwalne podczas jazdy. Ale ten dysk jako drogie w zakupie i kosztowne do zainstalowania. Co więcej, jest to duże obciążenie na silniku pod względem energii, dlatego jest często stosowany w samochodach sportowych lub innych drogich samochodów.

Rozwój transmisji – preselektivnoy Pojawienie

Ze względu na fakt, że pole ma swoje wady, pierwsze zmiany spotkały się bardzo źle. Najważniejsze, że nie podoba sterowniki – szarpnięcia, które pojawiły się podczas przenoszenia. Najprawdopodobniej to było odczuwalne ze względu na niską prędkością. Ale twórcy mały koszt i łatwość montażu kontynuowała poszukiwanie rozwiązania problemu.

Aby zaradzić tej sytuacji i do skrócenia czasu opóźnienia przy przełączaniu, projektanci zaczęli używać pudełko z dwóch sprzęgieł, które działają niezależnie od siebie. To pozwoliło pozbyć się znacznych opóźnień i szarpnięć. Dynamika maszyn znacznie wzrosła; i popyt gwałtownie wzrosła. Nawet wtedy zaczęła zdobywać popularność-box robota. Recenzje właścicielami są stopniowo coraz lepiej.

Teraz pomówmy o tym, kto był pierwszym użyciu robota przekładnię. Pionierami są „Audi” i niemiecki „Volkswagen”. Są one zainstalowane na komputerze takich transmisji od 2003 roku. Odpowiedź na jak ich praca pudełko samochody zostaną opisane poniżej.

Co pozwoliło na zastosowanie podwójnego sprzęgła? W związku z tym niezbędne jest bieg przed wyłącza poprzedni. A więc maszyna nieustannie przechodzi od jednego do drugiego, zachowując trakcję w odpowiedniej ilości. Ta skrzynia biegów o nazwie Preselektivnaya zrobotyzowane. Jest to druga generacja. Wracając do konstrukcji urządzenia, należy stwierdzić, że zwykłe pudełko z każdego rodzaju pracy z pierwotnych i wtórnych wałków. Ta sama konstrukcja dostał je dwa kawałki. Za co? Każda para jest odpowiedzialny za albo dziwne lub nawet do transferu. wały wejściowe znajduje matryoshka, że to jedna zagnieżdżona w drugiej. Podłączone do jednostki mocy są spowodowane sprzęgła multi-dysk.

Zalety i wady drugiej generacji

Łącząc wszystkie najlepsze rozwój drugiej transmisji generacji, czyli tych, którzy pracują z dwusprzęgłową, dostał bardziej ekonomiczną i szybką technikę napędową. są one również najbardziej wygodne podczas operacji. Ze względu na małe ilości pudełku racjonalnego i oszczędnego wykorzystania małych pojazdów niż automatyczny.

Ale nawet z zalet wagi może być zidentyfikowane i niektórych minusów. Na przykład, w przeciwieństwie do pierwszej generacji, taka transmisja jest o wiele trudniejsze do naprawy. Ponadto, zostanie ona wydana w przyzwoitej kwoty, która nie wszystkie sterowniki. Wcześniej miał również problem z momentem obrotowym, ale teraz ten niuans całkowicie wyeliminowane.

Box robota samochód „Opel”

Numer modelu „Opel” samochody producentów są czasami znaleźć z zrobotyzowany skrzyni biegów. Niestety, dla nich bardziej negatywnych opinii niż pozytywnych. Być może w tym jest winą producenta i „Opla”.

Opinie box-robot, który uważamy za pracę tylko jednego sprzęgła. Daje to pewien dyskomfort, więc kierowca może czuć się proces przesuwania. Większość maszyn jest wyposażona w taką opcję, ale istnieją również modele z drugiego pokolenia.

Według opinii, przyzwyczaić się do skrzynki będzie miał dużo czasu, to jest specyficzny. Jednak jest to możliwe, a później mieć przyzwoitą ilość czasu, aby korzystać staje się bardzo wygodne. Oddzielnie pamiętać, że metki na maszynach i naprawa przekładni są niskie, więc to może być identyfikowane jako odrębny korzyści. Pozwala to przymknąć oko do pozbawionego poważnych wad.

Kierowcy często mówią, że należy regularnie ponownie wyregulować sprzęgło. Ze względu na fakt, że kwestia ta jest prawie nie przeszkadza producent „Opel”, skrzynka robot (ta występuje stale opinii) jak żyć swoje życie. Dostosowuje się do sposobu jazdy kierowcy, więc czasami może nawet bezpańskie.

Ogólnie rzecz biorąc, bardzo niewiele osób radzą, aby kupić samochód od firmy „Opel” z zrobotyzowanego skrzyni biegów. Jeśli nadal istnieje pragnienie doświadczenia, należy spojrzeć na najdroższe opcji. Jednak należy pamiętać, że na drodze będzie musiał dwa razy oglądać jak ostrożnie, tak aby nie przegapić, kiedy nagle okno będzie „zwolnić”.

Box robota do "Opel Astra"

Już uważane powyżej ogólnej sytuacji „Opla” Chcielibyśmy, aby dotknąć na samochodzie Astra, który używany robot box. „Astra”, przeglądy, które zostało zakwestionowane, ale nie jest zły, udał się do projektu pierwszej generacji, więc można powiedzieć, że jest ona przeznaczona dla amatorów. A mówimy o procesie eksploatacji, zamiast naprawy. Niektórzy kierowcy mówią, że z takiego pudełka jest lepsze niż mechaniczne. Jednak jej praca jest znacznie gorsza w porównaniu ze zwykłymi i najbardziej znanym zautomatyzowany. Wielu powie, że „Astra” box robota nie lubi korków i czasami zaczyna awarii. W zależności od rodzaju awarii, urządzenie może być znacznie tańsze niż naprawa automatycznej skrzyni biegów. Jednak, aby powiedzieć, że jest to prawdą we wszystkich przypadkach jest to niemożliwe.

Box-robota "Toyota Corolla"

Biorąc pod uwagę, że każdy ma swoje preferencje w wyborze maszyny i jej przesyłania, kierowca zdecyduje, czy przyjąć daną „Toyota”. Box robota, którego opinie są dobre w 80% przypadków, pokazuje normalną pracę. Ma jednak również pewne wady.

Zanim kupisz samochód, wiele osób myśli o jaki rodzaj transmisji będzie lepiej? Aby to zrobić, należy spojrzeć na zalety i wady. Spowoduje to, biorąc pod uwagę robota komentarze pudełko.

„Korona” z takim sprzętem poświęcony laudatory Ody kierowców. Mówią, że gdy mamy do czynienia spędził niewielką ilość paliwa. Co więcej, jest łatwiejszy w utrzymaniu i znacznie tańsze. Ale są też wady. Co? Automatyczne zmienia biegi szybciej niż „robot”. Czasami przynosi płynność działania, które wpływają na dynamikę i komfort jazdy w ogóle. I przed wyjazdem gdzieś w zimie, zawsze trzeba ogrzać pojazd. W przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo, że transmisja nie będzie działać prawidłowo.

Nie wszyscy kierowcy entuzjastycznie zaakceptować fakt, że robot set-box „Toyota Corolla”. Recenzje większości konsumentów jasno – urządzenie jest łatwe w obsłudze i problemy są rzadkie. Ale potem znowu, konieczne jest, aby zrozumieć specyfikę takiej transmisji i być gotowy do wyregulować do niej.

Box robota samochodu „Łada”

Rozważmy legendarny samochód krajowy producentowi zrobotyzowanego transmisji. Spróbuj zrozumieć zalety i wady, biorąc pod uwagę informacje zwrotne. Robot-jak pole Łada Vesta”, że nie wszyscy konsumenci, który rozprzestrzenił się na rynku«. Wszystko napisać, że będzie miał dużo czasu, aby się przyzwyczaić, ale to nie jest problem.

Znaleźć w internecie w wielu dobrych opinii. Pozwalają one nam do zrozumienia, że głównym problemem takiego pudełka jest po prostu zbyt mała (w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów) szybkość przełączania. Często kierowcy nie skorzystać z trybu manualnego, co do zasady, nie jest to sytuacja tego wymaga. Często pojawia się pilna potrzeba tylko podczas jazdy w dużym przepływie. A jak wiadomo, skrzynia biegów nie jest dostosowana do konkretnego stylu jazdy kierowcy, to bezpieczniej i taniej jest skorzystać z trybu ręcznego.

Niektórzy klienci nie lubią perspektywę samokontroli, ponieważ transmisja jest podana do komputera, a to zawsze musi zarządzać bez interwencji człowieka.

Również korzyści konsumentów powiedzieć, że pole-robota nie jest bardzo ciężka jednostka napędowa, więc jeździć najbardziej wygodny i komfortowy. Proces przełączania przeniesienia po przyspieszeniu jest dość szybki. Ale nadal pracować z jednym uchwytem – praktycznie ubiegłego wieku. To znacznie utrudnia rozwój takiego przekazu, ponieważ modele pierwszej generacji uzyskać wiele negatywnych swój adres i zmniejsza popularność urządzenia.

Ogólnie rzecz biorąc, "Lada Vesta" jest uważane za normalne opcja low-cost. Nabyć go, co do zasady, tych, którzy dopiero uczą się jeździć, a bardziej zaawansowani ludzie na niego nie zwracać uwagę.

Box robota samochód "Ford Focus"

Niestety, właściciele samochodu box „Ford Focus” Robot weryfikacja nie jest różowo. Jest to na pewno powiedzieć, że to przyciąga wiele negatywnych i wyroku w kierunku amerykańskiego producenta. Pierwszy nie podoba sterowniki – koszt naprawy. Wiele napisać, że po zapoznaniu się cenę, by odsprzedać samochód i kupić „normalne” z automatyczną skrzynią biegów.

Ale nadal ma pewne zalety tej skrzynki robota. Recenzje ( „Focus” – nie jest jedynym modelem, który ustanowił podobną strukturę) pozwala na potwierdzenie tego faktu. Na przykład, dekoder drugiej generacji w tym samochodzie. W czasie podróży, jest maksymalny poziom komfortu i wygody. Pracować do złamania, a przekładnia zmienia praktycznie niezauważalne.

W ogóle, niektórzy konsumenci nabyć taki pojazd jest zalecane, inne – nie. To wszystko zależy od gustu, ponieważ nie ma poważne wady. Jednak przy wyborze trzeba dokładnie wszystko przemyśleć i ważą tylko wtedy decyzję o tak poważnym kroku jak kupno samochodu robota „Ford”. Box-robota, który podsumowuje już widzieliśmy – najważniejszy szczegół w samochodzie, jego wybór należy podchodzić ostrożnie.