103 Shares 8524 views

Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") 320: wewnętrzne schematy, opinie i zdjęcia

Jednym z najbardziej popularnych środków transportu, zwłaszcza podczas podróży na długich dystansach – powietrze. Podróżowanie samolotem jest szybkie w porównaniu z transportem lądowym, wysoki komfort i bezpieczeństwo. Mimo informacji o tragedii i katastrof lotniczych, według statystyk lot jest najbezpieczniejszym sposobem podróżowania. Jeśli porównać częstotliwość awarii i wypadków na drogach, staje się jasne, że statek powietrzny jest nadal znacznie bezpieczniejsze.

wkładki pasażerskie

Pierwsze samoloty pasażerskie zostały wykorzystane w dużych ilościach od początku XX wieku. Były małe i przewożenia nie więcej niż 15 pasażerów na raz. Z biegiem czasu coraz bardziej rozwiniętego lotnictwa, samolot zaczął produkować w wielu krajach na całym świecie. W ubiegłym wieku, ich modele były oceniane wyłącznie pod względem przepustowości pasażerów i towarów, a także odległości lotu. Obecnie, oprócz tych danych, producenci bardziej wymagający – samolot musi być oszczędne pod względem zużycia paliwa i mają bardzo niski poziom hałasu. W dzisiejszych warunkach, wymagania te są bardzo ważne, a zakłady produkcyjne na całym świecie mają obowiązek wziąć je pod uwagę.

Rodzaje samolotów pasażerskich

Przez jego wymiarach samoloty pasażerskie dzielą się szerokim korpusem, jednonawowy, regionalnym i lokalnym. Widebody – największe rozmiary i przepustowość pasażerów, a ich długość jest większa niż 70 metrów, średnica – 4-5 metrów. Szerokość kabiny samolotu dopasować 6-10 rzędów siedzeń pasażerskich. Te samoloty są wykorzystywane do lotu nad długim lub średnim zakresie odległości, są one bardzo drogie. Jednonawowy są najbardziej powszechne, są w prawie każdej linii lotniczej. Są one używane w średniej odległości są mniejsze pojemności, a średnica – 4 metrów. To odnosi się do typu Airbus Industrie „A320”, które jest o wiele tańsze i bardziej ekonomiczne w obsłudze. samolot regionalny może pomieścić do 100 osób, są powszechnie wykorzystywane do lotów krajowych w tym samym kraju, lokalnych – nawet mniejszych, lecą na odległość do 1000 km.

Airbus Industrie ( "Airbus Industrie A320")

Producent samolotów A320 – Europejskie konsorcjum Airbus SAS Prace nad stworzeniem takiej płyty rozpoczęła się w Europie na początku lat 70-tych. Głównym zadaniem producentów było stworzenie modelu, który może pomieścić 130-180 pasażerów nie przekracza niski poziom hałasu i umożliwia pracę na krótkich pasów startowych. Samolot ten został zbudowany 17 lat później – „Airbus Industrie A320” wykonał swój pierwszy lot 22 lutego 1987 r. Wszystkie prace na jego badania zostały zakończone i rozpoczęła produkcję. „Airbus Industrie A320” (zdjęcie z samolotu przedstawionego w artykule) sprawia wrażenie swoim wyglądem nie tylko na specjalistów lotniczych i pasażerów. Pierwszym klientem był francuski linii lotniczych Air France, to ona dostaje pierwszy samolot. Stało się to po koniec lutego 1988 roku samolot Airbus Industrie „A320” przeszedł obowiązkowej certyfikacji w Europie, aw grudniu – w Stanach Zjednoczonych. Następnie, w kolejnych latach model ten zyskał szeroką popularność i rozprzestrzeniać na całym świecie.

funkcje

„Airbus Industrie A320” posiada szereg cech technicznych, które odróżniają go od innych samolotów tego typu. Najważniejszą cechą wyróżniającą jest uważany za obecność systemu sterowania by-wire – EDSU. Wcześniej w samolocie, nie został wykorzystany system taki, ustalono najpierw na „Airbus Industrie A320”. W kabinie na desce rozdzielczej są 6 ekranów, który wyświetla informacje o stanie i silników samolotu, jak również systemów wsparcia informacyjnego. Ponadto kabina ma lepszy – tzw saydstika boczne uchwyty – są w funkcję zastępuje konwencjonalny samolot koła. Każdy pilot jest z kolei zamontowana w taki saydstik. Wszystkie innowacje techniczne i nowe funkcje pozwalają zautomatyzować kontrolę nad samolotem, w związku z tym liczba pilotów została zredukowana do dwóch osób. Zmiany wpływa nie tylko kokpit, ale przedział pasażerski – w porównaniu z resztą tego typu samolotu „Airbus Industrie A320” ma szerszy kabinie, więcej miejsca na bagaż podręczny. Półki 11% szersza na każdym siedzeniu pasażerskim zapewnia indywidualne oświetlenie, możliwe jest dostosowanie oświetlenia w kabinie – od 0 do 100%. Automatyczna kontrola samolotu Airbus Industrie „A320” kosztem pracy komputerów pokładowych – one również zostały zoptymalizowane i ulepszone. Z wszystkich tych specyfikacji, zdobył zaufanie i popularność na całym świecie. Wielu rosyjskich linii rutynowo używać tego modelu samolotu Airbus Industrie „A320,” – „Aeroflot”, „Syberia S7” i inne.

salon jazdy

Każde siedzenie w przedziale pasażerskim ma szereg zalet i wad, które należy pamiętać przy zakupie biletu. Nowoczesny system sprzedaży pozwala każdemu pasażerowi wcześniej kupić bilety, należy wybrać konkretną lokalizację w kabinie. Każdy z nich ma nie tylko liczby, ale również list, który odnosi się do liczby. Dlatego też pasażer powietrze jest pożądane, aby wiedzieć, jakiego rodzaju „Airbus Industrie A320” systemu wnętrz. Można zauważyć, że miejsca A i F znajdują się w pobliżu iluminatora, wiersze B i E – w środku siedzeń, C i D – w pobliżu przejścia. Od pierwszego do szóstego rzędu – business-class miejscu, mają większy dystans między krzesłami i położył się prawie do pozycji leżącej. 1, wiersze 12 i 13 są umieszczone w sąsiedztwie wyjścia awaryjnego, to ostatnie rzędy – toalety. Najczęściej pasażerowie wolą umieszczać na początku kabiny – jest bliżej wyjścia, większy wybór oferowanych napojów. Należy pamiętać, że te miejsca są coraz rezerwacji pasażerów z dziećmi. Jednym z najbardziej komfortowych samolotów dla pasażerów jest właśnie „Airbus Industrie A320”. Gości często podróżujących ulotki świadczą o jego komfort i niezawodność.

katastrofie

Według oficjalnych danych, w ciągu całego okresu eksploatacji, „Airbus Industrie A320” się 26 poważnych wypadków i katastrof. W większości przypadków, w wyniku badań, przyczyną katastrofy był błąd człowieka – niewłaściwe działania pilotów i załogi doprowadziły do tragicznych konsekwencji. Wspomina przypadek szorstkiej lądowania, w tych przypadkach, nie było ofiar, ale operacja samolot kontynuował nie może być. Największym „Airbus Industrie A320”, związanych z katastrofą niby miało miejsce w 2007 roku w Sao Paulo – samolot należący liniach lotniczych TAM, wypadł na mokrej drodze startowej, rozbił się w zajezdni paliwa lotnisko i zapaliła. Na pokładzie było 199 ludzi, którzy przeżyli, nie były.