Motocykl Triumph Bonneville T100 – to następca podstawowych tradycji i trendów najbardziej znanych motocykli z lat 70-tych. Połączenie kolorowej stylu minionych lat oraz stosowanie nowoczesnych technologii wraz z unikalnych rozwiązań technicznych pozwala przesłać ten rower w klasycznej wersji w nowoczesnych wersjach angielskich.
Historia „Bonnie”
Nazwa motocykla Triumph Bonneville T100 – – prowadzi do odległych latach sześćdziesiątych, w czasie, kiedy rower jest podbiła serca tysięcy motocyklistów z klasycznym wystrojem i przyzwoitych specyfikacji. Warto zauważyć, że nazwa Triumph dosłownie aż do połowy lat 50. wszystkie związane wyłącznie z motocyklami klasy Thunderbird (jest to model, który został zaangażowany w filmie The Wild One), ale seria Bonneville objął pozycję lidera później. W tym flagowy model linii zostały zastąpione przez nie pod wpływem kampanii – dane techniczne miały istotny wpływ na te metamorfozy. Rzeczywiście, w okresie od 1956 do 1966 roku jest absolutnie cały światowy rekord prędkości na rachunku były te motocykli oparte skryptów silnika 650 cc z Triumph Bonneville. W zasadzie sama nazwa już na tyle korzenie wyścigowych.
W 1956 Dzhonni Allen – profesjonalny zawodnik z Teksasu – rekord świata, które rozproszone na jego jaskółki ( „Diabelski strzałki”) aż do 311 km / h. Na motocyklu było 650 cc dwucylindrowy silnik Triumph inline, który pracował dla czystego metanu. Był to pierwszy model, który prowadził firmę Triumph międzynarodową sławę nie tylko w USA, ale także na rynku globalnym.
Triumph Bonneville chronologia lineup
„Triumph Bonneville T120”, wydany w 1959 roku, tylko natychmiast wysadzili na rynku światowym i stał się legendą za życia. Został on wyposażony w dwucylindrowy 650 cc równolegle „Tween” i nawet w ściekach łatwo osiąga prędkość maksymalną 185 km / h, a to do seryjnej produkcji tych latach godny figury. Ponadto bardziej popularne modele przyniósł Hollywood aktor, który zagrał w filmie „The Great Escape”.
Projektanci pracowali ciężko z inżynierami dla pozostałych lat w projektowaniu i napełniania „Bonnie” – jak wynika ujrzała światło Pierwsza klasa-modele, z których każda ma swój niepowtarzalny wygląd i specyfikacje. Na przykład, w 1972 roku nastąpił nowy, bardziej zaawansowany model „Bonnie” – T140, który został pierwotnie wyposażony w 724 cc silnik wszystko taką samą konfigurację, a później jego kubatura zwiększyła się do objętości 744 cm3. Ze względu na swoje właściwości technicznych, model ten może z łatwością konkurować z włoskich i japońskich motocykli z tej samej klasy. Ostatni 140-ty „Bonnie” został wydany w 1988 roku – wtedy nastąpił zastój w produkcji legendarnych motocykli.
Nowa era w historii motocykla
Nowa historia legendarnej „Bonnie” rozpoczęła się w 2001 roku, kiedy globalny publiczność został przedstawiony model Triumph Bonneville 790. Później, po roku, zespół wydał niepowtarzalny motocykl Triumph Bonneville T100 – edycja limitowana, w którym został zainstalowany silnik o pojemności 865 cm3 , Warto zauważyć, że niemal aż do tego czasu, wszystkie modele zostały wyposażone w gaźniki, aw 2008 roku zostały one zastąpione wtryskiwaczy.
Do tej pory, klasyczny skład „Triumph” jest reprezentowana przez następujące wersje: Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 i Bonneville. Każdy z tych modeli jest odzwierciedleniem najbardziej znaczących wydarzeń w historii firmy.
„Triumph Bonneville”: dane techniczne modelu
Patrząc na 865 cc bliźniaczych równolegle, można by pomyśleć, że jest to klasyczny silnik z dość ciężki gaźnika. Ale w rzeczywistości, model jest wyposażony w silnik high-tech z dwoma wałkami rozrządu, ulepszony system wtrysku paliwa oraz dość imponującej mocy.
Model Triumph Bonneville T100 wymownie pokazuje nasze zaangażowanie w szczegółach i charyzmy 1960 roku. Tłumiki staromodny forma, malowanie dwukolorowe, potężne koła spitsovannye – wszystko wskazuje na fakt, że model ten ma tendencję do klasycznej wersji legendarnych motocykli.
Motocykl podwozie przedstawiony wideł teleskopowych przedniego zawieszenia wahadła dwa amortyzatory z tyłu. Jeśli wystarczająco poważny motocykl moc oszczędza paliwo – tak, że w warunkach jazdy po mieście, że „zjada” tylko 5,5 litra na 100 kilometrów.
Recenzje motocykla
Motocykl Triumph Bonneville T100, opinii, które pomogą uzyskać bardziej szczegółowy obraz rower zachowuje się idealnie w mieście. Łatwa obsługa i zwrotność pozwala zarządzać nimi z pominięciem wiele wysiłku. Kombinacja kompaktowym korpusie stosunkowo niewielkiej wadze (230 kg) i cech szczytne cele dużą popularnością wśród początkujących jak i tych, którzy wolą spokojną jazdę i mierzone.
Pięcio-biegowa manualna skrzynia biegów płynnie reaguje na każdy dotyk i czuły kierowca zachowuje się na drodze. Właściciel ocena Triumph Bonneville T 100 help, aby uzyskać bardziej szczegółowy widok podwozia i układu hamulcowego motocykla. Doświadczeni rowerzyści powiedzieć, że rower jest łatwy w obsłudze w całym zakresie prędkości – od żółwia podchodzi pod granicach miasta do marca do rzutu na skraju pozbawienia prawa jazdy.
Więcej informacji na temat silnika
Triumph Bonneville T100 Czarny motocykle – klasyczne połączenie mocy na każdym etapie. Typ dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 68 „Konie” są tak szybkie i łatwe wymieszać wszystkie 5 etapów przekazywania, że nawyk będzie chciał ponownie wyciągnąć nogę. silnik jest tak dobra plastyczność, co umożliwia bliskiej odległości miasta w każdym biegu – od drugiego do ostatniego. Tak więc, na przykład, zawarte zakłady panów – jak się cały dzień na trzecim biegu – można wygrać z honorem, a nigdy za przepływ światłach.
Niemniej jednak, jest jeden, ale w przeciwieństwie do manewrowania i przyzwoitych parametrów technicznych motocykla. Triumph Bonneville nazwać stritfaytkarom. W tym celu istnieją dwa oczywistych powodów: po pierwsze, ponieważ Sting słusznie powiedział: «Gentleman będzie chodzić …», a po drugie, klasyczny „Bonnie” brakuje poważnych hamulce (tarczowe z przodu wygląda bardzo stylowy i imponujący, ale to nie wystarczy).
Dla tych, którzy naprawdę kochają Bonny
Triumph Bonneville T100 Czarny – legendarny model, który wróci do przeszłości, w czasach zabawny młodych kobiet, które nosiły sukienki w kropki, dobra muzyka i lekkości. Pomimo faktu, że obecnie istnieje ogromna liczba modeli o tej samej wartości, ale o zwiększonej wydajności, „Bonnie” zawsze będzie faworytem tych, którzy cenią sobie klasyczny model i styl preferuje szybki.
Oczywiście, wygląd zewnętrzny motocykla dyktuje i wyposażony w stylu biker. Postrzępione dżinsy i kurtkę, czarne skórzane kurtki, okrągłe okulary i lekki zarost i czarne skórzane buty bojowe i brutalny zapach wody toaletowej i pragnienie romansu – to jest to, czego chcą, patrząc na legendarnego Triumph Bonneville.