Jak sprawdzić czujnik Halla? Hall Sensor – zdjęcia, ceny, wymiana

W tym artykule dowiesz się jak sprawdzić czujnik Halla, który jest używany w samochodach VAZ 2108 i nowszych. Trzeba zrozumieć, że każdy pojazd konieczne do kontrolowania wszystkich parametrów silnika spalinowego, w celu poznania, to w jakim stanie. Wśród takich urządzeń można wyizolować czujnik Halla, który jest zainstalowany na wszystkich pojazdach wyposażonych w bezstykowy układ zapłonowy. Za pomocą tego urządzenia okazało się pozbyć wyłącznika kontaktowego, a jednocześnie zwiększać napięcie wyjściowe cewki zapłonowej, energię, która powstaje pomiędzy elektrodami zapłonowych.

praca czujnika

W zmianie napięcia czujnik Hall występuje na wyjściu sterującym w czasie pola magnetycznego zmienia. To urządzenie jest bardzo niezawodny, nie wymaga interwencji ze strony kierowcy podczas całego okresu eksploatacji. W przypadku pojazdów z układem wtrysku gaźnika takie czujniki są zamontowane w rozdzielaczu zapłonu. Jeśli wystąpi awaria tego, iskra nie jest produkowany. W rezultacie, silnik nie może zostać uruchomiony. Na VAZ 2108 Czujnik Halla jest głównym elementem układu zapłonowego. Na wtrysku pojazdy są również wykorzystywane przez czujniki, które są oparte na efekt Halla.

Podział: co będzie?

W tym przypadku awaria tylko jeden czujnik łatwo stanie zatrzymać silnik. Halla przełączania styki wykonane, a także pozycjonowanie, wykrywanie prędkości. Dzięki niemu obecne sygnały sterujące są przesyłane. W swojej najprostszej postaci, ten czujnik jest analogowy może wytwarzać zasilacz w zapłonu pojazdu. Stosowany również niektóre czujniki działające pod wpływem magnesów trwałych. Podobnie VAZ 2108 działa na czujnik Halla.

Konstrukcja urządzenia

Zwykle czujnik Halla jest w jedno ciało z metalowym rdzeniem i magnesu. To pozwala wpływać na kryształów półprzewodników. We wszystkich samochodach czujniki te działają tylko z określonego systemu sterowania. Wraz z nim wystąpi działanie urządzenia w trybie ochrony. Okazuje i wyłączanie alarmu. Warto zauważyć, że Hallotron są często wykorzystywane w przemyśle. W szczególności urządzeń pneumatycznych, nadzór dyski komputerowe. Ponadto, większość z bezstykowych systemów zapłonowych na podstawie prac tego konkretnego urządzenia. Również w technologii komputerowej jest bardzo często znaleźć urządzenia, które działają na efekcie Halla. W szczególności są one zainstalowane w joysticki i klawiatury. Warto zauważyć, że istnieje inna wartość czujnika Halla. Cena tego urządzenia do stosowania w układzie zapłonowym samochodu VAZ – około 200 rubli.

Zalety korzystania

Z wykorzystaniem czujnika Halla można uzyskać wiele korzyści. W szczególności, może bardzo łatwo nosić prędkościomierz lub obrotomierz mikrokontrolera obwodu. W zastosowaniach motoryzacyjnych użyciu skręca znacznie poprawić parametry silnika spalinowego. W związku z tym bezpieczeństwo transportu jest znacznie zwiększona. Zazwyczaj te czujniki monitorują prędkość obrotową wałka rozrządu, wału korbowego, aby zapewnić bardzo szybki rozruch silnika. A także za pomocą obrotomierz działa. Czujnik jest zawsze obecny w projektowaniu systemów zapobiegających blokowaniu. W niektórych silnikach pracujących z mocą od DC czujnik prądu Sali służy do określenia położenia wirnika. Warto zauważyć, że naprawa elektroniki może znacznie komplikuje, jeśli zainstalować czujnik z różnymi parametrami.

Główne elementy urządzenia

Należy dowiedzieć się, co projekt z czujnika Halla, aby zrozumieć jak to działa. Konstrukcja jest bardzo prosta, ale to zależy od rodzaju zastosowania urządzenia elektronicznego w pojeździe. Czujniki cyfrowego zawierają bardzo złożony w związku na chip półprzewodnikowy. W szczególności, jest on często stosowany taką substancję jak indu. Ten półprzewodnikowy jest zamontowany na podłożu wykonanym z aluminium i jest zamontowany w części roboczej elementu. Kryształ samolot i czujnik są umieszczone prostopadle do siebie. Z kryształu segmenty są przewody, przez które łączy się z układem elektronicznym. Przed sprawdzić czujnik Halla, konieczne jest, aby go wyłączyć. Kryształu półprzewodnikowego znajduje się w pobliżu magnesu. A ostatnie linie sił są pod kątem 90 stopni. Gdy to nastąpi w EMF kryształ runningaway. Warto zauważyć ten moment, jako efekt Halla. Występuje on w momencie, gdy przewód przechodzi przez pole magnetyczne. Jednocześnie zmienia swój kierunek pola magnetycznego działającego na układzie półprzewodnikowym.

czujnik diagnoza

A teraz to jest mówić o tym, jak sprawdza się urządzenia takie jak czujnik Halla. Zdjęcia tego urządzenia jest podana w artykule. Konieczne jest również wspomnieć o głównych objawów, które objawiają się podczas pęknięcia urządzenia elektrycznego. Prowadzenie prac diagnostycznych trzeba mieć multimetru. Konieczne jest, aby przełożyć je na tryb pomiaru napięcia. W tej serii zmierzone napięcia musi wynosić 12 woltów. Multimetr dodatni zacisk połączeniowy do przewodu sygnałowego. Negatyw – sumy. Jeśli urządzenie nie działa prawidłowo, jego reżim jest normalne, woltomierz będzie zmieniać się w zakresie 0,4..3 Volt. Jeśli czujnik jest uszkodzony, należy go wymienić na tej samej pozycji. Jeśli nie masz multimetr, ale nie ma potrzeby, aby sprawdzić czujnik Halla, należy wymienić go na nowy element, który jest znany ze współpracy. To będzie o wiele łatwiejsze, jednak droższe, ponieważ koszt tego pierwiastka w niektórych samochodach może być duża. Oto jak sprawdzić czujnik Halla, metoda może być kilka.

prowadzenie wymiana

Aby wymienić czujnik Halla na zegarze, należy odłączyć pokrywę. Na klasycznych samochodów serii dla tych dwóch zatrzasków zainstalowane. Jeżeli mówimy o samochodach przednie koła napędowe Vaz osłona musi być usunięta poprzez odkręcenie dwóch śrub. Następnie zaznaczyć położenie suwaka, aby następnie przeprowadzić regulację zapłonu. Po tym, seria klasycznych samochodów tramblor całkowicie usunięty. Za to dostaje się klucz orzech do „13”. Na przednią oś samochodów napędowe muszą wprowadzić w „10”, aby odkręcić trzy nakrętki. Nie zapomnij, aby pozbyć się węża, który jedzie do próżni do korektora. Młot jest to konieczne, aby otwory, które wtyk. Uchwyt wykonany z tego reflektora oleju sprzęgła. Teraz, jak otrzymują czujnika Halla.

Zdejmowanie tramblera czujnika

Następnie, podkładka i tuleja zostaje usunięty, a tramblora wirnik wychodzi z obudowy. Następnie, śruby są demontowane z mosiądzu, który jest przymocowany do obudowy czujnika Halla płytki ruchomej. Jest również konieczne, aby usunąć zamocowanie metalowej oraz regulator próżniowej. Warto zauważyć, że ten ostatni może być całkowicie zdemontowany, a tylko trochę ciągnąć na bok, aby wyświetlić dostępną przestrzeń. Na przednią oś samochodów z napędem praca odbywa się o wiele łatwiejsze. Usunięto z zatrzasku obudowy suwak, po którym ekran jest usuwany. Za pomocą śrubokręta odkręcić uchwyt czujnika Halla. Jak również małym śruby, która wykonana jest ustalenie wtyczkę do tramblora mieszkaniowym. Oto jak sprawdzić czujnik Halla i należy go wymienić. Praca jest prosta, można obsługiwać kilka minut.