409 Shares 944 views

Japoński SUV „Isuzu Rodeo”: parametry techniczne i zalety samochodu

Wydajny i atrakcyjny crossover „Isuzu Rodeo” był bardzo popularny w swoim czasie. publiczna uwaga została przedstawiona w 1989 roku i trwała do 2004 roku produkcji. Następnie model ten został zastąpiony przez samochód Isuzu Rodeo Denver, który jest uwalniany do tej pory. Jeszcze trochę większą uwagę należy zwrócić na jego poprzednik.

Krótko o modelu

Jako baza do produkcji „Isuzu Rodeo”, zdecydowano podjąć kompaktową ramę SUV, znany jako Opel Frontera (Amigo). Nowe późnych lat 80-tych miał ciekawy i niezapomniany występ. Sportowy charakter projektantów udało się podkreślić kratkę otwarte, wybitni wloty powietrza w dolnej zderzaka, prostokątne lampy przeciwmgielne i optyka dzienne zwężone. Dynamiczny wygląd został pomyślnie zakończony i pochyła tylna część ogromnej szklanej tylnej klapie.

Warto zauważyć, że „Isuzu Rodeo” ma strukturę, co jest typowe dla SUV 90s. Następnie wszystkie zwrotnice jakości stojących dźwigara ramy, przedni drążek skrętny niezależnego zawieszenia i podwójne wahacze i tylną oś sztywna. A silnik został umieszczony poprzecznie, z napędem bazowej do tylnych kół oraz funkcję połączenia przedniej osi.

Co pod maską?

Model „Isuzu Rodeo” Dane były dobre. Modyfikacja z kilku silników. Najsłabszy był 116-litrowy silnik 2,6 KM, oferowany tylko z 5-stopniowy „mechanika”. Modele z silnikiem pod maską może być rozproszona tylko do 135 km / h.

Najmocniejszy, z kolei, był 3,5-litrowy 253-konny silnik. Modele z tej jednostki były najbardziej popularne, ale były oferowane wyłącznie z 4-biegowa „automatyczne”. Maszyny mogą być rozproszone do 180 km / h. W silniku, mimo swej potęgi, był umiarkowany „apetyt”. 100 „Urban” km trwało około 14 litrów paliwa.

W uzupełnieniu do tych silników, oferuje 9 innych jednostek. A niektóre z nich są instalowane tylko w wersji kaptur Isuzu Rodeo Sport. Były trzy silniki. Najbardziej wydajne sporządził 215 „konie” w objętości 3,2 litra. Pozostałe dwa były słabsze, a ich dane były 131 i 136 l. a. odpowiednio.

Opcje

Nawet podstawowe cechy „Isuzu Rodeo” (pod względem wyposażenia technicznego) jest imponująca. Wyposażenie standardowe obejmuje takie użyteczne opcje, takie jak klimatyzacja, tempomat, zmieniarka CD, centralny zamek, elektronicznie sterowanego pedału przyspieszenia udaru. Za dodatkową opłatą można zamówić skórzane wnętrze.

Bagażnik na modelach 5-drzwiowe mają imponujące ilości objętości do 933 litrów. Ale nadal możliwe do złożenia w drugim rzędzie i w wyniku tego wzrasta do 2297 litrów. Nawiasem mówiąc, jest nadal bardzo wygodne twórcy zaprojektowali tylnymi drzwiami. Składa się z dwóch części, z których jeden otwiera w górę, a drugi – do boku. Restyling, zdecydowano się utrzymać w 2002 roku. Projektanci wnętrz mają trochę orzeźwienie w wykończeniu wykorzystywane bardziej nowoczesnych materiałów, ulepszoną konsolę środkową, a nawet ustawić nową kierownicę i instrumenty z aksjomatu.

sterowalność

Car „Isuzu Rodeo„, której warunkiem powyżej zdjęcie śmiało można nazwać urządzenie uniwersalne. Ma maniery samochodu osobowego, który jest wykonany z SUV idealny pojazd do ruchu miejskim i długodystansowych podróży. 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów więcej „miło”, ale na torze, gdy ostatnia transmisja manifestuje swój sportowy charakter, który pozwala, aby pomyślnie wykonać wyprzedzania i łatwe do osiągnięcia wysokich prędkości.

Ale to nie wszystko. W „Isuzu Rodeo” istnieje drugi, zwykle osobowość off-road. Model posiada duży prześwit 21-calowy, „neubivaemaya” zawieszenie, wszystkie koła funkcja jazdy się połączyć, a możliwość przełączania na tryb w niepełnym wymiarze czasu, który pomaga w przypadku, gdy trzeba przenieść na śliskiej lub pokrytej śniegiem nawierzchni.

W sprawie zasadności

Jak pokazano na pozostawione przez pojazd terenowy „opinii Isuzu Rodeo”, to niezawodny samochód, który ma wiele zalet. Ta zwrotnica jest skromny. Model jest dość egzotyczne dla rynku rosyjskiego, ale jeśli trzeba naprawić, można użyć elementów z Opel Frontera. Na przyzwoitym poziomie jest ergonomia. Fotel kierowcy jest wygodne, ma podłokietnik. Wysoka pozycja siedzenia zapewnia maksymalny komfort i widoczność, a wszystkie przyciski, dźwignie i przełączniki są na swoim miejscu.

Bardziej komfortowo w tym samochodzie. Zawieszenie wygładza nierówności tak, że kierowca czuje się z pasażerami w trakcie podróży doskonale. Isuzu Rodeo także praktyczne. Jego bagażnik może pomieścić wszystko. Jedynym minusem jest brak podgrzewane fotele wyposażone. I to nie zaszkodzi, szczególnie w modelach z skórzanym wnętrzem. Ale to małe rzeczy, które mogą być wystawione.

To mówi kierowców?

Na koniec warto zwrócić uwagę na komentarze właścicieli, które pozostawiają one na działające Isuzu Rodeo. Główną zaletą tej maszyny jest jej dynamiki. Terenowy może podróżować z maksymalną prędkością, ale nie bój się zawyżonych kosztów. I kolejna wersja z „automatycznym” można wybrać indywidualny styl jazdy ze względu na obecność trzech różnych trybów (Standard, i sportów zimowych).

Ale najważniejsze jest to, że maszyna ta nadaje się dla rosyjskich warunkach, nie tylko pod względem jego cross-country na zły stan dróg. To nigdy nie mróz i rozpoczyna się natychmiast, nawet gdy temperatura jest obniżana do wysokości limitu. Podsumowując, możemy powiedzieć z pewnością, że jest to świetny, solidny i niezwykłe SUV, ponieważ nie jest tak powszechne w naszym kraju.