JSC „Zavod Klimov” ponad 100 lat specjalizuje się w naprawie, a później – w produkcji silników dla różnych celów. Dziś firma jest znana jako wiodący na świecie deweloper bloków gazowo-turbinowych dla śmigłowców firmy krajowe „Kamow” i „Miles”. Jest to podział korporacji państwowej „Rostec”.
informacje historyczne
„Klimov” roślina w Petersburgu powstała w 1927 roku w wyniku połączenia spółek „Czerwony Październik” i „Russian Renault”. Jej działania są związane z genialnych producentów rosyjskie samoloty V. Ya. Klimovym, uczeń nie mniej genialny projektant samolotów N. E. Zhukovskogo.
W latach 30-klimovchane zaangażowany w obsłudze i produkcji poszczególnych komponentów dla silników traktorów, motocykli zebranych serii A i C, produkowane części do czołgów, skorup. Przed wojną zakład opanowała produkcję samolotów tłokowych silników M-100, jest licencjonowana kopia francuskiego modelu 12Ybrs.
W latach 40. firma założona pod CB Klimov Vladimir Jakovljevic. Jego silniki RD-10 zostały zainstalowane na ich pierworodnego – radziecki samolot odrzutowy samolot Jak-15. Kolejna generacja silników turbo serii VK jest szeroko stosowany w samolotach myśliwskich, zostały one wyposażone w trutnie nadzoru i bombowców ZSRR.
Produkcja bloków energetycznych dla nowej klasy urządzeń latających – śmigłowców – rozpoczęła się w 1962 roku. Aż do lat 70-tych opracowano model serii SDT i telewizor. W 1971 Klimov Zakład uczestniczył w projekcie (dla szerokiej współpracy z innymi biurami i instytutów badawczych) RD-33, który stał się serce z możliwością przesunięcia MIG-29. Nawiasem mówiąc, ten silnik w różnych wersjach wykorzystywane następnie w zagranicznych bojowników „Super-7” i „Mirage”.
W latach 90. firma dywersyfikacji swojej działalności poprzez ustanowienie elektrowni na bazie silników samolotowych i śmigłowcowych. Ożywienie śmigłowca w 2000 roku wymagane budowę bardziej wydajnych dzisiejszych układów napędowych. W 2001 roku, VK-2500 został wprowadzony silnik, przeznaczony do lewitacji pojazdy „mi” i „Ka” klasy średniej.
produkcja
Klimov roślin wykonuje pełny zakres prac w zakresie projektowania, produkcji i testowania:
- Silniki do statków powietrznych, ich elementów i zespołów, w tym statków kosmicznych.
- Energetyczne instalacje przemysłowe i pompy do różnych zastosowań, w tym oszczędności energii.
- Awionika i systemy elektroniczne, energii elektrycznej, systemy alarmowe, automatyczne systemy do zbierania i tablicy rozdzielczej.
działania w ramach projektu
Z bogatym doświadczeniem w dziedzinie rozwoju silników lotniczych, Klimov roślin pomaga innych firm (w tym zagraniczne) zaprojektować poszczególne elementy, podzespoły i zespoły różnych elektrowniach. Specjaliści z firmy przeprowadzane:
- Projektowanie, rozwój i ochrona oprogramowania, systemy komunikacyjne, technologie informatyczne w dziedzinie lotnictwa.
- Opracowanie dokumentacji projektowej dla silników turbinowych do różnych celów, a ich poszczególnych zespołów, Skrzynie biegów, rozruszniki.
- Opracowanie wytycznych dotyczących napraw kapitałowych elektrowni, nadzorem autorskim w produkcji innych branż.
usługi
Poza wydaniem gotowego urządzenia napędowego i lotnictwa Klimov roślin stanowi:
- Usługi naprawy.
- Naprawa kotłów, sektor parowe, urządzenia do dystrybucji gazu, pary i sprężarek, cylindrów, wody i gazu, i tak dalej. D.
- praca kalibracji.
- Hutnicze badania części awaryjnych i stopów metali. Chemiczna i spektralnej, fizycznej i chemicznej, badania właściwości materiałowych
- Usługi w celu zapewnienia pełnego „cykl życia” elektrowni, modernizacji silników produkowanych seryjnie, dostarczających komponenty, części zamiennych, podzespołów, zespołów i struktur wspierających wykorzystanie.
- szkolenia techniczne.
Obecnie firma rozwija się dynamicznie. Pracować w zakładzie Klimov przeprowadzonych w trzech badaniach i produkcji obiektów znajdujących się na ulicach Kantiemirowskaja, Kharitonov i Beloostrovskaya. Projekt naukowy Szkoła pod kierunkiem A. I. Vatagina pozwala na tworzenie zaawansowanych produktów 5 pokoleń przed konkurencją w wielu aspektach.