Stacja Ładoga w Petersburgu

Początki komunikacji kolejowej Rosji w Sankt-Petersburgu. kapitał Północnej w odpowiednim czasie stał się protoplastą współczesnej dystrybucji w kraju i bardzo obiecującej rodzaju transportu. Pomimo faktu, że od początku istnienia kolei wiele lat minęło, Petersburg jest wciąż na czele innowacyjnego ruchu w odniesieniu do rozbudowy i tworzenia nowych tras, a także do poprawy ich infrastruktury. Jaskrawym tego dowodem jest stacja Ładoga.

Historia stacji kolejowej Ładoga, Petersburgu

Stacja Ładoga dzisiaj jest złożonym węzłem komunikacyjnym z Sankt Petersburga. Wszystko zaczęło się od małej stacji, która została otwarta w 1914. Początkowo był nazywany „Yablonovka”, jak również w pobliżu wioski. Nieco później, stacja została zmieniona na własności gruntów, które były własnością księcia Dołgorukiego w „Dacha Dołgorukiego”.

Już w połowie lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku został on narodził się pomysł stworzenia nowego węzła na kolei. Pomysł ten monit wykorzystanie istniejących możliwości. Jednak wykonanie planu przez powodów biurokratycznych, politycznych i finansowych, to nigdy nie zdarzyło.

Realizacja pomysłów

Ładoga stacja została otwarta 25.05.2003, był szósty w mieście i tylko tranzytowego węzła kolejowego. Została otwarta stacja Ladoga do trzechsetlecia stolicy Północnej. Jednak po oficjalnym rozpoczęciu prac nad dopracowanie niektórych infrastruktury kontynuowane. Pospiesz środków było przyczyną wypadku z lokomotywą (został uszkodzony bok nieprzestrzegania odległości pomiędzy fartuchem i skrajnej szyny). Jednak najmłodsza stacja w mieście szybko pozbył się niedociągnięć i stać się niezawodny i bezpieczny węzłem komunikacyjnym.

Stacja Ładoga (St. Petersburg) został zaprojektowany przez architekta NI Yavein. Do tej pory jednostka transportowa spełnienie wymagań dzisiejszej wysokiej prędkości, ma znaczny potencjał w rezerwie.

cechy charakterystyczne

Stacja Ładoga, w przeciwieństwie do innych podobnych struktur północnej stolicy, pełni funkcję tranzytową. Należy do najbardziej popularnych miejsc w Murmańsku i Helsinki z Moskwy. Unikalne i tor pojemność tego węzła komunikacyjnego. Składa się ona z poziomu górnego i dolnego.

Stacja Ładoga jest uważany za „inteligentne” w Europie. Jest to ogromny budynek, w którym mieści bogate zaplecze usług dla pasażerów i torów kolejowych. A wszystko to zostało zrobione w małym obszarze dzięki pierwotnej decyzji stwierdzono, że architekt.

infrastruktura

Ładoga Station (Saint-Petersburg) są skonstruowane ze skomplikowanej sytuacji miejskiej. Małe porcje nie są dopuszczone do przeprowadzenia budowy zwykłej „brzeg” typ budynku. W celu utrzymania ruchu tranzytowego pociągów na tej węzła kolejowego, został zbudowany skomplikowaną budowę trzech poziomach. będzie łączyć funkcje tunelu i stacji stacji-bridge. Jednostka transportowa może jednocześnie brać dwadzieścia sześć par pociągów kursujących do miejsc długodystansowych, i pięćdziesiąt par pociągów podmiejskich. W tym przypadku stacja jest wyposażona w nowoczesny zamówienie poziomie elektronicznych urządzeń. Praca wszystkich urządzeń został zaprojektowany w celu poprawy bezpieczeństwa, komfortu i jakości transportu pasażerskiego.

Jazda Ladoga stacji jest prosta. Kompleks składa się z dwóch strukturach: gdzie zatrzymują się pociągi podmiejskie i dworca kolejowego, przeznaczonych dla pociągów dalekobieżnych. Położony nad strukturą jako nadziemne i na poziomie podziemnym.

niższa kondygnacja

Przez podmiejskim dworca kolejowego, znajduje się w części podziemnej, można dojść schodami ruchomymi. Ten ruchomy tor biegnie w dół od stacji metra znajduje się nad ziemią. Suburban Station, wybudowany na głębokości piętnastu metrów, wyposażony jest w kasach biletowych do sprzedaży biletów. To także ustawić kołowrotki do przejścia do pociągów elektrycznych. Niedaleko od nich jest poczekalnia, który komunikuje się z platformą. Na dolnej kondygnacji można dojechać stacji metra „Ładoga”, znajduje się pod ziemią.

średni poziom

Ten obszar lądowy jest podana do transportu miejskiego i kolejowego. Na terenie w pobliżu dworca kolejowego dla wygody pasażerów znajdują zatrzymanie minibusy i trolejbusów. Nie daleko od nich znajduje się postój taksówek.

top tier

Część naziemna stacji Ładoga spełnia pasażerów do dużych przeszkleń. Stąd można wybrać się na wycieczkę na dużą odległość pociągu, przechodząc do północy lub wschodu.

Górna kondygnacja stacji Ładoga jest schodkowych, który działa na awans. Jego pochodzenie leży na stacji metra ziemia holu.

Praktycznie cała przestrzeń w górnej części stacji Ładoga zatrudnia świetlną sali. Oczekiwanie na przyjazd swojego pociągu, pasażerowie mogą podziwiać spektakularne widoki Petersburgu przez przezroczystą kopułą. W jasnym pomieszczeniu są w kasach biletowych, recepcja, poczta i magazynowania, wypożyczalnia samochodów i wiele więcej. Naprzeciwko dworca dalekobieżnego ułożone platformę samochodu. Znajduje się na 15,3 m nad poziomem ziemi. To może jednocześnie pomieścić sto prywatnych samochodów i taksówek.

Jest to niezwykły architektoniczny Stacja decyzja. Budowa żelaza i szkła dosłownie dziwi z łatwością. Wydaje się, że to tak jakby unoszące się nad ziemią.

Na stacji z jednym z biur banku Bałtyckiego. Jest możliwość wymiany waluty. Różne obiekty gastronomiczne, zlokalizowane w górnej kondygnacji, oferują pasażerom posiłek lub kupić produkty przed odjazdem pociągu.

decyzji o warunkach zabudowy

Cały kompleks stacja trzy kondygnacje połączone za pomocą drabin i schodów ruchomych, a studnie światła ogromnych i ramp. Budynek jest dosłownie przesiąknięte przejściami i przezroczyste windy, jakby unoszący się mosty i konsole. Wszystko to pozwala stworzyć cały szereg obrazów w dwudziestym pierwszym wieku.

W zakresie budowy stacji Ladoga ma prostokątny kształt. Z każdej strony – dwie struktury o kształcie cylindrycznym. biura administracyjne znajdują się w tych załącznikach. Oto VIP-hall i sala przeznaczona dla oficjalnych delegacji, pomieszczeń rekreacyjnych dla pasażerów, komendanta łączności wojskowej.

Wzdłuż ścieżki skrajnego niskim kolejowy znajduje bloku, w którym jest umieszczony usług wsparcia. Jednocześnie, ten budynek służy jako ekran dźwiękoszczelny. Z podziemia blok oddzielony obszar wejście przeznaczone dla miejskiego transportu napowietrznych.

Aby stworzyć komfortowe warunki do przemieszczania się pasażerów pomiędzy głównym dworcem budynek i stacja metra lobby zbudowany pod ziemią i nadziemnych przejść dla przemieszczania odwiedzających do Petersburga.

Stacja Ładoga posiada doskonałe zaplecze toru. Jej terytorium jest czternaście utworów. Osiem z nich są wykorzystywane dla pociągów pasażerskich, podążając w kierunku dystalnym i podmiejskiej. Sześć sposobów, aby zaakceptować pociągów towarowych. Dla transportu kolejowego jest warstwa środkowa. I istnieje cała droga.

Placówka high-tech

Stacja wyposażona jest w Ładoga najnowocześniejszych systemów alarmowych, przeciwpożarowych, klimatyzacji i wentylacji, oświetlenia, zasilania, łączności operacyjne, wodociągowych, i wiele innych.

Ścieżka do stacji Ładoga

Aby dostać się do niej można zrobić w metrze. Ta ścieżka jest najbardziej proste i wygodne. Budynek sąsiaduje stacji metra stacji „Ladoga”. Przesuwając pasażerów nie trzeba nawet wychodzić. Trzeba tylko iść w górę ruchomymi schodami z holu pod ziemią, a następnie przejść na znakach w jasnym pomieszczeniu lub w dół do stacji, przeznaczony dla pociągów podmiejskich.

Jak dostać się do stacji kolejowej Ładoga drogowego? Nie daleko od złożonego wózka zatrzymać №№ 1 i 22, a także tramwaje 8, 10, 50 i 64. Spośród wszystkich obszarów miasta przychodzą tutaj od ponad trzydziestu liczby minibusów i autobusów. Bezpośrednio do wejścia do górnej kondygnacji stacji można pojechać taksówką.

Jak dostać się do stacji Ładoga, jeśli droga jest lotnisko? Z „Pułkowo-1”, trasa autobusu 39 przechodzi do stacji metra „Moskovskaya”. Się i zabierze cię do „Ładoga”. Na innych stacjach kolejowych, pasażerowie również uzyskać stosując schemat Petersburg metro.