794 Shares 2752 views

Nie uciekaj „Webasto”: z powodów. Kody usterek dla avtonomki Webasto

„Webasto” stał się niemal niezbędnym rzeczą we współczesnym świecie motoryzacji. Wszystkie te Szczęśliwcy, którzy mają grzałkę sprzed rozpoczęcia, zimą można uniknąć wielu poważnych problemów. Ale czasami się zdarzają. Kierowca próbuje włączyć system i zobaczyć, co nie rozpocznie „Webasto”.

Przyczyny takiego zachowania mogą być różne i instrukcje w tym ustawieniu, mało ludzi czyta. Zobaczmy, co „Webasto” jak prawidłowo obsługiwać system, analizować przyczyny swoich niepowodzeń, a także kody błędów.

„Webasto” Co to jest?

Urządzenie to jest podgrzewacz do silnika pojazdu. Zapewnia łatwy start silnika w zimowych miesiącach. Jedną z różnic tej niemieckiej podgrzewacza wstępnego ogrzewania jest to, że działa niezależnie.

Urządzenie „Webasto”

Ten element wstępnego operacja składa się z pięciu części. Ta elektroniczna jednostka sterująca systemu komorę spalania, wymiennik ciepła, pompę do cyrkulacji płynu chłodzącego i pompę do pompowania paliwa.

Zasada działania

Kiedy kierowca włącza jednostkę, jest ona dostarczana mieszanki paliwowo-powietrznej, który następnie zapala się i spala. Ze względu na to rozgrzewanie chłodziwa w wymienniku ciepła. Pompa jest odpowiedzialny za grzejnik w obiegu, wstrząsa przeciw zamarzaniu w systemie przez wymiennik chłodnicy cieplnej, a tym samym ogrzaniu się silnik. Urządzenie łączy się również do regularnego systemu ogrzewania kabiny i kontroluje bieg wentylatora. Zatem, kierowca nie może czekać do zimy rozgrzewania bloku. Silnik szybko wejść w tryb temperatury pracy z jednym naciśnięciem przycisku na pilocie.

Zalety i właściwości

Jedną z zalet tego urządzenia jest to, że nawet nie trzeba przyjść do samochodu, aby uruchomić system. Początek można przeprowadzić z okna swojego mieszkania. „Webasto” Wielu ludzi miłość do swojej autonomii, a także fakt, że ogrzewanie trwa prawie żadnej cennej energii z akumulatora. Poważne braki można zauważyć, że żywotność baterii zmniejsza się o około rok. Ale dla wygody zawsze trzeba płacić. Gdy temperatura osiągnie pewną wartość progową, a domyślnym poziomem wynosi 81 °, a następnie jednostka sterująca tylko odłączenie instalacji. Samochód będzie czekał na swojego pana, gdy był już całkowicie gotowe do zamieszkania. Jednakże, jeśli nie ma żadnej aktywności przez długi okres czasu nie będzie już temperatura zaczyna spadać, a następnie po osiągnięciu 64 stopni „Webasto” rozpocznie swoją pracę i rozpocząć ponownie.

Własna Naprawa

W lecie nikt nie korzysta z urządzenia, z powodu szczególnej potrzeby nie ma. Ale tu przychodzi pierwszy zimno, kierowca naciska przycisk, a nie wynik. I samodiagnostyki zaczyna. Kierowca próbuje wykryć problem i często nie działa. Mimo to, niezależnie naprawa „Webasto” jest możliwe, chociaż producent zaleca, aby wszystkie awarie skontaktować się z Centrum Diagnostycznego firmy. Zrozumienie zasady działania systemu i niezbędnej wiedzy może samodzielnej naprawy urządzenia.

możliwe błędy

Wszystkie awarie pracować w systemie można podzielić na kilka typów. Ten „Webasto” błąd w pamięci wewnętrznej urządzenia, ale często nie mają wpływu na tryby pracy. Również podkreślić awarie występujące spontanicznie. To jest automatyczne uruchomienie lub pobocznymi wtrąceniami. Przyczyną takiego zachowania może być usterka w obwodzie grzejnika. „Webasto” wyłączy się także sama z powodu błędów. Takie problemy mogą wystąpić w systemie sterownika lub zasilacza elektronicznego. Wystarczy sama nagrzewnica jest wyłączona, „Webasto” błędy w pamięci nie zostaną zapisane. Druga opcja – jeśli błąd będzie się powtarzał, aw przypadku ponownego uruchomienia systemu oferuje go wyłączyć i włączyć ponownie. Blokowanie odbywa się na skutek szeregu powtarzających kodów. Jeśli urządzenie nie powiedzie się od 4 do 6 razy, a następnie zamknięty, a system będzie zapisać raport o błędzie. Aby odblokować nagrzewnica nie będzie działać. Musisz skontaktować się z serwisem i centrum diagnostyczne firmy.

Ponadto, blokada może wystąpić z powodu przegrzania. Jeśli nie działają, „Webasto”, powodów może być tylko jedna z tych zamków.

Innym powodem – błąd i wyłącza z powodu niskiego lub wysokiego napięcia. Przy wzroście napięcia i w rezultacie dochodzi 11,5 V, przy czym urządzenie jest wyłączone. Następnie rozpoczyna się automatyczny czystkę. Jest możliwe, aby wykonać pomiar napięcia przez jednostkę sterującą. W przypadku zbyt wysokich napięć (typowo 16 V), jednostkę zawiesza operację. Kiedy problem zostanie rozwiązany, grzejnik będzie działać ponownie.

Kiedy nie uruchomić „Webasto” powoduje, że inny typ można określić za pomocą specjalnego programu diagnostycznego dla PC Thermo Test.

Błędy i ich eliminacja

Wszystkie powody, że istnieją błędy w podgrzewaczu „Webasto” można podzielić na cztery typy. Kody że elektroniczna jednostka sterująca nie mógł nadążyć, można usunąć dopływ paliwa check. Następnie tylko wymienić poszczególne składniki lub samego grzejnika. Jeśli istnieje stała awaria, to trzeba spojrzeć na rodzaj problemu w pamięci. Elektroniczna jednostka sterująca może wykryć kod błędu, to dlaczego nie zacząć „Webasto” i zastąpić problematyczne węzłów.

Lista kodów błędów można znaleźć w instrukcji. Na przykład, 010 – jest zbyt niskie napięcie. 047 – zwarcie w avtonomki pompy paliwa. Jeśli wbudowana w system diagnostyczny „Webasto” nie udało się ustalić uszkodzonego węzła, należy sprawdzić węzły mechanizm peryferyjne.

Aby uzyskać więcej informacji, dlaczego nie zacząć „Webasto”, można dowiedzieć się z pomocą diagnostyki z wykorzystaniem komputera. Z tego programu, wiemy wszystko o błędzie i uzyskać więcej informacji o tym, jak to naprawić. Po wymagany jest kod błędu, aby wyzerować za pomocą oprogramowania diagnostycznego. W przeciwnym razie urządzenie nie rozpocznie.

„Webasto” i problemy z olejem napędowym

paliwo niskiej jakości szybko zatyka filtr siatkowy w pompie. W rezultacie – słaba dawki paliwa, a następnie karmić zakończenie. „Webasto” zaczyna i stragany. paliwo niskiej jakości niekorzystnie wpływa na świecę, która jest coked i nie jest podgrzewana do wymaganej temperatury. Jeśli zainstalowany „Webasto” na olej napędowy nie uruchomi, problem jest zupełnie analogiczny do silnika benzynowego. Tak więc, w układzie silnika diesel nie może pracować ze względu na paliwo, która zawiera więcej siarki. Ona dalej coked świeca niż benzyny. Dlatego diesel „Webasto” nie szybciej niż benzyny. Ponadto, istnieją przypadki, kiedy „Webasto” nie uruchamia się w zimnie. Fakt, że olej napędowy w zimie gęstnieje i nie mogą być zwykle pompowane przez podgrzewacz paliwa do komory spalania. Jest to powszechny problem i nie może nic zrobić. Wystarczy tylko oczyścić system i napełnić zbiornik paliwa zimowego.

Rozwiązywanie problemów i rozwiązywanie problemów

Często, kiedy nie działają, „Webasto”, przyczyny mogą być czai się w dostawach paliwa. Dzieje się to w zimie na silnikach wysokoprężnych, w przypadku gdy właściciel zapomniał zmienić zimę do paliwa letniego. Grzejnik może być całkiem sprawne – wtedy on może zarobić w trybie normalnym w ciepłym garażu. Gdy urządzenie znajduje się w upał zaczął działać prawidłowo, należy zmienić olej napędowy, a następnie oczyścić system, to starannie oczyszczone, zmienić filtr i wlać nowego paliwa.

Istnieje jeszcze jeden powód – to nie pojawienia się paliwa znajdującego się w komorze spalania z pieca. Jeśli zainstalowany „Webasto” na olej napędowy nie uruchomi, a problem nie jest jako oleju napędowego, to paliwo nie dociera do pompy. W tym przypadku dźwięk elementu jest dość głośno i wyraźnie. Innym powodem może być nieszczelności gdy uszkodzony paliwo. Zaleca się również, by sprawdzić elektrozawór – często gromadzą się korek. Aby sprawdzić ciśnienie powietrza, można użyć omomierza. Normalne numery – 134-154 omów. Podczas prowadzenia Fed diagnostyczny do rury dowolnej cieczy do płukania. Po układ paliwowy sprawdzone naprawy „Webasto” kontynuuje elektroniki diagnostykę. Sprawdzić stan bezpieczników F1 do F3. Blown należy wymienić. Po tym, należy sprawdzić, czy urządzenie działa. Następnie sprawdzić programator. Aby to zrobić, należy zmierzyć prąd w złączu. Jeżeli napięcie nie przejdzie, to czasomierz musi być całkowicie zastąpione. Potem sprawdził piec i spojrzeć na stan zacisków. Mogą być utlenione, z powodu których pobór prądu jest zablokowany. Należy także sprawdzić integralność wszystkich przewodów. Rozprężanie widać na wtyczce. Następnie usunąć bloki.

Jeśli nie działają, „Webasto” ( „Gazelle” – nie jest wyjątkiem), urządzenie może być zablokowane ze względu na fakt, że wszystkie błędy są stałe, ale dane na ten temat nie są jeszcze dostępne w pamięci. Ponieważ jednostka sterująca jest usuwany moc trzech sekund. Odbywa się to poprzez demontaż bezpiecznika. Następnie należy zwrócić przedmiot w miejscu. Następnie można włączyć urządzenie. Pierwsze dwa etapy są powtarzane poniżej. Jeśli wszystko działało, wtedy system będzie działać normalnie. Więc to jest możliwe, aby rozwiązać problem, gdy „Webasto” zaczyna i stragany, pracował kilka minut. To zachowanie występuje, ponieważ z bloków w elektronicznym sterowaniem. Przywracanie i usuwanie błędów pomóc rozwiązać ten problem.

wniosek

Jak widać, jest to przydatne urządzenie, które pomaga kierowca, aby rozwiązać wiele problemów. Z doświadczeniem w rozwiązywaniu problemów, które wynikają z urządzeniem, można z powodzeniem używać.