samochód: przyszłość jest już blisko

Silnik elektryczny od dawna daleko od ostatniego miejsca na liście preferencji projektantów, w tym w przemyśle motoryzacyjnym. Niedawno, wszystkie samochody były wyposażone tylko w silnik spalania wewnętrznego. Ale stara się rozwijać silniki alternatywne ciągły. Najbardziej obiecujące z nich jest reprezentowana mianowicie samochód. W artykule zajmuje się tego typu silnika i jego cech.

Trochę historii

Wynalazca samochodowego silnika elektrycznego jest Starley. Zrobił swoje odkrycie w 1888 roku. Podczas gdy dla trakcji służy przewodów elektrycznych. Dla skuteczności tego mechanizmu jest znacznie szybsze niż silników spalinowych. Jednak na początku XX wieku, zdecydowaliśmy się wycofać z takiej pozornie rentownych jednostek, ponieważ nie rozwiązuje problemu ograniczonej rezerwie. Ze względu na fakt, że były konieczne podróży na długich dystansach, a silnik na samochód tej dotacji nie mogła ona została całkowicie zastąpiona przez silniki spalinowe. Przez pewien czas, rozwój tylko pojedyncze miłośnicy, entuzjaści zostały zajęte w tej dziedzinie, ale w dobie szybko zmieniających się postępem technologicznym tego silnika jest ponownie przypomnieć, udoskonalił go, a nawet rozpoczął masową produkcję. Jednak do tej pory tylko w małych ilościach. Dziś, te samochody są bardzo drogie, ale znaczenie i pilną potrzebę ich codziennie tylko wzrosła.

Zasada działania

samochód działa na podstawie indukcji elektromagnetycznej. Koncepcja ta jest związana z pojawieniem się EMF zamkniętym obiegu i zmiany w nim strumienia magnetycznego. W ten sposób energia elektryczna jest przekształcana w mechaniczną i występuje w którym ruch pojazdu.

Silnik trakcyjny dla pojazdu napędzanego przez źródło prądu stałego. Baterii w formie wyjściowej od 96 do 192 woltów. Za powstawanie siły elektromotorycznej jest dosyć tego napięcia.

Samochody z silnikiem elektrycznym na maszynie z silnikiem nadal posiada bezpośrednie połączenie z kołem, dzięki czemu obsługa pojazdu jest znacznie lepsza. Najbardziej aktualne modelu, działające na prąd zmienny, który może być ładowany podczas hamowania, który zwiększa ich zasięg do 20%.

Reszta dla pojazdu silnikowego w rzeczywistości nie odbiega od normy ustalonej z DIC. Jest to narząd, który łączy pracę z kołem. Kiedy dostaw energii elektrycznej, akty cewki wirnika, który rozpoczyna się ruch obrotowy z powodu EMF. Jest on przesyłany do wszystkich pozostałych organów roboczych. Ładowanie taką puszkę silnika na różne sposoby, w zależności od montażu.

bateria

Silnik elektryczny jest pobierana z akumulatora. Ze względu na ogromne koszty baterii tych pojazdów na drodze dzisiaj jest bardzo mała.

Jednym z typów baterii są najtańsze, można go nazwać kwasowo-ołowiowe. Poza niskim kosztem, zaletą tego typu jest możliwość recyklingu. Inną opcją, nikiel metallgibridny, jest droższy, ale jego wydajność jest znacznie wyższa.

Najlepsze jest akumulatory litowo-jonowe, które, oczywiście, są również najbardziej kosztowne. Ale mają zdolność do utrzymywania opłatę dobrze, a przy tym niewielkie rozmiary.

rzeczywista elektrodvizhki

Ciekawe opcje są dziś silniki z samochodów hybrydowych, które mogą zostać zastąpione przez konwencjonalnego spalania wewnętrznego. Oczywiście, cena tych urządzeń jest bardzo wysoka. Ale może to być nazywane przez tych, którzy od dawna problem brakującej rezerwy mocy został pomyślnie rozwiązany.

Z powyższego można wywnioskować, że w niedalekiej przyszłości, silniki elektryczne z pewnością zajmie należne jej miejsce w produkcji pojazdów mechanicznych. Przed wielu kierowców krajowych dziś jest pożądanym celem, aby stworzyć samochód z rękami. Okazuje się, że tak nie jest nieosiągalnym marzeniem. Podstawą każdej maszynie, a nawet „Oka” mogą zostać podjęte.