System ogrzewania VAZ-2114: opis, cechy i wady

Samochód korzysta z różnych systemów i mechanizmów. Jeden z nich – wnętrze system ogrzewania. VAZ-2114 wyposażony jest również z nim. W przeciwieństwie do klimatyzatorów piec obsadzone samochody obowiązkowe. Po tym wszystkim, w czasie upałów, można otworzyć okna. Ale, aby poradzić sobie z zimnem zimy w kabinie nie będzie działać bez pieca. Co to jest ten element? Jak działa system ogrzewania VAZ-2114? Jazdy, zasady i wady pracy – w dalszej części tego artykułu.

Charakterystyka i aparatura

Głównym celem tego systemu – jest utrzymanie optymalnej temperatury w kabinie w sezonie zimowym. Oprócz komfortu, piec musi nie pocenie się, zwłaszcza szkło szyby. Że nie powstają skropliny w górnej części panelu specjalnych dysz są świadczone. Jednak po kolei. Poniżej zostanie przedstawiony ogrzewania schemat instalacji wnętrze: To jest taka sama dla wszystkich modeli „Lada Samara” rodziny, w tym VAZ-2114. Tak więc, następujące elementy (obwód dekodowania) zawarte w jednostce systemowej:

1. Zgrabna łopatkowe.
2. Dysza jest ogrzewane szyby wraz z kanałów powietrznych.
3. Boczna dysza do ogrzewania i wentylacji kabiny.
4. Deflektora środkowego.
5. Zespół grzejnika z silnikiem elektrycznym.
6. Dysza wewnętrzna wentylacji kabiny.
7. Uszczelnić piec kranu.
8. Tylny grzejnik rurowy VAZ-2114.
9. Wlot rura gazowa.

Gdzie jest system grzewczy? VAZ-2114 (w tym wtryskiwacza) zatrudnia go w kabinie. Piec jest umieszczony w przednim panelu, która jest również określana jako „torpedy”. W zależności od modyfikacji układu ogrzewania i wentylacji VAZ-2114 jest połączony z klimatyzacją i parownika lub przejść bez niego. Również w konstrukcji pieca i wymiennika kranu siebie. Ostatnio współpracuje z motoreduktorem.

Jak to działa?

Zasada działania systemu jest bardzo prosta. Opiera się ona na transfer ciepła z płynu. W ten sposób, grzejnik utrwalająca jest połączony z głównych zacisków układu chłodzenia silnika. Wewnątrz wymiennika ciepła jest przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu. W ten sposób, podczas grzania gorącej cieczy silnika przepływa przez „duże” okręgu na grzejniku grzejnika. Gdy SAUO (jednostka sterująca) jest włączona kuchenka silnika. Ciepłe powietrze zaczyna poruszać się w dysze. Kierunek może być inna – szyba przednia, z boku, w środku kabiny. Umożliwia on jeden lub więcej otworów, w zależności od położenia dźwigni pieca.

Oznacza to, że wymiana ciepła odbywa się – na gorąco zamarzaniu chłodzi się nie tylko w głównym grzejnika (który stoi przed silnikiem i pokazanego na zdjęciu poniżej), ale w wymienniku ciepła w instalacji grzewczej. Oczywiście, gdy temperatura silnika znacznie spada. W związku z tym, w bardzo niskich kierowców zamkniętej formie strukturze plastra miodu grzejnika silnika nie było zbyt zimna. Optymalny tryb pracy – 80-90 stopni Celsjusza. Po włączeniu pieca liczba ta spada do zaledwie 10-15 procent. Ale niech nie się powiesił na zasadzie pracy i rozważyć podstawowe awarii systemu grzewczego VAZ-2114.

Jest to niemożliwe, aby dostosować temperaturę

Często właściciele samochodów krajowych (w tym VAZ-2114) w obliczu niemożności wystawienia temperatury powietrza na regulatorze. Piec równie dmuchanie na gorąco lub na zimno, bez względu na położenie dźwigni głównej SAUO (na rysunku poniżej – jest wyśrodkowany). W tym przypadku, eksperci doszli do wniosku, nieprawidłowe działanie zaworów lub wadliwego działania urządzenia sterującego. Również czujnik temperatury jest zdiagnozowana. Znajduje się on obok lampką kontrolną baldachim na suficie. Kilka czasom położenia dźwigni. ogrzewanie powietrza powinny być zmieniane za pomocą dotyku. Jeżeli temperatura zmienia się tylko wtedy, gdy czujnik położenia końcowego, element musi zostać wymieniony.

Piekarnik wieje ochłodzenia

Przepustnicy i steruje temperatura nie bardzo rzadko. Dlatego też, jeśli grzejnik wieje zimne przez cały czas, najprawdopodobniej z rzędu motoreduktora. Element ten jest pokazany na poniższym zdjęciu. Jak w tym przypadku, naprawy instalacji grzewczej VAZ-2114? Wtryskiwacz lub gaźnik to nie ma znaczenia. Ze względu na złożoną konstrukcję z przekładniowych silnika zmienia całkowicie. Wymaga to całkowicie rozmontować „falbanka” panel przedni. Następnie, za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręceniu trzy samogwintujące wkręty zespołu utrwalającego ciągnionego drutu i usuwane stare silnik-reduktor. Nowy połączone w taki sam sposób. Testowania kabiny VAZ-2114 ogrzewanie. Powietrze powinno zmienić temperaturę przy przejściu od zimna dźwigni na blok w trybie o wysokiej temperaturze, i vice versa.

Piec złe ciosy w nogach i bocznych szyb

System ogrzewania VAZ-2114 nie są wiarygodne. Z biegiem czasu, piekarnik przestaje normalnie ciepłe stopy i bocznych szyb. Co więcej, problem jest w temperaturze powietrza (przeciwnie może to być na gorąco), w przebiegu napędu, z którym jest ono dostarczane z dysz. W tym przypadku konieczne jest udoskonalenie kanały przepływu powietrza. Aby to zrobić, należy zdjąć przednią pokrywę tak, że nie ma dostępu do dysz. Następnie nowy wąż falisty (z fabryki Oto tylko rurka z tworzywa sztucznego). Dodatkowo uchwyt złącza izolacyjnego materiału „Splen”. Wszystkie luki pomiędzy górną i dolną część panelu jest także wklejona nad nimi. Następnie zakończyć piec amortyzator, który kieruje przepływ do tej strefy. jest często słabo dociśnięta do obudowy. Z tego powodu duża część gorącego powietrza jest łatwo utracone w panelu i „wchodzi” do pęknięć. Tak, wyjmij zawór i usunąć starą fabryczną uszczelkę żółty. Zamknąć wszystkie pęknięcia modelinom. Zamiast trzymać gąbkę „Bitoplast”. Wskazane jest, aby zastosować go w kilku warstwach.

Dolna dysza

Następnie będziemy uaktualnić kanały powietrzne dla stóp. Podczas analizowania panel widać, że pomiędzy dyszami istnieje duża luka. Nim jesteśmy zakopane rury falistej. Zwykły dystrybutor powietrza jest wyjęte na zewnątrz, a na jego miejscu jest także ustawić pofałdowanie. Średnica wynosi 4 cm. Tak więc, powietrze będzie wyraźnie skierowany do nóg, bez przecieków. Jeśli chodzi o dmuchanie szyby, jest ona podobna do finalizowane. Dodatkowo właściciele dodatkowo wypełnić wnękę z pianką w celu wyeliminowania panel piskliwy podczas ruchu (problem ten realizuje „Samara”, nawet z pierwszej generacji). Sądząc po opiniach, ta metoda działa.

wniosek

Tak, my zorientowali się, jak działa system ogrzewania VAZ-2114. Jak widać, można wyeliminować wszystkie błędy z jej własną. Dużo pieniędzy, aby spędzić go nie jest konieczne. Po drobnych usprawnień ogrzewanie VAZ-2114 będą mieli rzetelne i sprawne działanie.