Zaskakujące turbina parowa

Kto jest „sercem”, daje życie dla większości człowiek-maszyna jest silnik spalinowy (ICE). Jednak nie zawsze tak było.

Od przeszłości do teraźniejszości

Przed erą silnika spalinowego przez długi czas, podstawą postępu technologicznego była turbina parowa. Jest to rzadki przypadek, gdy wynalazek okaże się tak skuteczne, że w dalszym ciągu stosowane dziś, choć z wielu ulepszeń. Należy zauważyć, że praca na kilku, których nie należy mylić z turbin parowych i klasycznych samochodów (taka sama lokomotyw). Mają inną zasadę pracy, a wydajność jest nieporównywalna.

Turbina parowa. wynalazek

Uważa się, że po raz pierwszy taka turbina opracowane i wdrożone w metalu Szweda P. Laval. Już w 1889 roku istnieje potrzeba skutecznego mechanizmu do separatora mleka, zdolność do tworzenia prędkości obrotów przynajmniej 100 obrotów na sekundę. Zasada działania turbiny była dość prosta na powierzchni stałej osi cylindra łopatki umieszczone w którym uderza strumień przegrzanej pary z zewnętrznego przed kotłem. Energia potencjalna pary przekształcona w energię kinetyczną, co powoduje, że walec obraca się. Laval empirycznie stwierdzone, że najlepsze wyniki uzyskuje się, gdy przepływ pary ujdzie przez dyszę w kształcie stożka, zamiast prostych rur.

Jednak wiadomo, turbina parowa Anglik C. A. Parsons. Rozwinął on jest prawie równoległa Laval, ale nie tylko lepsze, ale też domyślić podłączony do generatora elektrycznego (prototyp nowoczesnego systemu GD).

W 1894 roku stworzył statek napędzany przez silnik w oparciu o turbinę parową (maksymalna prędkość około 60 km / h). Pomysł był tak udany, że po roku 1900 większość okrętów były wyposażone w podobnych silników.

nasz czas

Oczywiście, od czasu wynalezienia i pierwszy model turbiny parowej została zaktualizowana, a wady konstrukcyjne są eliminowane. Klasyczny układ turbiny parowej obejmuje dwa składniki: nieruchomy stator z dyszami i zespół obracający się wirnik (butla) z ostrzami znajdujących się w obudowie. W zależności od kierunku ruchu pary wyróżnić dwie odmiany konstrukcji wirnika – promieniowe i osiowe. Były to echa oryginalne rozwiązania: para wektora propagacji są prostopadłe do osi cylindra, zaś łopatki są równolegle do niej. W kierunku osiowym pary pokrywa się z osią, a obrotowy jest wytwarzany w wyniku specjalnej orientacji nożyków.

Bardziej efektywne wykorzystanie maja energia pary do turbin parowych z kilku cylindrów (wielokadłubowych). Jednak ze względu na kłopotliwą charakterze i złożoności projektu, takie rozwiązania są stosowane w przypadku gdy ich zastosowanie jest uzasadnione ekonomicznie. Cylindry obudowy może znajdować się na wspólnej osi i być mechanicznie niezależny. Układ zamknięć i membrany zapobiega nieprawidłowej pracy całego systemu (zewnętrzna wlotu powietrza, para wyciek stopni omijającego itd.).

Rozwój technologii turbin parowych

Przy niskich poziomach ciśnienia pary i turbiny małej mocy klasyczny niewystarczająco skuteczne. Zostały one zastąpione przez maszyny parowe śrubowym. Ten rosyjski rozwój to naturalna ewolucja oryginalnego modelu. Wewnątrz obudowy znajdują się wirników śrubowych płatów. Pary przychodzącej wypełnia przestrzeń pomiędzy zębami kolejnych wkrętów jest obrót i dalsze stacje zasilające. Ponadto, część wnęki pary wytwarzanej rozpręża się i wykonuje pracę na obrót wirnika śrubowego. Taka konstrukcja pozwala na lepsze wykorzystanie energii przechowywanej pary.