BelAZ 7547: podsumowanie samochody ciężarowe

W 1970 roku w Związku Radzieckim nie było pytanie na tworzenie bardzo wydajnych samochodów, które mogą pomóc w budowie różnych projektów energetycznych na dużą skalę. Największą popularność zyskała w wyniku maszynie, ładowność większa niż 40 ton i specyfikacje mogą je bez problemów poruszać się kariery. Jednym z takich powszechnie poszukiwane wywrotek BELAZ rozpoczął 7547, które zostaną omówione w tym artykule.

powołanie

Potężny samochód produkowany na Białorusi. Wywrotka BELAZ 7547 przeznaczony do przewożenia różnych mas skalnych w stanie luźnym na drogach w szczególnych kamieniołomach przeznaczenia. Urządzenie może być wykorzystywane podczas budowy dużych przemysłowych, prace hydrauliczne, jak również podczas układania systemów drogowych. Ponadto wózek jest aktywnie zaangażowany w przedsiębiorstwach związanych z przetwarzaniem surowców. Pojazd może przezwyciężyć znaczących odchyleń mało podatne na powierzchnię drogi i można powiedzieć, że niezbędne surowców podczas transportu wgłębień o wysokim stopniu napływu wody.

silnik

BELAZ 7547 jest wyposażony w czterosuwowy, silnik napędowy, przy czym siłowniki są rozmieszczone w kształcie litery V. Oczyszczanie powietrza wlotowego odbywa się za pomocą filtrów suchych (w dwóch etapach lub trzech etapach) wyposażonych w czujniki zanieczyszczenia.

Układ smarowania silnika – mieszana cieczy w nim krąży siłą. Silnik posiada również podgrzewanie która jest wykonywana na koszt systemu płynu. Ponadto, obecność rozrusznika elektrycznego i uruchamiania systemu pnevmostarternaya.

Opis transmisji

Transmisja wózek przesuwny wykonany w hydromechanicznego wykonaniu i ma cztery wały i sześć sprzęgła typu ciernego, i za pośrednictwem którego następuje przełączenie. PPC zapewnia 5 biegów do przodu i 2 – ruch tyłu. Istnieje również ostrza hamulcowe. Hydromechaniczne transmisji jest powiązany z głównego zespołu napędowego, a oś napędową za pośrednictwem przegubowego wersji otwartej pary.

zestawy kołowe

W ciężarówce opony są pnevmopodkachkoy i kariera wydajność wzór bieżnika. Stanowi on drugie koła opcja – Bezdętkowa linka stalowa. Obie wersje bez żadnych problemów może wytrzymać ciśnienie wewnątrz 14.500 kilogram koła, co pozwala zwiększyć wydajność całego urządzenia. Wysoka przepuszczalność i duży samochód pojemność wolno odmówić w wielu zakładach przemysłowych od kosztowne do utrzymania wewnętrznych liniach kolejowych.

układ hamulcowy

BelAZ 7547 jest wyposażony w hamulce bębnowe z oddzielnym napędem pneumatycznym dla kół przednich jak i tylnych. rodzaj hamowania, – bębna. Jednakże, projektanci są również zapewnić obecność suchej talerzowych (w niektórych przypadkach wielotarczowe) hamulca.

Na wale napędowym przekładni głównej zamontowany hamulec ręczny stale typu zamkniętego pneumatycznie. W roli hamulców awaryjnych zastosowano układ działający układ hamulcowy, który jest w stanie gotowości do pracy. PPC wał napędowy wyposażony jest hydrodynamicznego hamulca z elektrycznym.

kabina kierowcy

BelAZ 7547 posiada kabinę monadycznego kierowcy, który jest zainstalowany w regulowanym siedziskiem. Jest on dołączony do skręcania lub sprężyn pneumatycznych. Istnieje również pomocnicze fotele przyczepne. Na życzenie, kabina może być zainstalowany system klimatyzacji. Istniejące grzejniki są w postaci ciekłej, w lusterku wstecznym jest to ogrzewanie elektryczne. Układ kierowniczy zapewnia o napędzie hydraulicznym.

specyfikacja produktu

BelAZ 7547, którego charakterystykę podano poniżej, może działać w zakresie temperatur od temperatury otoczenia, od – 50 do + 50 stopni Celsjusza.

Dane techniczne zrzut następuje:

• Rodzaj silnika – YaMZ-240NM2;
• Moc – 500 KM;
• Moment – 1600 obrotów na minutę;
• Maksymalna szybkość przepływu – 50 km / h;
• masa własna wózka – 33 ton;
• maszyna jest w stanie transportować 45 ton skały;
• promień skrętu – 10,2 m;
• Opony – 21.00 -35;
• Objętość wskaźnik platformy – 19 metrów sześciennych;
• Długość dump – 8,09 m;
• szerokość – 4,62 m;
• Wysokość – 4,39 m;
• Zużycie paliwa – 224 litrów na 100 km przebytej drogi;
• Tylna oś jest wyposażona w mechanizm różnicowy kół zębatych stożkowych i planetarnych przekładni kół.

Cechy konstrukcyjne

BelAZ 7547 jest wyposażony w platformę spawanej o wysokiej wytrzymałości – wiadrze ze specjalnym daszkiem chronić kabinę kierowcy. Wiadro wraz z podniesionego obciążenia do całkowitego rozładowania do 25 sekund, a obniża się – dla ruchów wiadro 20. zapewnić teleskopowy trzyetapowy cylindry hydrauliczne.