Kombajn zbożowy: historia i nowoczesność

W rolnictwie wykorzystuje się szeroką gamę technik, zarówno szeroką, jak i wąską. Niektóre z nich działają przez cały rok, inni spędzają większość czasu w hangarach. Ale bez tego i innych technik, rolnicy nie mogą zrobić. Tak więc na przykład w dziedzinie cierpienia można zobaczyć kombajn zbożowy, który obecnie wykonuje pracę kilkunastu kosiarek. Jest to bardzo złożony kombajn zbożowy, który ciągle płynie i kolejno wykonuje kilka operacji. Kombajn odcina zbóż, karmi je do aparatu młócącego i wyrzuca ziarno z uszu. Następnie oddziela go od słomy i innych zanieczyszczeń i transportuje do bunkra. A stamtąd, od czasu do czasu lub nawet stale, za pomocą środków mechanicznych, rozładowuje ziarno na inny transport.

W zasadzie kombajn zbożowy zastępuje tylko trzy proste maszyny – nagłówek, maszyna do odciągania i maszyna do omłodzenia. I można przylgnąć do niego dodatkowe węzły, które pozwalają na zebranie różnych upraw. A miejscem narodzin tego cudu technologii jest Stany Zjednoczone. W 1828 roku wynalazca S. Lane opatentował złożoną maszynę do zbierania zboża. Musiała wyciąć zbożową roślinę, ostrzec ją, a także zerwać ziarno z łusek. Ale nigdy nie zbudowano. A w 1836 roku dwóch wynalazców z tej samej Ameryki już zamontowało coś podobnego do kombajnu zbożowego. Wyglądał jak 4-kołowy wagon. Obracanie napędu urządzenia tnącego i bębna zębatego zostało przeprowadzone przez przekładnię z tylnej osi.

Ale łączenie, konstruktywnie przypominające nowoczesne modele, zdołało uzyskać w 1836 r. Dwóch innych wynalazców – J. Hascalla i H. Moore'a. A ta maszyna już w 1854 roku usunęła 600 akrów chleba. Stopniowo stopień łączenia zboża był coraz doskonalszy wraz z rozwojem technologii. W Rosji pierwsza taka maszyna, wyprodukowana przez Holt, została wydana w 1913 roku. To była drewniana konstrukcja na gąsienicowych torach. Miała silnik benzynowy, który jednocześnie aktywował mechanizmy zbierania i przemieszczania. Ale nie mieli czasu na zastosowanie tego połączenia, gdy wkrótce zaczęła się wojna.

A kiedy ZSRR znów wrócił do żniwiarzy. Początkowo były importowane z USA, tworząc własną produkcję. W 1930 r. Pierwszy zbiór kombajnów opuścił bramy fabryki "Kommunar" Zaporoża, której cena odpowiadała wielu pracom. I do końca tego samego roku pracownicy fabryki produkowali 347 takich maszyn. Rok później zakład Rostowa Rostselmasz zaczął produkować słynnych "stalinistów". W 1932 r. W Saratowie powstała produkcja kombajnów w fabryce Shelbodayev. Te modele były dalekie od ideału, ale pomogły mieszkańcom dokładnie. Po wojnie w Unii przeprowadzono poważne badania naukowe, czego wynikiem były modele SK-5 i SK-6. W 1970 r. Fabryka Taganrog zaczęła produkować kombajn zbożowy "Kolos" lub SK-6-ll i Rostselmash – "Niva" SK-5.

I te maszyny przez długi czas rzucały pola Związku Radzieckiego, a potem niezależnych państw. Teraz zastąpiono je nowocześniejszymi modelami, na przykład kombajnem polesie "KZS-812-16". Jest to mała maszyna do manewrowania o przepustowości powyżej 8 kg / s. Jest w stanie wyprodukować ponad 12 ton ziarna na godzinę. Ta maszyna jest rodzajem kombajnu zbożowego, który otrzymał już szerokie uznanie. Mają jeden bęben młócący, beater i rocka. To połączenie "Polesie" obejmuje kombajn zbożowy ZhZK-6-5 oraz samojezdny model młócarki KZK-8-0100000.