„Nissan” (elektryczny): Dane techniczne, cechy pracy, opinie

„Nissan” (pojazd elektryczny) jest znany jako nabywców Nissan Leaf. Maszyna ta, która jest dostępna w sprzedaży na całym świecie od 2010 roku, z wiosną. Jego światowa premiera odbyła się w Tokio w 2009 roku zamówień na firma zaczęła brać pierwszego kwietnia następnego roku. Tak więc model jest całkiem ciekawe, i chciałaby powiedzieć więcej.

O produkcji

Zespół z pierwszych egzemplarzy zaczął oczywiście w Japonii (w Oppama). A potem, po jakimś czasie, z 2012th, firma rozpoczęła produkcję tych modeli w USA. Po tym, że samochód stał się jeszcze bardziej popularne i dobrze znane, tak że produkcja rozpoczęła się w Wielkiej Brytanii.

Pod koniec ostatniego z kolejnych miesiącach jesienią 2010 roku, ten samochód został ogłoszony zwycięzcą wśród modeli elektronicznych oferowanych w konkursie „Samochód Roku 2011”. Ale nie jest to jedyna nagroda. W 2011 roku, w kwietniu, samochód został wybrany jako zwycięzca konkursu pod nazwą "World Car of the Year 2011". Nagrody te zostały wykonane model bardziej popularne i zakupione. Więc teraz mam powiedzieć o maszynie.

O modelu

Firma „Nissan” Electric powiedział jej produkcji jako pierwszy na świecie masy pojazdu przystępne i na rynku światowym. Cóż, tutaj jest to możliwe, aby kłócić. Oczywiście, maszyna stała się popularna. Jednak nawet sto lat temu, masowo produkowane i inne pojazdy elektryczne. Na przykład w 1910 roku w Nowym Jorku na ulicach pojechaliśmy taksówką, który pracował tylko na energię elektryczną. I od początku 1950 do kupienia takich maszyn w Wielkiej Brytanii.

Zawodnicy w firmie „Nissan” nowe przedmioty tam. Na przykład słynne General Motors czy nowoczesny model Tesla S. Te maszyny na całym świecie istnieją dziesiątki tysięcy. Ale powinniśmy uznać fakt, że skrzydło i zaczął kupować. Warto zastanowić się, a jego specyfikacja. Pomoże to zrozumieć, w jaki sposób firma nie pomysł stworzenia dobrego samochodu, który zużywa tylko energię elektryczną.

projekt

Wbudowany Nissan Leaf na zupełnie nowej platformie. Dzieli tę maszynę z małą wyporność modelu Micra w 2011 roku i znany crossovera Juke. Pod maską silnika elektrycznego. Jeśli przełożyć swoją pierwotną moc w KM, można uzyskać około 108 litrów. a. Moment obrotowy wynosi 280 Nm.

Ten samochód jest na przednie koła. Najbardziej masywne i najcięższym elementem modelu (tj akumulatora) znajduje się na dole. Tak więc, jest możliwe, aby zapewnić doskonałą stabilność pojazdu. To, nawiasem mówiąc, jedna z zalet tego urządzenia. Bateria jest wciąż elementem zapewniając dobrą sztywność. Więc pięciodrzwiowy hatchback jest bardzo trwały.

O akumulatorze

„Nissan” – elektryczny samochód, który dostaje swoją szczególną „paliwo” przez baterię litowo-jonową. Ona, nawiasem mówiąc, zostały zebrane na maszynie 192 komórek! Jaki makijaż? Element tylko dwa – jest manganian litu w elektrodzie dodatniej, który jest połączony z grafitu (odpowiednio na ujemne).

masa dość duży akumulator – około 270 kg. Znajduje się on pod górną siedzenia, dzięki czemu dodatkowa przestrzeń nie zajmuje. Jego pojemność wynosi 24 kW ∙ h wskaźnik. Oczywiście, w porównaniu z innymi maszynami, które działają zarówno na olej napędowy lub paliwo „Nissan” – samochód elektryczny nie jest tak silny i szybki. I ładowanie trwa około 160 kilometrów. W związku z tym, nie wszyscy ludzie elektryczny „Nissan Liść” otrzymuje pozytywne opinie. I trzeba przyznać, że nie wszystko jest odpowiedni. Trzeba zrozumieć, że ten model został stworzony nie do podboju drogach i torach przy dużych prędkościach i na relaks po całym mieście – z domu do pracy, na zakupy, do odwiedzenia i do tyłu. Każde 160 km będzie musiał naładować samochód. Można to zrobić zarówno na stanowiskach specjalistycznych, a od nieruchomego gniazda. Jednak w pierwszym przypadku, proces ładowania trwa około pięciu godzin, a ostatni – o osiem. Nawiasem mówiąc, konieczne jest, aby wziąć pod uwagę fakt, że cykl życia baterii to około pięć lat. Więc liczyć na to, że do tego czasu będzie musiała zmienić baterię lub samochód bardziej praktyczne zakupu.

cykl ładowania

To ciekawe, że w specjalnej ładowarki „Nissan” maszyna ta może pobudzać tylko trzydzieści minut. Jednak nie do końca, ale tylko 80%. Urządzenie posiada dwa gniazda przeznaczone do ładowarek. Oba znajdują się w przedniej części pojazdu. Jednym z nich jest za normalne, standardowe opłaty, a drugi – na szybko.

Baterie są dziś dzieje się w Japonii. Około 65.000 określa w ciągu jednego roku. Inna roślina, zdecydowano się umieścić w Smyrna (Tennessee). Jest to coroczna publikacja wyprodukował około 200 tysięcy zestawów.

„Nissan”, którego zdjęcia są prezentowane powyżej, szybko stał się popularny, a producenci, biorąc pod uwagę ten fakt, postanowiliśmy udoskonalić model. Oczywiście, usprawnienia musiał dotykać baterii. I aby odnieść sukces. Deweloperzy zakończeniu pojemność i zwiększone przebiegi ładowania do wartości 123 mil (prawie 200 km). Więc teraz, że maszyna może wytrzymać do 40 kilometrów więcej. I połowę czasu między ładowaniami. Po poprawie modelu może być pełen energii przez cztery godziny. Więcej Eksperci rozważają wyposażyć model parku niebo kamery, a wnętrze pokryte skórą. „Nissan”, którego zdjęcia pokazują nam bardzo kompaktowy samochód, wnętrze wygląda dobrze. W związku z tym, programiści i projektanci naprawdę celował. Jednak na zewnątrz powinno działać. Mimo to, na pierwszy rzut oka na ten samochód staje się jasne, że jest elektryczny.

Krytyka i recenzje

Elektryczny „Nissan” w Rosji, również zostały docenione. Oczywiście, nie tyle jako wysokiej prezencji „Mercedes” lub „Audi”, ale tych maszyn można znaleźć również w przestrzeniach naszego kraju. Oczywiście, na wzór wielu krytykę. I zwrócić uwagę na same uwaga 200 kilometrów, że samochód może podróżować. Wielu nie pasują – chcesz wszystko takie same, niezależnie od pojazdu. A w ogóle, do pracy na maszynie elektrycznej, stało się naprawdę popularne, że jest to konieczne w celu umożliwienia mu pozostać bez ładowania kilka dni. Ale to nie będzie naprawdę wiele lat.

Są pozytywne cechy. Jazda danych, na przykład. Są naprawdę dobre. Samochód porusza się płynnie i łatwo, wykazuje dobre tempo i dobrą widoczność, a jednak ten model oferuje doskonałą izolację od hałasu i zestaw nowoczesnych akcesoriów elektronicznych.

koszt

Kolejnym punktem, który należy wspomnieć, mówiąc o „Nissan” (elektryczny). Cena – to co masz na myśli. W Rosji, model ten jest w dość dobrym stanie można kupić za około 630-690 tysięcy rubli. Za te pieniądze można dostać samochód, w którym 109 KM, automatyczna skrzynia biegów, niski przebieg, przy strojeniu podgrzewane fotele (z zegarem), dobre głośniki, miękkie zawieszenie i doskonałą zwrotność. Ale cena jest, co prawda, nie jest to mało. Jednak zakup samochodu, czy nie, to do każdego.