Jaki jest najlepszy fighter na świecie? Najlepszym zawodnikiem w światowym Top 10

Od II wojny światowej, a możliwe jest, że w czasie konfliktu zbrojnego, które ją poprzedziły, takich jak wojny w Hiszpanii i Abisynii okazało się decydująca rola w wyniku samolotu bojowego. Wyższość powietrze determinuje sukces. Potem były Korea, Wietnam, Afganistan, Iran i Irak, Bliski Wschód, Irak ponownie, i wiele innych lokalnych konfliktów, uznała wagę samolotu w czasie wojny. Bez zdolności do skutecznego przeciwstawiania działania ataku bombowego i samolotów wroga nie ma szans, aby wygrać. A do tego potrzebujemy i środki obrony, a zwłaszcza typ statku powietrznego, które mają szereg szczególnych cech, takich jak prędkość, zwrotność i niskiej podatności.

Pomysły dotyczące tego, co powinno być najlepszym wojownikiem, zmienił się na przestrzeni lat. Na metamorfozy tego typu sprzętu wojskowego dotkniętego i powstających technologii i doświadczeń zdobytych kosztem wielkiego poświęcenia.

W latach trzydziestych i czterdziestych, era śruba fighter

W Hiszpanii, niebo jest dobrze okazał się radziecki samolot I-16. Począwszy od 1936 roku, to, być może, najlepszym zawodnikiem na świecie. Jego konstrukcja Polikarpow inżynierowie Bureau stosować najnowsze rozwiązania techniczne, rewolucyjne jak na swoje czasy. Był to pierwszy model produkcyjny z chowanym podwoziem, mocny silnik i uzbrojenie (włącznie z możliwością instalacji była niekierowane pociski). Ale dominacja „Chatos” ( „zadarty nos” – tak nazwano republikanów dla profilu maski) nie trwała długo. Na niebie pojawiły się niemieckiego „Messerschmitt-109”, który w czasie II wojny światowej został poddany kilku modyfikacjom. Aby konkurować z nim było tylko kilka samolotów, podobne w grupie zaszeregowania i moc silnika, wśród których był angielski „Spitfire” i rozwiniętej trochę później amerykański „Mustang”.

Ale dla wszystkich wybitnych cech technicznych, to jest bardzo trudne do znalezienia kompleksowy test, aby ustalić najlepszy samolot. Fighter, jak się okazuje, może być także inna i trzeba ją oceniać na wiele sposobów.

Pięćdziesiątych, Korea

W okresie powojennym, wraz z pojawieniem się silników odrzutowych zapoczątkowało pokolenia bojowników. Pierwszy z nich może zawierać początkowe inżynierom na całym świecie, zaczęło się w połowie lat czterdziestych. Dla nas to był MiG-9, na parametrach właśnie odszedł z „Messerschmitt-262”. Już w czasie wojny koreańskiej , Amerykanie byli zszokowani nieprzyjemnym zaskoczeniem dla nich.

SWIFT, kompaktowy i bardzo zwrotny MiG-15 zgnieciony pozornie niewzruszoną moc US Strategic Air Command. Od tego momentu pochodzi drugą generację. Potem był najlepszym zawodnikiem na świecie, i zajęło czasu, aby zbudować mu godnego przeciwnika, który stał się „Sabre”.

Sześćdziesiątych, Wietnamie i na Bliskim Wschodzie

Potem była wojna w Wietnamie. Na niebie krążyły w „pies walczy” dwa przeciwnikiem życia „Upiora” i MiG-21. Dysze te są bardzo różne, zarówno pod względem wielkości, wagi i stopnia uzbrojenia. Amerykański F-4 ważył dwa razy tyle, ile radziecki myśliwiec był mniej zwrotny, ale ma kilka zalet w walce na dystans.

Ustal, co jest najlepszym wojownikiem walczył w wietnamskim niebie, jest to trudne, ale całkowity wynik był na korzyść MiG. Należy wziąć pod uwagę fakt, że w porównywalnych cenach, radziecki samolot kosztował dużo (czasami) tańsze, a ponadto w przypadku niekorzystnego wyniku bitwy Amerykanie stracił dwóch pilotów zamiast jednego. Oba samoloty te są już w trzeciej generacji samolotów. Tymczasem postęp nadal przechwytujących stawiają coraz bardziej rygorystyczne wymagania.

Czwarta generacja, od lat siedemdziesiątych

Od 1970 roku, rozwój przemysłu lotniczego myśliwskiego upadł na nowych liniach głównych. Awionika stał się nie tylko narzędziem, które pomaga pilotowi w wykrywaniu wrogów i rozwiązywaniu problemów nawigacyjnych, wzięła na szereg funkcji zarządzania. Stało się to bardzo ważny stopień widoczności samolotu do wrogiego radaru. Zmiana ustawień silniki i wektorem ciągu zaczęła się zmieniać, że sprawiło radykalnie przedefiniować zwinność. Ustal, co jest najlepszym wojownikiem należy do czwartej generacji, nie tak łatwo, poglądy na ten temat są podzielone. Amerykański F-15 ma swoich zwolenników, zwłaszcza na Zachodzie, a oni mają swoje argumenty, z których większość jest pomyślne doświadczenia bojowego zatrudnienia „Orła”. Inni uważają, że czwarta generacja najlepszym zawodnikiem na świecie – rosyjski robione Su-27.

Z pokolenia na pokolenie

Generacja odrzutowe myśliwce przechwytujące są oddzielone od siebie na kilku powodów: na czas rozwoju, kształt skrzydła i rodzaj nasycenia informacyjnego oraz niektórych innych kryteriów, ale wyraźne rozróżnienia między nimi nie zawsze jest łatwe, to jest wciąż warunkowy. Na przykład, modyfikacja głęboko MIG-21 jako jego ulepszonych właściwościach, może zostać uznane za około czwartej generacji samolotów praktycznie wszystkie wskaźniki skuteczności walki.

Kierunek pomysłów

Przechwytujące są piąta generacja tworzą teraz podstawę Sił Powietrznych Rosji i innych zaawansowanych technologicznie krajów. Są one w stanie wykonywać wiele misji bojowych, aby chronić przestrzeń powietrzną swoich krajach, są one sprzedawane w ramach współpracy wojskowo-technicznej z partnerami strategicznymi. Ale praca nad nowymi projektami jest ciągła. Próbki zaawansowane nowoczesne wyposażenie samolotów mają pewne cechy, które odróżniają je od swoich poprzedników, co daje powody, by sądzić, że jest to już piąta generacja kolej. Jego funkcje obejmują małą widoczność radar, wyrażoną w celu usunięcia wszystkich rodzajów broni, zanim zostaną umieszczone na obciążenia zewnętrznego i technologii radarowych powierzchni absorbujących dostać z lekką rękę Amerykanów zwanych „Stealth”. Ponadto wszystkie najnowsze osiągnięcia w dziedzinie silnika lotniczego, sterów i systemów kontroli i punkt do samolotu należy do najnowszej generacji. Innym ważnym zastosowaniem w konstrukcji materiałów kompozytowych, który zmniejsza ciężar, i ponownie pojawia się rezerwę. To również powinno być takie, dzisiaj jest najlepszym zawodnikiem na świecie. Zdjęcia tego rozpoznawalnego samolotu, kształt kadłuba i bardziej kanciastych samoloty, silniki opuścić prawie niewidoczny ślad pary i dysze mają dość wysoki kąt możliwego obrotu.

"Raptor"

Coś one niejasno podobny, choć ogólnych schematów układu, a parametry techniczne piątej generacji samolotów przechwytujących są znacząco różne. Są to pierwsze i najważniejsze „raptor” F-22. Eksperci, głównie amerykańskich, uważają, że jest – najlepszym zawodnikiem na świecie. Głównym argumentem przemawiającym za tym poglądem jest fakt, że „Raptor” – jedyne na świecie produkowane masowo i przyjęcie maszynę odpowiadającą wymaganiom kolektora piątej generacji. Wszystkie inne podobne modele, w tym Rosji, są w fazie rozwoju i udoskonalenia. Jest również ważnym czynnikiem, co pozwala wątpić w słuszność tych opinii. Fakt, że F-22 nigdy nie uczestniczył w walkach, a jak będzie zachowywać się w prawdziwym polu bitwy nie jest znana. W pewnym momencie, amerykański kompleks wojskowo-przemysłowy jest szeroko reklamowana Stealth bombowiec B-2, a potem okazało się, że nawet przestarzałe radzieckie radary, uzbrojenie armii Jugosławii, można go wykryć.

A jak mamy?

W Rosji, oczywiście, nie należy pozostawiać bez uwagi do US próbuje osiągnąć hegemonię wojskowej. Planujemy stworzyć płaszczyznę, która może konkurować z najbardziej zaawansowanych przechwytujących potencjalnego wroga. Jego plan „umieścić na skrzydle” w 2005 roku, ale przede wszystkim zapobiega trudności gospodarcze. W krajach rozwiniętych, stworzenie podobnej próby i ustawienie go na pokładzie trwa zwykle jeden i pół dekady, a SIWZ Sukhoi otrzymał w 1999 roku. Proste obliczenia sugerują, że data, kiedy rosyjskie siły powietrzne otrzymają najlepszym zawodnikiem na świecie, – 2014 lub 2015 roku.

On jest mało znane. Nazwali projekt nie jest tylko samolot lub przechwytujących i kompleks lotnictwa taktycznego. (PAKFA – „P” oznacza perspektywy, „A” – Aviation, niektóre tautologia Samoloty wybaczalne) masa startowa. – około 20 ton, jak w amerykańskich F-22 i nie otrzymał jeszcze na F-35 broni. Charakterystyka taktyczne pozwalają na korzystanie z samochodu z małym CPA, zastosowano mały radiozametnosti technologii. Naturalnie, sprzęt elektroniczny – najbardziej zaawansowany. Jest prawdopodobne, że będzie to najlepszy fighter na świecie. T-50 – kolejna platforma nazwa PAKFA, możliwe jest, że te kody działają ustąpić notacji klasycznej „Su” z jakimś numerem.

Chiny

Nasi chińscy przyjaciele od dawna nie przeszkadza za zadanie rozwijanie własnego samolotu. Zwykle w Chiny wybrał dobrego modelu radzieckiego, otrzymał dobrą reputację, kupiono dokumentacji technicznej produkowanego przez własny indeks, składający się z litery Y (dla ludności cywilnej) lub J (dla wojska) i liczby. Jednak boom ekonomiczny ostatnich dziesięcioleci przekształcił Chin w światowej powszechnej studio, przemysł lotniczy pchnął ludzi, aby zacząć od własnych projektów. Być może, J-10, a nie najlepszym zawodnikiem na świecie, ale wszystkie znane TTD ten samolot powiedział, że jest to maszyna o krok od IV i V generacji z możliwością dalszej modyfikacji. Pierwotna decyzja o ogólnym schematem montażowym (naramienny „kaczki” bez klasycznego ogona) mówi wymownie, że tym razem chińscy producenci samolotów zrobili bez pożyczek zewnętrznych, pokazując swoje własne podejście.

Top hit parade

Historia światowego lotnictwa jest bogaty w wybitnych osiągnięć. Samo wyliczenie przechwytującego statku powietrznego, który stał się arcydziełem inżynierii, zajmie zbyt wiele miejsca. Jak wybrać najlepszy myśliwiec? Wśród udanych modeli nie możemy zapomnieć o Ła-5 i Ła-7, „Cobra”, który walczył I. N. Kozhedub i AI Pokryshkin, Francuska „Mirage”, szwedzki „Saab”, angielski „Błyskawica” i wiele innych potężne i piękne samochody. Zadanie jest skomplikowana przez fakt, że nie ważne jak doskonały samolot bojowy, to prawie zawsze był godnym przeciwnikiem. Dlatego ocena warunkowa najwybitniejszego kolektora sens wprowadzania pary:

1. "Messerschmitt-109" i "Spitfire". Podczas II wojny światowej, radzieckie samoloty były dobre, ale brakowało im mocniejsze silniki, więc byli z górnej listy.
2. Mig-15 "Sabre" F-86. Mają mnóstwo navoyevat ze sobą w Korei.
3. "Phantom" F-4-21 i Mig. Wietnam, Bliskiego Wschodu i innych konfliktów zbrojnych wskazał na mocnych i słabych stron tych różnych samolotów.
4. «Orzeł» F-15 w stosunku do Su-27. „Eagle” ma bardzo dobrą reputację jego pomyślnego zastosowania w nowoczesnych kinach. „Suchy” nie ustępuje mu w wykonywaniu najbardziej technicznych i taktycznych, a w niektórych przypadkach lepszy, ale doświadczenie walki nie wystarczy do absolutnego zwycięstwa w konkursie o tytuł „najlepszego zawodnika na świecie.” 2014 oznaczał przyjęcie rosyjskich sił powietrznych jednostek bojowych Su-35S kilkanaście, które są głęboko zmodernizowana wersja Su-27.
5. T-50 "Raptor". Przeciwnicy, najwyraźniej całkiem przyzwoity. Byłoby lepiej, gdyby nie wystąpiły w walkach powietrznych, ale jeśli tak się stanie w przyszłości, istnieje wysokie prawdopodobieństwo, że nasz samochód nie zawiedzie.

Co będzie najlepszym zawodnikiem na świecie w 21 wieku? Możemy się tylko domyślać, co nowe koncepcje są inżynierowie, projektanci samolotów przyszłości. Sto dopiero się rozpoczął, a wszystko wskazuje, będzie to burzliwy …