Jaki jest następny największy samolot pasażerski na świecie?

Globalny przemysł lotniczy przeszedł w swojej historii wiele mód. Projektanci z lat dwudziestych, trzydziestych i czterdziestych ubiegłego wieku, udział w prędkości, pułapu, zasięgu i, oczywiście, wielkości ich dzieł.

Ogromne ANT-20, który otrzymał nazwę wielkiej proletariackiej pisarza Maksima Gorkogo, w 1934 roku stał się największym samoloty swoim czasie (ze zwykłym podwoziu kołowym). Wartość tego dla ruchu lotniczego był minimalny, samolot wykonywana funkcja bardziej propaganda, jego nałożenie wygląd powodując uczucie dumy dla lotnictwa sowieckiego stalinizmu.

Jednak szybko ustąpiła kwestiach priorytetowych prestiż względów pragmatycznych. Wiodące linie widzieli to, że im więcej ludzi latających pojazd może pomieścić, tańszy transport każdego pasażera.

Ścieżka, która przeszła pod kierunkiem ekspertów KB A. N. Tupoleva na początku 1960 roku, tworzeniu największego samolotu pasażerskiego na świecie o mocy turbośmigłowy zakładu Tu-114, był typowy dla radzieckiej szkoły obsługę techniczną statku powietrznego. Podstawa została podjęta bombowiec strategiczny Tu-95: kadłub powiększony i wyposażony w trzy komfortowe salony. Wszystkie były spowodowane zaprojektować wady że opcja konwersji, wymagania dotyczące sprzętu wojskowego nie bierze pod uwagę poziom hałasu i wygodę podnoszenia się po drabinie.

Na początku lat siedemdziesiątych firma US Boeing zaprezentował największego samolotu pasażerskiego na świecie, piętrowych „Dzhambo Dzhet 747”. To był prawdziwy majstersztyk, masa startowa wynosi nieco mniej niż 400 ton, pewne modyfikacje dostarczyć do przewozu więcej niż pięciuset pasażerów.

Jednak nie tylko samolot pasażerski interesujące dla klientów. Podobnie jak w ZSRR i Departament Obrony Stanów Zjednoczonych rozwinął doktrynę, zgodnie z którym możliwość szybkiego wdrażania dużej liczby towarów nie jest ostatnim. „Ruslan” AN-124 największych samolotów na świecie, został zaprojektowany pierwotnie do dostarczania systemów rakietowych, ale jest również wykorzystywany w celach komercyjnych i humanitarnych. Jego wymiary i parametry techniczne, takie jak masa ładunku i zasięgu lotu, pozostaje niedoścignionym do dnia dzisiejszego.

Dla wszystkich jego zasług „Ruslan” ma jedną cechę – nie jest to absolutnie nadaje się do przewozu osób. Współmierny z rozmiarem to największy samolot pasażerski Airbus A380 stworzony właśnie do tego celu. Osiemset pięćdziesiąt pasażerów osiadł z niespotykaną dotychczas wygodnie na dwóch pokładach, zakres non-stop w wysokości do 15 tys. Km i zużycie zaledwie trzech litrów nafty na 100 kilometrów na pasażera utworzyć tę niebiańską tytan niezrównaną przewagę konkurencyjną przed jego rówieśników w marszcząc lotnictwa cywilnego ruchliwej autostradzie.

Co będzie największym samolot pasażerski na świecie w nadchodzących dziesięcioleciach? Jak to będzie wyglądać? Opiera się na ogólnych trendach w światowym przemyśle lotniczym wskazują, że należy spodziewać się dalszego wzrostu zdolności sedanów do tysiąca lub więcej osób, ale możliwości klasycznych układów nie są nieograniczone, więc jest mało prawdopodobne, aby przekroczyć wartość 1500. Projektowanie, oczywiście, wszystkie materiały kompozytowe będzie stosowana szerzej i z tworzywa sztucznego. można stwierdzić na podstawie danych z szybkim rozwojem technologii polimerów zapewnia więcej wysokiej wytrzymałości połączone z niższym ciężarem.

Ale pytanie, kto stworzy obok największego samolotu pasażerskiego na świecie, pozostaje otwarta. Europa miała swoje zdanie, którego miejsce jest teraz? Może Amerykanie i Rosjanie? I to jest możliwe, że następny będzie chiński gigant? Chiny przemysł lotniczy w ostatnich latach boom …