Motocykl "Java": strojenie. „Java”: 350 sposobów na poprawę

Jednym z najlepszych sposobów modernizacji jest uważany za strojenie motocykla. „Java 350” nie jest wyjątkiem. Niektórzy właściciele chcą dać technika wyniki sportowe, inni zdecydować się na bardziej praktyczne podejście. W wyniku tego, że rower staje się szybsze, lżejsze i bardziej zwrotny. Rozważmy witryn, które są najczęściej poddawane restyling.

modyfikacje sportowe

Parametry eksploatacyjne motocykla Czeskiej odpowiedniej teraz, ale rejestracja konstrukcja jest słaba. Jak spędzić sportowy strojenie? „Java” w tym pytaniu jest najlepszy zmodernizowane przez zainstalowanie części z motocykli wyścigowych, „Kawasaki” lub „Yamaha”. Pierwszego wzorca odpowiednich skrzydeł, natomiast druga opcja – dobrą hamulce dawcy, widelców, amortyzatorów i koła wahadła.

Oscylacyjny element powinien Sause zastępując zwykłe łożyska igiełkowe na elementach obrotowych „Wołgi” do montażu gniazda uważane motocykl. Zmiany w stanie techniki dają lepszą manipulację, stabilność i manewrowość. Zestaw może być prowadzone niezależnie lub w specjalistycznym warsztacie. Podczas pracy w domu, musisz być uważny i zaopatrzyć się w włókna szklanego lub tworzywa sztucznego.

zalety

Wielu jeźdźców do poważnych uchybień „Java” odnosi się zbyt lekki przód. W związku z tym, osiągając całkowite zmniejszenie wagi, z przodu montażu przeciwciężaru. Instalacja hamulce tarczowe, aluminiowe felgi, bardziej odporne na zużycie łańcuchów – to także strojenie sportu. „Java 350” w ten sposób przejmuje cechy charakterystyczne dla motocross rower, a mianowicie:

• zwiększenie wskaźnika prędkości;
• szybkiego przyspieszania;
• Ulepszony sterowalność;
• bezpieczeństwa;
• piękne na zewnątrz i wygoda.

restyling sport jest najbardziej popularny rodzaj modernizacji w kierunku czeskiego motocykla, ze względu na jego właściwości technicznych.

Tuning silnika ( "Java 350")

Przede wszystkich właścicieli motocykli starają się zwiększyć szybkość parametrów maszynowych. Warto zauważyć, że nie zawsze wyznaczając pięć skrzynią biegów daje oczekiwanego rezultatu. Jego instalacja jest uzasadnione tylko w przypadku modernizacji silnika i podwozia.

Wymuszenie zasilacz zapewnia zwiększenie prędkości granicznej podczas przyspieszania. Jednak nawet tutaj istnieją pewne niuanse. Taka modyfikacja wymaga zwiększonego zużycia paliwa silnika i ogrzewanie części roboczych zaangażowanych w procesie rozruchu. Ponadto, otwór cylindra pozwala na zmniejszenie grubości ich ścianek. Prowadzi to do zwiększonego przenoszenia ciepła, niższy kompresji i ewentualnych podkładek.

Motocykli „Java” strojenia, która może być wykonana na wiele sposobów, w przypadku otworu cylindra musi być wyposażony w dalsze głowic montażowych ciekłych lub częściowo zmuszony płaszczy chłodzących i modernizowanych. Konieczne jest również, aby wyregulować gaźnik. Aby zmniejszyć zużycie paliwa i drgania mogą być osiągnięte poprzez zainstalowanie elektronicznego „vazovskogo” zapłon.

Co jeszcze można poprawić?

Niektórzy właściciele są poprawę układ wydechowy motocykla, „Java”. Tuning, których zdjęcia prezentowane poniżej odbywa się poprzez ustawienie przepływu w przód z wyciszanie VAZ. Rura wlotowa silnika, następuje odcięcie pięćdziesiąt milimetrów z tłumikiem, a zewnętrzna część jest odgięta pod pewnym kątem. Aby połączyć się z łuku rurowym i niezawodnie nacięta szpikulec. Pre-spawany kadłub w przednich zamków przepływowych, a na rower ustawić podnóżka.

Aby uzyskać więcej agresywności i prezencji jednostki dwukołowy dodaje obrotomierz, zaczerpnięty z Łada 2106. On łączy identycznego połączenia obwodu w samochodzie. Aby ustawić na „Java” nowy rozrusznik, koła zamachowego należy wymienić, zainstalować dodatkowe mocowania i zwiększoną baterię.

Dobra innowacja zmienia światła rowerowe. można odebrać diody we wspólnej jednostce kolorem lub grać na kontrast. Początkowo będzie wyglądać koła oświetleniowych, rur wydechowych, silnik i inne jednostki kluczowych komponentów.

„Java”: strojenie własnymi rękami

Niektóre przykłady jak zrobić własną współpracy prąd do motocykla. To daje oryginalność i sprawiają, że dźwięk silnika o warczy. Do pracy wymaga:

• z blachy stalowej o grubości 0,8 mm;
• Standardowe modyfikacje rur wylotowych z silnika 638;
• nożyczki metalowe;
• „Bułgar”;
• młotek;
• spawacz.

Wymiary nowego elementu jest tak obliczona, że stożkowa część tylna znajduje się naprzeciwko uchwytów zawieszenia. Ta rada jest istotne w przypadku wahadła i rozszerzony rama nie została wymieniona. współbieżnego Tłumik wykonany jest z arkusza metalu w kształcie stożka. Części robocze nowej części przechodzą do naczyń cylindrycznych, wypełnione wełną mineralną.

Poprawa agregatu należy trzymać rower sam, jeśli masz doświadczenie w pracy na różnych maszynach. Modernizacji wymagają demontażu i kompletny demontaż silnika. Ponadto, konieczność wymiany zużytych części przesuwają i skrzynie biegów, lub praktyczny sens nie będzie przerobienie. Można wówczas przystąpić do otworu cylindra uprzednio polerowanego wlot, wylot i zawory oczyszczania.

Na koniec

Aby poprawić wydajność swojego dwukołowy „Iron Horse” i dać mu drugie życie, wielu właścicieli używać strojenie. „Java 350” – całkiem przyzwoity rower, ale nowoczesne modele konstrukcji i parametrów to nie wytrzyma. Aktualizacja pozwala dokonać drastycznych zmian w strukturze, w końcu coraz samochodu, właściciel, który będzie przedmiotem zazdrości dookoła.

Całkiem możliwe, aby produkować sprzęt przerobienie własnymi rękami. Prawidłowo wykonany restyling nie tylko przekształcić rower, ale także sprawiają, że wyjątkowy rower. Najważniejsze jest to, aby zaopatrzyć niezbędne materiały, wiedzę teoretyczną i cierpliwości.