zawory stożkowe do siedzeń samochodowych

Długie i niezawodne działanie silnika samochodu jest całkowicie zależny od jego stanu technicznego. Niestety, nie ma perpetum mobile, a części ruchome są niszczone nieubłaganie w czasie. Jednym z silnika spalinowego wewnętrznego spalania obciążonych części są zaworami w głowicy cylindra. Pacjentów przyjmuje się do cylindra i mieszanki paliwowej w tym samym czasie, w czasie pracy, stają się częścią ściany komory spalania, biorąc pod uwagę wszystkie szkodliwe skutki. Dlatego zawór naprawy – nieuniknionym etapem w pracy każdego silnika. Aby poprawnie wykonać tej pracy wymaga specjalnych narzędzi. W szczególności, zestaw frezów do gniazd zaworowych. Aby jednak zrozumieć, dlaczego są one naprawdę konieczne, powinno być trochę głębiej w teorii.

czas urządzenie

Jak już wspomniano, zawory pozwalają i pozwolić na mieszankę paliwa w komorze spalania silnika. Ponieważ cykl pracy na płytce wpływa na ściskanie płyt brzegowych mieszaninę siła zeszlifowana stożka. Okno spalania ma również skos odpowiadający stożka. Umieść dopasować płytkę zaworu do krawędzi okna nazywany jest siodło. Jak dobrze element przylega do powierzchni, wiele zależy od parametrów pracy silnika procesu, w tym najważniejszej – kompresja.

Mocniej zawór przylegają do jej gniazda, w pozycji zamkniętej, tym więcej przecieków w cylindrze zostanie osiągnięty. Będzie zatem konieczne moc operacyjny utrzymuje się podczas pracy silnika.

Potrzeba specjalnego narzędzia do naprawy

gniazda zaworów po dłuższej perspektywie nieuchronnie zużywają się. Skos na powierzchni siedziska ostatecznie staje się bardziej cylindryczny. Samo okno jest owalny powodu nierównomiernego zużycia. geometria naruszenie może pojawić się z powodu przegrzania silnika, gdy głowica blok jest pogięta i jego parametry geometryczne są zmieniane. pojawiają się także na powierzchni powłoki z gniazdem zaworu bezpośrednio przy powierzchni kryształu.

Wady te mogą prowadzić do nieszczelności komory spalania i destrukcyjny wpływ na jego krawędzi. Dlatego podczas remontu silnika obowiązkowe kontrole poddanej głowicy cylindra. Zaimplementowane mechanizmy szlifierskie do siodeł ze specjalnego narzędzia, w szczególności dla stożkowych naprawa gniazd zaworowych. Bez nich, to nie jest przeprowadzane naprawy silnik.

wskazania speczinstrumenta

Przy użyciu krajalnicy do gniazd zaworowych w następujących przypadkach:

• uszkodzenie powierzchni roboczej siodełka, które mogą być zebrane;
• Po zawór na okulary docierania;
• po Zastawka tulejami lub gniazd;
• podczas kompleksowego remontu silnika.

We wszystkich przypadkach, naprawa jest możliwa za pomocą stożków i warunkach garażowych, oczywiście, jeżeli posiadanie umiejętności montażu i demontażu silnika. Wszystkie prace prowadzone na głowicy cylindra usunięte.

narzędzie charakterystyka

Stożek do gniazda zaworów – zupełnie nieskomplikowane urządzenie, które jest bardzo dobrze wykonywać swoje funkcje. Na zewnątrz część stożkową jest dysza z przelotowego otworu. Powierzchnie boczne łączące są specjalne trwałość.

Po zamontowaniu na stożkowe gniazdo zaworu ruch obrotowy warstwą cięcia fazki. Szczegóły jest przymocowany idealnie okrągły kształt. Cutter w postaci pojedynczej nie jest to przypadek – to zawsze zbiór szyszek z różnych kątów. Kąt ten wynosi od 15 do 60 stopni, ponieważ stożkowe siodeł w różnych silników różnić. Ponadto, leczenie prowadzi się w kilku etapach, ze stopniowym wzrostem kąta. Dla optymalnego działania, musi być koniecznie poziomą szynę. Dlaczego jest to konieczne? Podręcznik poziome wyrównanie i zapewnia płynną obsługę siodle na całym obwodzie.

Funkcje narzędzia marki Neway

Frez do gniazd zaworowych Neway – jeden z najbardziej popularnych narzędzi do szlifowania i frezowania gniazd zaworów. Cechą charakterystyczną tego narzędzia są specjalne frezy. Z pomocą nich do naprawy gniazd zaworowych szczególnie łatwo bez użycia określonej sile fizycznej.

To narzędzie jest całkowicie ręcznie. Inną charakterystyczną cechą jest szybki-piloci. To urządzenie jest instalowane w prowadnicach zaworów. Dzięki precyzyjnej obróbki elementów uzyskuje się wysoką precyzją frezowania. W rezultacie, nie wymaga kolejnych zaworów docierania. Jest natychmiast gotowy do pracy silnika, bez biegu.

Koszt narzędzi do szlifowania

Zestaw noży do gniazda zaworu zawiera zestaw stożków o różnej średnicy i kąta wymienne pilarki i pionowej prowadnicy. Z pomocą najnowszej ustawić wyrównanie powierzchni roboczej. Semi zestaw 6-10 elementów produkcji krajowej ma koszt 1-3 tysięcy rubli. Profesjonalne narzędzia, składające się składać z 13-15 elementów, o wartości około 10-15 tysięcy rubli.

Ze względu na wysokie ceny, to stożek do gniazd zaworowych służy tylko naprawy samochodu. Prawie wszystkie zestawy – są uniwersalne i pozwalają na frezowanie i szlifowanie na siodła niemal każdy pojazd. Istnieją również zestawy przeznaczone dla poszczególnych marek. Na przykład, jest siodełka frezy do zaworów VAZ. Nadaje się zarówno dla klasycznych modeli gaźniku, jak również bardziej nowoczesne iniekcji.

Naprawia siodła i zawory docierania

Elementy odzysku jest wykonywana przy użyciu frezów i szlifowania następnie docierania. W przypadku mielenia na stożków o różnych średnicach i kątów. Najczęściej jest to kąt 45 °. Zgodnie z tym schematem, wykonana większość siodeł zaworów w głowicach cylindrów, w tym samochodów krajowych. Frezy z dużym kątem służą do wyrównywania skos i nadając mu żądaną szerokość.

Ze względu na fakt, że nie zawsze jest w naprawie znać dokładną wartość kąta skosu siedzeń, domyślnie jest to najbardziej biegania stożki z kątami od 30 do 60 stopni. Mills dwa możliwe warianty – na „twardych” metalowych głów, a na przetwarzanie siodła wykonane z miękkiego metalu.

świdry

Jeśli naprawy mogą być również wykorzystywane do pogłębić stożka zaworu mandatów. Różnią się one od frezów jest instalacja nie usuwalną (lub czasami regulowany) frezu. Zaletą tych urządzeń jest to, że mogą one stanowić od razu całą powierzchnię roboczą siedzenia.

Kolejna różnica polega na innym sposobie, instalacji nośnej. Jeden wsparcie jest zainstalowany na tulei zaworu, drugi – na wsporniku. To znacznie zwiększa precyzję obróbki powierzchni roboczej.

gniazda zaworów Naprawa

pożądane zastąpienie siodło przed rozpoczęciem procedury przetwarzania lub nawet naprawy prowadnicy zaworu. Będzie budować stożki prowadzących. Następnie przetwarzanie wykracza stożki (stożki) – od małych do dużych kątach, jeśli konkretne gniazda zaworowe pozwalają. Przetwarzanie w celu zwiększenia skos rozciąga się do głębokości 2 mm dla zaworów dolotowych i 2,5 mm dla spalin. Następnie powierzchnia robocza jest polerowana, aby usunąć wszelkie zadziory. Na gotowych siodeł bezpośrednio frezowania.

Obowiązkowe procedura końcowe – docierania zaworów. To pozwala sprawdzić, jak dokładnie przeszedł frezowanie. Do docierania, specjalną pastą ścierną z drobnym ziarnie. Pasty diamentowe nie są zalecane, ponieważ zawierają cząstki stałe. Mogą dalszego przyspieszenia siodeł noszeniu. Szlifowanie odbywa się poprzez ruchy obrotowe gniazda zaworu. Natomiast okresowo podnosić i dolny zawór do makaronu tłoczonego ponownie dostał się na powierzchni roboczej siedzenia. Jeśli po 1-2 minutach powierzchnia nie przyzwyczaiłem, a następnie frezowanie wykonywane niezadowalająco. wymagane jest ponowne przetwarzanie.

wniosek

Frezowanie gniazd zaworowych i szlifowanie – praca nie jest trudne, ale wymaga dużej precyzji. Również dla tych napraw wymaga specjalnych narzędzi, który jest stożek do gniazd zaworowych. Jeśli taka operacja zostanie przeprowadzona nie często być mądrzejszy odnieść się do myjni samochodowej.