Alfa Romeo Giulia: dane techniczne i zdjęcia

24 czerwca 2015 w firmie Muzeum Alfy Romeo, położony w pobliżu Mediolanu, prezentacja flagowego sedana klasy D o nazwie Julijska. Warto zauważyć, że został wprowadzony bezpośrednio do konfiguracji top-end, który nazywa się Quadrifoglio Verde. Data prezentacji został wybrany. W tym dniu, światowej sławy marka samochodów została wykonana 105 lat. Na jesieni 2015 roku samochód wprowadzony na całym świecie na Frankfurt Motor Show. A wiosną 2016 modelu trafi na rynek europejski.

Trochę historii

Samochód o nazwie „Julia” nie po raz pierwszy wydany markę „Alfa Romeo”. Powrót w 1963 roku, samochód nazywa się Alfa Romeo Giulia zastąpił SS modelu Giulietta SS. Samochody były do siebie podobne, a różnica w nazwach było prostą grę słów, jak w języku włoskim, te dwie nazwy są synonimami. Dlatego bohaterka naszej opowieści jest często nazywany Alfa Romeo Giulia II, myśląc o swoich przodkach.

wygląd

Włosi uwielbiają zaskakiwać fanów wybitne wzornictwo swoich samochodów. Tym razem nie zmieniał tradycje i zrobił bardzo spektakularny i niezapomniany kształt samochodu, który składa się z surowych i czystymi liniami. Samochód wygląda nieco należytej niebezpiecznie agresywne oświetlenie, muskularne zderzaki, potężny rufę z dużym stożkiem, spoiler i rur wydechowych kwartetu.

Zastrzeżona mieszanka wygląda dobrze trójkątny zatok krata i wielkie wloty powietrza. Dwie twarze na masce samochodu podkreślają pragnienie prędkości. Ciało ma nieco wydłużony kształt, a strona vyshtampovki biegną równolegle do okna. Wszystko to tworzy niesamowity obraz.

Niestety, taki charyzmatyczny wygląd dostanie modyfikację top-end Alfa Romeo Giulia, podstawowa wersja będzie wyglądać skromny. Jego wymiary maszyna jest w pełni zgodny z D-klasie według norm europejskich.

wnętrze

Nie mniej imponujący sedan Alfa Romeo Giulia wygląda od wewnątrz. To nie jest tak jak jego poprzednicy, ale istnieją pewne podobieństwa. Wielofunkcyjna kierownica przyciąga wzrok dzięki dużej czerwony przycisk, aby uruchomić silnik. Deska rozdzielcza wygląda bardzo imponująco, składa się z pary studzienek i kolorowym wyświetlaczem. Przedni panel jest również bardzo interesujący i wdziękiem. Patrząc na centralnej konsoli, nie może pomóc przypominając BMW – jest ona lekko odwrócił się do kierowcy. Ten układ podkreśla sportowy charakter samochodu i wagi kierowcy, usiadł za jego kierownicą. Konsola ma dość duży kompleks wyświetlającymi i multimedialnymi trzy cele systemu grzewczego.

Całe wnętrze jest bardzo ergonomiczne i praktyczne. Dzięki szerokiej gamie regulacja fotela kierowcy, można osiągnąć doskonałą widoczność. Kolumna kierownicy można regulować na wysokość. A w przypadku zderzenia, automatycznie pasuje. przestrzeń ładunkowa ma objętość 378 litrów.

Kończąc Alfa Romeo Julijska wnętrze jest wykonana z materiału wysokiej jakości – skóra, aluminium i włókna węglowe i potężny wkładki z tworzywa sztucznego. Przednie fotele rzucające się w oczy duże belki poprzeczne boczne, ponownie przypominając sportowy charakter włoskiej. Ponieważ samochód jest wyposażony w napęd na tylne koła, w środku jest dość duży tunel.

Alfa Romeo Giulia: Specyfikacje

Pod maską tego dziwacznego samochód wart benzynowego silnika w kształcie litery V z sześcioma cylindrami aluminium i trzech litrów objętości. Silnik jest bezpośrednim wtryskiem, technologia twin-turbo i dezaktywacji cylindrów przy niewielkich obciążeniach. Silnik ma moc 510 koni mechanicznych. Może on być połączony z sześciu przekładnią manualną lub osiem automatyczną skrzynią biegów. Napęd w samochodach mogą być pełne lub tylny. Włoskie ogiery prędkość maksymalna wynosi 321 km / h. Jednocześnie przyspiesza do setki w zaledwie 3,9 sekundy.

Przypomnijmy, że jest to modyfikacja top-end Alfa Romeo Giulia, z którym włoska firma zaczęła szturmować rynek. Nieco później pojawi się i mniej mocniejsza wersja silnika, które uczynią samochody bardziej przystępne. Wykaz i charakterystykę przedstawiono w tabeli.

Platforma i Zarządzanie

Bazowy sportowy sedan RWD leży architektura Giorgio, sugerując szerokie zastosowanie w konstrukcji aluminium i włókna węglowego. Z powodu tych technologii Alfa Romeo Giulia waży tylko 1530 kg. Interesujące jest, że stosunek masy części przednich i tylnych wynosi 50:50.

W przedniej części sedan wartości sparowany zawieszenia tylnego wahacza, – zawieszenie wielowahaczowe. Szczególną uwagę zwraca się na deweloperów kierowniczego. Kierownica była bardzo ostry regulację i elekrousilitel. Topu silnik wymaga potężnych hamulców. Samochodem, istnieje elektromechaniczne hamulce z tarczami węgla-ceramiczne. Mniej mocniejsza wersja samochodu może dostać mniej potężny układ hamulcowy.

Wśród wielu zaawansowanych funkcji nowego „Alpha” Mogę wymienić kilka szczególnie interesujące. Po pierwsze, moment Vectoring system, który kieruje ciąg indywidualnie na każdym z kół. Po drugie, tylną różnica poślizgu. Po trzecie, układ DNA reguluje podstawowe jednostki w czterech trybach.

Konfiguracja i cena

Dokładne dane dotyczące konfiguracji maszyny jeszcze. Wiemy jednak, że podstawowa wersja będzie posiadać następujące opcje: podgrzewane fotele, regulacja regulacja fotela kierowcy, klimatyzacja, ABS, stabilność, system nawigacji, Elektryczne lusterka, sześć poduszek powietrznych.

Koszt samochodu będzie się wahać w dość szerokim zakresie. Do 0,98 mln rubli, można kupić najprostszą wersję Alfa Romeo Giulia. Cena wersji top-end będzie około 2 mln rubli. To wszystko zależy od poziomu wyposażenia i silnika.

konkurenci

Włoski news, istnieją dwa główne konkurenci. Pierwszy z nich – BMW M3. Ten samochód wygląda nieco podobna do „Julia”: wydłużone reflektory, duża krata i wloty powietrza są stałe. Wyposażając bawarskim również silny. W podstawowej konfiguracji posiada wiele zaawansowanych opcji. BMW M3 bagażnik jest o wiele bardziej przestronne niż naszej bohaterki, jej pojemność wynosi 480 litrów.

Inny konkurent, „Julia” jest samochód Audi Q5. Na zewnątrz tego samochodu jest bardziej skromne, jak również wnętrze. Ale dla tych konserwatywnych ukrywających doskonałych cechach manipulacji. Dach w tym samochodzie jako godny podziwu, jego objętość wynosi 540 litrów.

W walce o nabywcę na „Alfa Romeo” ma takie atuty:

• Irresistible, w przeciwieństwie do kolegi zewnątrz.
• Przestronny i komfortowy salon.
• Nowoczesne opcje, z których wiele wcześniej reżyserowane tylko w samochodach wyższej klasy.
• Szeroka gama elektrowniach.
• Umiarkowane Appetites silniki.

Wśród wad samochodu można zauważyć:

• Nieco zawyżone ceny.
• utrzymanie dróg.
• Problemy z zakupem oryginalnych części zamiennych.

wniosek

Włoska firma nie jest dokładnie trafić w twarz brudu, tworząc takie maszyny. „Julia” był bardzo ciekawy i niezapomniany. Ona może walczyć godnych konkurentów na rynku. Jestem pewien, że wielu będzie chciało dostać za kierownicą takiej maszyny, ale to jest tag cena trochę „gryźć”.