Przegląd najnowszej wersji samochodu „Volvo C-60”

Pojazd „Volvo S-60”, które są przedstawione poniżej zdjęcie rozpoczęła dostępny na rynku w 2001 roku. Należy do D-klasie. Urządzenie jest idealne szacowni ludzie, którzy wolą doskonałą wygodę, a także jakość i bezpieczeństwo. Teraz jest on dostępny w dwóch wersjach nadwozia – sedan i kombi. Jego wartość w salonach dealera krajowym rozpoczyna się od znaku 1,2 mln rubli.

Krótka historia

Po trzech latach pracy na modelu szwedzkich projektantów przedstawiła swoją wersję koncepcyjną na Geneva Motor Show 2000. Nowością jest zastąpienie modyfikacji na C-70. Jego konstrukcja jest bardzo śmiałe decyzje do tej nietypowej raczej konserwatywnym stylu producenta. Jak wskazano w lewo przez wielu ekspertów i właścicieli pojazdów ocenie, „Volvo S-60” był bardzo udany model z wysokim poziomem komfortu i doskonałych właściwościach technicznych.

W rezultacie, w 2010 roku druga generacja została wprowadzona w Genewie. Elegancka zewnętrzna urządzenia jest wyraźnie spadła jak miłośników samochodów sportowych. W tym samym roku, na wystawie w Moskwie, została wprowadzona do odbiorców krajowych. Więcej szczegółów o sekundę, a do tej pory ostatnia generacja modelu zostaną omówione dalej.

powierzchowność

Pierwszym zadaniem, które oddano przed specjalistami podczas pracy nad aktualizacją modelu nie było tak wiele do znacznego przekształcenia jej wygląd, ale w zapewnieniu pełnej zgodności z wymaganiami nowoczesnych maszyn. Konstrukcja nowej wersji „Volvo S-60” został opracowany przez Petera Hornby. Choć jej wygląd był znacznie zaktualizowany do realiów dzisiejszych czasach, to nie miało wpływu na uznanie. Kluczowym czynnikiem, który charakteryzuje zewnątrz samochodu, można nazwać bardzo udane połączenie agresywnych dynamikę samochodu sportowego z solidności urządzenia odnoszącej się do klasy biznes. Proporcje są wyraźnie szlifowane, a więc w jednym obrazie harmonijnie łączyć wszystkie szczegóły, począwszy od ścisłego „wygląd” reflektorów i kończąc ulga spokój gładkich konturach.

parametry techniczne

Przez lata specyfikacje modelu „Volvo S-60” został wielokrotnie zmieniane i doskonalone. napędowego podstawy drugiej generacji była wyposażona w objętości paliwa silnika turbinowego 2.0 lub 3.0 litra. Moc tych silników, odpowiednio, jest równa 150 i 304 KM. Alternatywnie potencjalnych kupujących oferowany 2,4 litra Turbo napędowy 205 tworzy „konie”. Co do transmisji, to niezależnie od pojazdu jest zespolony automatyczne sześć przekładnia.

salon

W celu zapewnienia możliwie największym zgodności aktualnych realiów wewnętrzna „Volvo S-60” używane są doskonałą jakość kolorów i materiałów wykończeniowych. Wszystkie kontrole, w tym konsoli środkowej i instrumenty są ułożone w taki sposób, że kierowca może dotrzeć do nich łatwo. Siedzenia są zaprojektowane specjalnie dla tego samochodu, a zatem nie są one znaleźć w każdym modelu. Należy zauważyć, że można je przypisać do jasnego samochodu sportowego ostrość. Powtarzają każdego kształtu ludzkiego ciała, zapewniając w ten sposób nie tylko jego naturalnej pozycji, ale także ochronę przed ewentualnym zderzeniu bocznym. Kierownica jest wyposażona w system ogrzewania. Należy zauważyć, i wyświetlacz graficzny z deski rozdzielczej, dzięki którym kierowca może wybrać najbardziej dogodne opcje dla trybu samodzielnie.

bezpieczeństwo

Absolutnie wszystkie samochody przez spółkę-producent może pochwalić się bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa. Cokolwiek to było, w drugiej generacji modelu „Volvo S-60”, ten bar została podniesiona jeszcze wyżej. Starannej uwagi do szczegółów nadwozia stosowane lekkich stopów charakteryzujących się zwiększoną wytrzymałość. Bezpieczeństwo bierne dodatkowo zapewniają aktywne zagłówki na siedzeniach, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, a także boczne poduszki powietrzne oraz przednie. Aby uprościć jazdy po autostradzie, o złożonej trajektorii, przyspiesza wyjście przełączników przekładnię kierownicy. Ponadto, urządzenie wprowadza koncepcję ogrzewania szyby. A deweloperzy zadbali o bezpieczeństwo czynne. W szczególności, samochód jest wyposażony w szereg inteligentnych technologii elektronicznej, z detekcją ruchu kołowego już znane i wykończeniowe systemy ABS i unikania kolizji z pojazdem z przodu. Jeśli chodzi o tak zwane martwe, w „Volvo S-60”, problem ten został rozwiązany z powodu czujników radarowych.