88 Shares 6513 views

Samochodowy SUV: jak zrobić własne ręce?

Dla mieszkańców naszego kraju, a także obywateli przestrzeni poradzieckiej, szczególne jest odtworzenie koła. Dotyczy to urządzeń, które są drogie, ale realistyczne jest tworzenie własnymi rękami. Urządzenia, w których działa dziesiątki projektantów, można tworzyć samodzielnie. Wymaga to minimalnej wiedzy, pragnienia i wyobraźni. Na przykład samodzielny SUV można naprawdę zbudować ze standardowych modeli samochodów krajowych.

Domowe SUVy oparte na UAZ

Aby samochód tej marki nie był rozpoznawalny ręcznie, nie jest tak trudne. W przypadku drastycznych zmian potrzebujesz:

  • Zestaw blach aluminiowych z falistymi krawędziami do osłony.
  • Podłoga z metalu i gumy.
  • Mocowanie śrub.
  • Maty z syntetyki.
  • Pianka.
  • Szkło potrójnie.
  • Elastyczne tworzywo sztuczne.
  • Narzędzia (klucze, śrubokręty, akcesoria).

Homemade SUV z prawidłowym przebiegiem wszystkich manipulacji na charakterystyce nie będzie gorszy niż kosztowne analogi.

Gdzie zacząć?

Na początek należy zwrócić uwagę na wzmocnienie zewnętrznej skóry i ramy samochodu. Najlepiej używać rur stalowych przeznaczonych do dużych obciążeń. Konieczne jest również wzięcie pod uwagę izolacji od wilgoci, zwłaszcza jeśli planuje się stworzyć nie tylko SUV, ale bagno bagienne.

Jeśli nie jest możliwe łączenie rur, można użyć oryginalnego korpusu UAZ. Czasami jest modyfikowany w celu uzyskania pożądanej konfiguracji. Obowiązkowe wzmocnienie będzie wymagać bocznych półek, dachu i dna.

Okładzina

Homemade SUV wykonany z samochodu UAZ, po usunięciu starych karnacji. Jednocześnie z umocnieniem korpusu montowana jest nowa konstrukcja stopu aluminium, odporna na katastrofy pogodowe i korozję. Przy wyborze arkuszy należy wybrać materiał o grubości nie mniejszej niż półtora milimetra. Nowa obudowa jest mocowana za pomocą śrub, które są mocowane w ramie za pomocą specjalnych głowic. Aby wyrównać wszystkie nieprawidłowości i usunąć grę, użyj gumowej podszewki.

Jeśli nowa obudowa jest nieprawidłowo zainstalowana, całkowicie wrażliwa konstrukcja może wywierać wpływ mechaniczny i naturalny. Dlatego też instalację skóry należy wykonywać starannie i starannie, sprawdzając wszystkie etapy, ponieważ ta część jest najbardziej wybredna podczas tworzenia Jeepa własnymi rękami na podstawie UAZ.

Funkcje

Wykonując samojezdny SUV, podczas montażu mostu należy zwrócić uwagę na zakręt, najpierw należy spawać dolne elementy łożysk. Następnie są zamontowane na ramie za pomocą zapięcia śrubowego. Biorąc pod uwagę specyfikę działania, wybierany jest typ koła, a nawet gąsienica.

Moment obrotowy jest przekazywany przez wał napędowy od zespołu napędowego do tylnej osi. Taki węzeł jest korzystny, ponieważ jest łatwy do utrzymania i naprawy. Wstępnie należy upewnić się, że gniazda lądowania są zbieżne. W przeciwnym razie wymagana liczba otworów musi być zagłębiona.

W końcu musisz kilkakrotnie przetestować zaktualizowaną maszynę. Po wykryciu problemów obszary muszą być sprawdzone i poprawione w celu wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, dzięki czemu jazda na samochodzie SUV była bezpieczna. Prawie cały proces modernizacji odbywa się według jednego schematu. Od oryginału potrzebna jest tylko jednostka napędowa i nadwozie.

Homemade SUV z "Oka"

W regionach o trudnych drogach jest całkiem realistyczne, aby wyciszyć się nawet z małego samochodu. W procesie można używać różnych improwizowanych narzędzi, począwszy od części zamiennych uszkodzonego samochodu, kończąc na przycinaniu rur i blachach.

Wielki popyt wśród rzemieślników ludowych wykorzystuje uniwersalną technikę na bazie pneumatycznej lub na kołach o niskim ciśnieniu. Tworzenie jeepa na bazie "Oki" – bardzo korzystnego rozwiązania pod względem finansowym i praktycznym.

Etapy pracy

Homemade SUV, których zdjęcia przedstawione powyżej, z "Oka" można zrobić następująco:

  1. Wybierz podstawę dla nowego pojazdu. Może to być tylko rama z motocykla "IZH" lub "Ural".
  2. Produkujemy tylną oś i zawieszenie. Na tym etapie użyj pokrętła, połączonego częściami rzęs.
  3. Poprzez założenie kolumny i tulei kierownicy powstaje pojedynczy zespół zawieszenia.
  4. Jako koła można używać kamer z samochodów ciężarowych, które są dołączone do koncentratora adaptera.
  5. Po zainstalowaniu osnowy i zawieszenia, zainstalowano zaktualizowany silnik, układ hamulcowy i przekładnia.

Co zwrócić szczególną uwagę?

Powyżej zastanawialiśmy się, jak zrobić samo-SUV? Pomimo wszystkich zalet, ta technika ma pewne wady. W szczególności, komory niskiego ciśnienia stwarzają wiele kłopotów. Chociaż nie wymagają obsługi, podczas eksploatacji elementy stają się mniej zwrotne.

Trudno też wyposażyć je w ochronę przed brudem latającym, ponieważ wymiary są znacznie większe niż w przypadku standardowych kół.

Jak pokazuje praktyka, pneumatyka na samojezdnych pojazdach terenowych jest mniej praktyczna niż gąsienice. W przeciwnym razie samodzielny SUV w oparciu o "Oka" lub UAZ jest ekonomicznie korzystny i wygodny, biorąc pod uwagę aspekt, który może zostać skorygowany, w zależności od właściwości eksploatacyjnych i czynników klimatycznych.

Przede wszystkim taka technika będzie odpowiadać mieszkańcom obszarów wiejskich i fanom ekstremalnej turystyki off-road.