Górna Lars: strefa ryzyka

Góry Kaukazu – jeden z najmłodszych na świecie. Rozciągają się od brzegu Morza Czarnego i Morza Kaspijskiego brzegiem, obejmujące wiele republik Północnego Kaukazu i Zakaukazia. Wśród nich: Osetia Południowa, Gruzja i Osetia Północna.

początku drogi

Jest to świetna okazja, aby dostać się do Gruzji nie jest powietrze, a nie przez morze, a konwencjonalny transport naziemny – samochód. Aby to zrobić, teraz nie wymagają wiz dla Rosjan. Chociaż było potrzebne podczas niedawnej wizyty w Gruzji reprezentacji. Górna Lars – miastem, w którym znajdują się punkty kontrolne. To dzięki nim, a przechodzących podróżnych, po Gruzji. Ta ścieżka jest wybrana wszystkich tych, którzy muszą dostać się do republik Zakaukazia, Turcji i Iranu.

I początek drogi trwa w Władykaukaz, Republiki Osetii-Alanii. Z miasta można dotrzeć autobusem, taksówką do wioski w górach. Długość ścieżki wynosi zaledwie 40 km – nie bardzo długa droga. Górna Lars – jest to przejście na granicy z Gruzją. Border Crossing działa przez całą dobę, ale nie powinna przekroczyć pieszo i na każdym transporcie. Dalej – PPC Daryal, dawna nazwa który Kazbegi. Po przejściu pierwszych 10 kilometrów na terytorium Gruzji, podróżny spełnia pierwszą osadę – Stepantsminda.

atrakcje wąwóz

Droga przez wieś Górnej Lars mijają Daryal Gorge. Jest to bardzo piękne miejsce. Przy dobrej pogodzie można zrobić wspaniałe zdjęcia górskich krajobrazów. Wielu turystów zatrzymaj się w miejscowości Stepantsminda, gdzie znajdują się hotele, sklepy i Khinkali domów. Można odwiedzić kościół Świętej Trójcy. Tutaj panoramiczne widoki na góry Kazbek. Entuzjaści fotografii zrobić dużo zdjęć z widokiem na słynne ośnieżone szczyty. Ale drogi górskie są bardzo skomplikowane i niebezpieczne. Często bombardowane katastrof naturalnych w postaci lawiny, przepływów urobek, wybuchy.

Element w Gruzji

Jednym z niszczących błota zstąpił 17 maja 2014 w Daryal Gorge. To wydarzenie stało się niemożliwe, aby podróżować przez punkty kontrolne – są zamknięte. Droga przez górny Lars jest czasowo zamknięty. Aby wjechać na terytorium Gruzji, konieczne jest, aby zmienić trasę i dotrzeć w inny sposób. Element spowodował szkody i mieszkańców wsi, które znajdują się w dolinie. Ratownicy są na służbie i mogą ewakuować, jeśli istnieje zagrożenie dla nich.

Przez punkt kontrolny zatrzymał omijając maszyn: Military-gruzińska droga jest zablokowana. Gminy Dolnej i Górnej Lars Chmi były w napięciu przez długi czas. Tych turystów, którzy przybyli do Gruzji do błota, musiał wrócić do domu przez Armenię i Azerbejdżan. Obie strony dostaje ogromną liczbę ciężkich pojazdów, które nie mają czasu na przekroczenie granicy na czynniki atmosferyczne.

przywrócenie ruchu

Pracownicy celne tymczasowo ewakuowany z powodu ciągłego zagrożenia powodzią. Rozliczenia były obowiązkiem maszyna ogniowej części. Pracowała jako zestaw głośnomówiący, do informowania ludności o zagrożeniu. Aby w pełni odzyskać wszystkie szkody wyrządzone przez elementy wymagane prawie roku pracy. Dlatego nad strumieniem został zbudowany tymczasową drogę, która mogła być brakujący transport. Górna Lars checkpoint zarobione w miesiącu – 16 czerwca. Obie strony ponad dwa tysiące samochodów została wysłana. warunki atmosferyczne, intensywne opady deszczu, nie mogli rozpocząć pracę z pełną wydajnością. Ponadto, nie wszyscy wiedzą, że punkt kontrolny został otwarty. Ale stopniowo, proces weszła na ścieżkę. Gdy główny ścieżka zostanie przywrócony, a przejście do niej z tymczasowej drogi aż jasne. Ale praca przywrócenie jest wykonywana.

Daryal Gorge – strefa zagrożenia

Po wydarzeniach z 17 maja, kiedy to z powodu katastrofy został zablokowany Terek i zagrożenie powodziowe zostało SAT i CPR, specjalne radary zainstalowanych w wąwozie. Muszą złapać wszystkie wahania skał i je naprawić. Dzięki radiolokacyjnych i systemów ostrzegania już w sierpniu usługa otrzymała sygnał – ostrzeganie. Populacja i pracownicy CPR ewakuowano w czasie. 20 sierpnia Daryal Gorge osuwisko. Droga została ponownie zablokowana. Georgia Górna Lars checkpoint i ponownie zamknięty. Trwają prace, aby oczyścić i przywrócić szkód spowodowanych żywiołami. Przewodnik obiecuje, że w ciągu 10 dni wszystko będzie zrobione i praca przejście. Elgudzha Hokrishvili – gruziński Minister Rozwoju Regionalnego, która zajmuje się problematyką infrastruktury. Ministerstwo Gruzja planuje wdrożyć projekt, który pomoże zbudować obrony na drodze w Daryal Gardziel: w przyszłości, albo siedzieli lub osuwiska mogłyby szkodzić środowisku naturalnemu. Zwłaszcza, że takie wypadki zastrzeżenia życie kierowców i mieszkańców okolicznych wsi. Dzięki ratowników, którzy ratowali życie kierowców samochodów ciężarowych i HPP pracowników budowlanych dotkniętych było niewiele.