382 Shares 9099 views

"Fiat 500X": specyfikacje techniczne

Na początku 2012 roku, włoscy projektanci zaprezentowali pierwszą publiczną wersję koncepcyjnego modelu „Fiat 500X”. Specyfikacja i wygląd zewnętrzny tego małego crossovera już zainteresowani wielu potencjalnych nabywców. Jednocześnie pojawienie się wersji seryjnej musiał czekać dłużej niż dwa lata. Jego oficjalny debiut miał miejsce w październiku ubiegłego roku w ramach międzynarodowej wystawy motoryzacyjnej w Paryżu.

ogólny opis

Wdrażanie innowacji w Europie ma się rozpocząć w najbliższej przyszłości. Jak dla dostaw na rynek krajowy, specyficzna data początku przedstawiciel producenta nie została jeszcze wywołana. Co więcej, nie są jeszcze pewni, czy na pewno jest model sprzedawany w Rosji w ogóle.

Cokolwiek to było, nabywca (do tej pory tylko europejski) będzie dostępny z pełnymi wersjami samochodów lub plug-in napędem na przednie koła. Inną ciekawą cechą tego modelu jest to, że projektanci stworzyli dwie wersje stylistyczne „Fiat 500X.” Charakterystyka je razem praktycznie nie do odróżnienia. Wraz z tym pierwszym rozwiązaniu pojazd jest przeznaczony do pracy w środowiskach miejskich. Jest wyposażony w standardowe zderzaki i małym plastikowym nadwoziem. W odniesieniu do drugiej zmiany, to jest bardziej odpowiedni dla fanów wypoczynku kraju, więc projektanci wyposażona jego zderzaki i inne bardziej skuteczną ochronę plastikową.

powierzchowność

Ogólnie rzecz biorąc, wygląd samochodu jest bardzo atrakcyjny i typowo włoskie. Staje się już jasne, kiedy po raz pierwszy spojrzeć na nową „Fiat 500X.” Zdjęcie samochodu jest kolejnym potwierdzeniem faktu, że w obecnej formie dysponuje faworyta całego świata wzorce pięć setnych i motywów, które są typowe dla małego minivana 500L «». W przedniej części nowych elementów są przydzielane reflektory nietypowy kształt, a oryginalne wlotów. Za to rzuca się w oczy jest dość duży zderzak, światła i tylko ogromne stylowy spoiler. Zamontowane na nogach, obsługuje lusterka dać głośniki samochodowe. W profilu, ciało należy zauważyć duże otwory drzwiowe i nadkola, a także stosunkowo krótki kaptur. Według wielu ekspertów, plan nowość stylu być poważnym konkurentem dla uznanych liderów w tej dziedzinie – samochodów, które należą do marki MINI.

wymiary

Model wymiarami długości, szerokości i wysokości, to 4250h1800h1600 milimetrów. Należy zauważyć, że zastrzeżeniem, że zmiany napędu koła samochodu, odpowiednio 20 do 2 milimetrów, a powyżej. Ponadto, w zależności od napędu i wielkość tarcz kołowych zamontowanych na „Fiat 500X” wysokości jazdy pojazdu mieści się w zakresie od 185 do 200 milimetrów.

wnętrze

Rozkoszne poszczególne słowa zasługuje jak umiejętnie włoscy projektanci byli w stanie stworzyć takie skromne na pierwszy rzut oka, przestrzeń jest tak przestronne i komfortowe wnętrze. W środku może pomieścić pięć dorosłych mężczyzn przeciętną konfigurację. Nie możemy powiedzieć, że czują się bardzo wolny. Z drugiej strony, a oni zbyt blisko nie będzie. Przednie fotele są łatwo odróżnić dopasowanie i dobre trzymanie boczne. Przedni panel jest urządzony bardzo praktyczny, elegancki i jednocześnie ograniczone. Przeczytaj wszystkie systemy kontroli kierowca jest bardzo wygodne. W ogóle, jeśli chodzi o projektantów wnętrz wyraziły preferencję na dość niskim kluczowych rozwiązań. wysokiej jakości materiały stosowane w tapicerce. Ponadto twórcy pomyśleli przez każdy szczegół, nawet najmniejsze elementy we wnętrzu „Fiat 500X.” W odniesieniu do objętości komory bagażnika, to jest 350 litrów.

sprzęt

Już norma nowością jest wyposażony w komputer pokładowy z ekranem dotykowym 6,5 cala, klimatyzację, nowoczesny system multimedialny i stabilizacji, podgrzewane lusterka boczne oraz elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach. Dopłata do samochodu można ustawić system w celu zapobiegania nielegalnym przekraczaniem linię podziału na torze, program śledzenia w obecności ślepej strefy przeszkód kontroli klimatu. Ponadto potencjalny nabywca może zamówić skórzaną tapicerkę kabiny.

podstawowe dane techniczne

Całkiem dobry jest w nowych „Fiat 500X” specyfikacji. Podstawową jednostką zasilania modelu się silnik o pojemności 1,4 litra w stanie rozwijać mocy 170 koni mechanicznych. Stosowany jest wyłącznie dla samochodów z napędem na przód. Oprócz niego, maszyna jest dostępna w dwóch wersjach silników wysokoprężnych. Pierwszy z nich ma objętościowej pojemności 1,6 litra i 120 „” koni. Drugi silnik 140 jest silnym jednostkę objętości 2,0 litra. Jak dla układu napędowego, jest on dostępny zarówno automatyczne i manualne. Oba z nich składa się z sześciu biegach. Na wierzchu dla wersji z napędem na wszystkie koła może być ustawiony na „automatyczny” dla dziewięciu prędkościach.

zarządzanie

Według wielu ekspertów, a pierwszych właścicieli „Fiat 500X”, samochód pozostawia raczej niejednoznaczne poczucie kontroli. Zawieszenie nowych elementów jest bardzo trudne, więc nie ma problemów spełnia małą, a nawet średnich nierówności nawierzchni drogi, bez wpływu na komfort pasażerów. Poziom izolacji od hałasu i wibracji, a może nawet nie być w porównaniu do tych z modeli najwyższej klasy, ale w tym samym czasie, nawet podczas jazdy na wysokich obrotach silnik nie jest bardzo słyszalny. Główne zarzuty związane ze sterowaniem. Faktem jest, że jak tylko osiągnie prędkość 120 km / h, aby „złapać” samochód na tor staje się coraz trudniejsze.

Główne zalety i wady

Jedną z głównych zalet, które szczyci rozjazd „Fiat 500X” można nazwać to niezwykły wygląd. Jest to niemożliwe, aby zwrócić uwagę na fakt, że wybór producenta nabywcy oferuje dwanaście wybór kolorów, a także osiem różnych wzorów koła samochodu napęd. Korzyści mogą zawierać również wysoką jakość wykonania i materiałów wykończeniowych. Na wysokim poziomie, a to dynamikę nowych elementów (szczególnie modyfikacje najmocniejszych silników).

Braki w „Fiat 500X” Istnieje tylko kilka. Najważniejszym z nich nie jest najlepszym kierownicy. Można tylko mieć nadzieję, że to charakterystyczne tylko dla wersji pre-test samochodu, i że producent wyeliminuje go przez wprowadzenie nowych produktów w rurociągu. W przeciwnym razie, bez wątpienia model straci znaczną część potencjalnych nabywców. Nie jest to zaskakujące, ponieważ właściciele droższych konkurentów maszyn (od modeli Mini) tylko chwaląc doskonałą obsługę od BMW. Inną znaczącą wadą nowych elementów można nazwać swoją cenę. Jednak teraz jest to typowe dla wszystkich importowanych samochodów ze względu na zakup waluty obcej.

wniosek

Modele kosztowe „Fiat 500X” na rynku europejskim w najbardziej skromnej konfiguracji (z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów) rozpocznie się znak 17 500 euro. Nawet jeśli firma produkująca i zdecydować się na początku realizacji tego samochodu w Rosji, jest mało prawdopodobne, że będzie duże zapotrzebowanie i popularność. Jeśli mówimy o wersji top-end z nowych elementów, wyposażony w dwa-litrowym silnikiem Diesla i automatyczną skrzynią biegów, będzie musiał za to zapłacić trochę więcej niż 30 tysięcy euro. I to nawet bez uwzględnienia ewentualnego dodatkowego sprzętu i systemów, które omówiliśmy wcześniej.