Sprzęgło łożysko uwalnianiu. Łożysko oporowe sprzęgła objawy

Sprzęgło – bardzo kluczowa jednostka w każdej konstrukcji pojazdu. Że zawiera sprzęgło łożyska uwalnianiu. Objawy awarii elementu, jego powołania – później w tym artykule.

Co to jest

Oporowe sprzęgło (2110-ty VAZ włącznie) zapewnia komunikację pomiędzy tarczami sprzęgła, dzięki czemu ich oderwania i zamocowanie przez pewien okres czasu. Zdołał go poprzez naciśnięcie pedału. Zasada działania elementu jest bardzo prosty i wygląda następująco. Gdy kierowca naciska pedał sprzęgła pracuje widelec działając na cylindrze roboczym. On z kolei sprawia, że wysiłek, aby odłączyć ciśnienie i napędzaną płytę. Że oba elementy dotknął ponownie aktywowane sprzęgła łożysko zwalniający. Objawy VAZ-2114 (włącznie) elementu wystąpić z powodu wysokich obciążeń nałożonych na detalu. Element ten jest na stałe sprzężony z innymi węzłami, jak koło zamachowe i tarcza sprzęgła.

gdzie stosowane

Samochodów wykorzystywać ten element na systemach dwu-Disc – niewolnik i mistrz. Pierwszy element otrzymuje moment z drugiego i przesyła go do transmisji. Dalej wzdłuż napędowym siła jest przenoszona na przekładnię, a następnie – po kole. Tarcza napędowa mocno przymocowany do wału korbowego. Aby przejść do sterownika przenoszenia z jednego do drugiego (czy zwiększona lub zmniejszona), konieczne jest rozdzielenie dwóch elementów. Operacja ta odbywa się dzięki łożysku. Siła jest sterowane przez naciśnięcie pedału sprzęgła. Gdy wyciska się „w polu”, przekazywanie momentu obrotowego jest zatrzymany – łożysko obraca się z taką samą prędkością jak koło zamachowe. Gdy połączenie zostanie wydany dwa dyski razem. W tej chwili nie są wysokie obciążenia nałożone na sprzęgła łożysko uwalnianiu. Usterki te elementy wynikają z powodu dużych obciążeń. Warto zauważyć, że podczas jazdy, gdy pojazd porusza się „przenieść”, ten element nazwali w stanie spokoju. Ale jak tylko konieczności przełączania do następnej lub poprzedniej prędkości, od razu podłączyć do pracy. Pomimo niewielkich rozmiarów, element ten wykonuje odpowiedzialną rolę. W celu uzyskania dalszych operacji usterki samochodu będzie niemożliwe lub utrudnione. Dlatego też, gdy pierwsze objawy należy zwrócić uwagę na to. Jaki jest uwolnienie łożyska sprzęgła oznak kłopotów ( „Kalina” w szczególności), uważany poniżej.

Jak określić jego zużycie?

Pierwszy element zacznie zwalnianie typowe odgłosy i dźwięki. A co najciekawsze, podczas jazdy, skrzynia biegów nie można pominąć. Ale jak tylko zostanie naciśnięty pedał sprzęgła nie jest straszny huk, a czasem zapukać. Był szczególnie zwiększona w okresie zimowym. Warto zwrócić uwagę na wysoką niezawodność takich elementów konstrukcyjnych jak sprzęgła łożysko uwalnianiu. Objawem tej stronie we wczesnych stadiach jest bardzo trudne do zauważenia. Czasami można usłyszeć szelest światła, która nie zwiększa się z czasem. Jednak ta funkcja jest wystarczająco, aby zdiagnozować problem z rzeczą. Ponadto, istnieją trudności w biegu, szczególnie z tyłu. prędkość toczenia może towarzyszyć charakterystyczny kryzysu. Również ten objaw może wskazywać na uszkodzenia lub synchronizatory ciśnienie i napędzaną płytę. Ale w każdym przypadku, gdy hałas jest niezbędne do postawienia diagnozy wszystkich komponentów montażowych. Należy zauważyć, że łożysko jest wykonane ze stali o stałej małym współczynniku rozszerzalności. Jednakże, szkło jest bardzo wrażliwy na zmiany temperatury. Jego odkształcenie może spowodować uderzenie, gdy pedał jest wciśnięty. W tym przypadku, pilna potrzeba, aby wymienić łożysko sprzęgła zwalniający. Objawy mogą towarzyszyć niemożności wyłączyć transmisję. Oba dyski będą w stałej siatki. Związanych objaw występuje z powodu awarii i wycieku płynu do sprzęgła. Pedał staje się nieskuteczne. Działanie takich pęknięć powoduje zwiększenie zużycia synchronizatory i przekładni zębatej.

Jak przedłużyć życie?

Jak wspomniano powyżej, zadaniem łożyska – w rozdzieleniu dwóch dysków. Ponieważ jest on praktycznie nie związał się z ruchem przenieść główny ciężar spoczywa na pedale wciśniętym. Jeśli jest to długi czas zachować mając dużo zużycia.

Ale jak to możliwe?

To bardzo proste. Na przykład, podjechał do skrzyżowania, gdzie na czerwonym świetle. Jeżeli w ciągu 5-10 sekund zielone, nie krępuj się to „neytralku” i utrzymać samochód (jeśli odchylenie) na pedale hamulca lub hamulca ręcznego. Korzyść z wielu światłach jest timer, dzięki czemu można z góry przewidzieć sytuację. Jednak zasada ta jest niezbędna do korzystania nie tylko na skrzyżowaniach, ale także w innych warunkach drogowych (na przykład, stojąc w korku). Nie jest konieczne, aby „grać” sprzęgło, skradanie się za samochodem licznika dla celów przestrzegania minimalnej odległości. Im mniej czasu przytrzymać pedał jest wciśnięty, tym lepiej dla łożyska. Wziąć dodatkowy czas tłumaczyć selektor CAT na „neutralny” – tak można uniknąć, jeśli nie drogie, ale dość kosztowny od czasu do naprawy. Jako, że zastąpienie łożyskowy obejmuje usunięcie przekładni i sprzęgła. A jeśli jest to samochód z napędem na tył, potem drugi, a wał napędowy.

wniosek

Tak, zorientowaliśmy się, co jest uwolnienie łożyska sprzęgła oznak awarii. Jak widać, głównym objawem – to obce dźwięki w obszarze pola i sprzęgła, a także trudności w zmianie biegów. Przy okazji, sprawdź ten element jest proste – wystarczy wziąć jedną rękę na jej podstawie, a drugi obracając ją na osi. Jeśli wymieniasz dysk lub kosz, nie bądź leniwy, aby postawić diagnozę. Po tym wszystkim, może kilkaset kilometrów trzeba będzie ponownie strzelać wszystkie załączniki lub udać się do serwisu, gdzie zostanie wyświetlony monit o znacznej wysokości.