Większość kierowca rajdowy Sebastien Loeb wygrana

Sebastien Loeb – najsłynniejszy francuski kierowca rajdowy, który stał się mistrzem świata dziewięć razy i właściciel ogromnej ilości punktów i nagród WRC. To lider, „King of the Road”, opiszemy szczegółowo w niniejszej publikacji.

Podsumowanie życia rowerzysty

Born This uroczy kierowcę rajdowego na koniec lutego 1974 roku w Haguenau, Alzacja (Francja). Od dzieciństwa był zainteresowany gimnastyka, mechaniki i elektroniki. Później jego hobby urósł do aktywności zawodowej: Loeb stał wykwalifikowany elektryk samochodowy. Później zaczęła przyciągać piękne samochodów sportowych i wyścigowych, które później doprowadziły go do rajdu.

Wykształcenie i pierwsze kroki w karierze rallista

Jak się później okazało, jego pasja do wyścigów samochodowych Sebastien Loeb postanowił wzmocnić wiedzę. W tym celu, rodzice wysłali go na studia na profesjonalnym Rally School „Citroen”, którą ukończył z wyróżnieniem. Ten etap jest bardzo ważny dla przyszłego mistrza.

Następnym krokiem był pierwszy występ młodego mężczyzny w 1998 roku na arenie międzynarodowej. Będąc wiernym tradycji, jako pierwszy samochód Sebastian postanowił wybrać Citroën Saxo.

Jego mentorem w tym samym czasie stał się znany na racer czasu i rajdowy pilot – Ki „Grizzly” Fréquelin. Ku zaskoczeniu młodzieńca, jego pierwszy wyścig pokazał znakomite wyniki, co pozwoliło mu przejść dalej po drabinie kariery. I tak to się zaczęło swoją działalność w sporcie Sebastien Loeb. Biografia choć nie ujawniać szczegóły jego dzieciństwa i młodości lekkoatleta, ale szczegółowo opisuje początek i aktualny stan rzeczy w swojej karierze.

Udział w wyścigu i są skuteczne

Na początku 1999 roku, Sebastian ponownie zaproszony do corocznego rajdu, gdzie brał udział w trzech etapach WRC. W tym czasie, obiecujący zawodnik nigdy nie był tak blisko zwycięstwa i uznanie światowej. Dokładnie trzy lata później, w końcu udało się wygrać pierwszego WRC wśród juniorów. Od tego momentu zawodników zaczął mówić poważnie o przyszłości jako rekordzista.

Przez Sebastien Loeb Rally 2002 (zdjęcia można zobaczyć poniżej) postanowiła przygotować się do 100%. Do tego dużo ćwiczył, a także rozwijać swoją własną strategię na wycieczkę. W rezultacie, jego wysiłki nie poszły na marne, gdyż w pierwszym wyścigu w Monte Carlo, był w stanie podjąć drugie miejsce. Według wyników z całego sezonu, zawodnik stał się dziesiąty w klasyfikacji generalnej.

Pierwsza strata i poczucie rywalizacji

W 2003 roku Sebastian miała do czynienia z jednym z najpoważniejszych pretendentów – norweski kierowca wyścigowy Petter Solberg, który stracił jednak w ostatnim etapie drugim sezonie. Pomimo porażki, zawodnik może stać się pierwszym w Australian Rally, aby błyszczeć w Niemczech, Monte Carlo, San Remo i dróg Cyprze, Katalonii i Wielkiej Brytanii.

Pory roku w okresie od 2004 do 2006

Rok 2004 był przełomowy dla Sebastiana i zwycięski. Podczas kolejnego corocznego rajdu udało mu się zostać mistrzem świata. Dokładnie rok później Sebastien Loeb wygrał ponownie i wzmocnione jego tytuł nagradzany innego świata. 2006, wręcz przeciwnie, nie mogą odnieść sukces na faceta, ale przyniósł nowe nagrody.

Tak więc, w nowym sezonie zawodnik dostał nagrodę w związku z jego osobistego rekordu. Faktem jest, że podczas uczestniczenia w Pucharze Świata, nigdy nie niższa niż druga w rankingu. Na przykład, podczas wiecu w Szwecji i Monte Carlo, młody zawodnik nie był w stanie ominąć Finn Marcus Gronholm i zajął drugie miejsce. Jednak udział w drugiej serii mistrzostw przez przypadek uczyniło go liderem.

Następne były Acropolis Rally i Finlandii, a na drugim miejscu, wygrywając na drogach w Niemczech bezwarunkowe zyski w Japonii i na Cyprze. Może te „huśtawka” i będzie kontynuować dłużej, jeśli Sebastien Loeb jest rannych.

Incydent miał miejsce w Alpach, gdzie mistrz udał się na rowerze górskim. Z powodu niedbalstwa, upadł niezgrabnie i złamał rękę. W rezultacie, te cztery ostatnie etapy Mistrzostw Świata odbyły się bez niego.

Pory roku w okresie od 2007 do 2010

Kolejne trzy lata z rzędu, począwszy od roku 2007, Loeb znowu staje Świata Champion Rally. A w 2009 roku, zwycięstwo było do niego z wielkim wysiłkiem, a jego przeciwnikiem był niespokojny Fin Mikko Hirvonen. Co ciekawe, wszyscy postanowili policzyć wynik. Według jury, Sebastian był przed jego rywal tylko o jeden punkt.

W 2010 roku Sebastien Loeb WRS Rally wygrał niezaprzeczalne zwycięstwo i został mistrzem wcześnie. Według niego, aby osiągnąć takie wyniki pomógł mu pozytywną aurę rodzinnego Haguenau i wsparcie dla rodziny i przyjaciół.

Pierwsze pogłoski o zakończeniu kariery

Pomimo licznych zwycięstw w sporcie, Sebastian i bardziej poważnie zaczął myśleć o zakończeniu kariery. Po raz pierwszy mówił o tym we wrześniu 2010 roku. Podczas gdy fani i wielbiciele sportowca wspomniany postrzegane jako rodzaj żartu. Jednak jego intencją kierowca rajdowy potwierdził na początku 2011 roku. Nieco później, byłby w stanie realizować swoje plany i poważnie zaangażować się w życiu rodzinnym urządzenie.

Natychmiast po plotki, że Sebastien Loeb wycofuje się z rajdu „mieszać” przedstawiciele „Citroen”. Według nich, aż do odlotu sportowca i może być mowy, ponieważ ich umowa została niedawno odnowiona. Sam Sebastian trochę później znowu mówić o odejściu, ale powie to poniżej.

To niefortunne 2011

Następnie, w 2011 roku rozpoczął sportowca zupełnie bezskutecznie. Podczas pierwszego etapu następnego mundialu nie mógł podjąć pierwsze miejsce. Wręcz przeciwnie, zaskoczył samego siebie i innych, że spadł na szóste miejsce. Jednak czas zebrał siły, Sebastian jeszcze zakończone, ale już druga. Według niego, aby zająć jego miejsce Perov zapobiec karnych minut, musiał uzyskać z własnej głupoty, a prawie na mecie.

W ciągu następnych wyścigach Loeb wygrał tylko nagrodę. Udało mu się nawet zdobyć 171 punktów w klasyfikacji generalnej. Jednak podczas rajdu, który rozpoczął się w sierpniu tego samego roku zespół Sebastiana pierwszy zajął drugie miejsce.

Powodem utraty był koło wina, pojawiły się, po raz kolejny, przed zwycięstwem. To ciekawe, że w przedostatnim etapie kierowcy polecenia miłą niespodziankę w postaci nagród dla następnego rekordu. Jak się okazało, załoga raz pierwszy Loeba w historii WRC zdobył pierwsze miejsce w liczbie odcinków specjalnych wygrał. „A oni musieli przejść przez tyle i aż 803” – mówi Sebastian.

Wiadomość o częściowym wycofaniu się z rajdu

2012 dla Loeba było bardziej skuteczne, ponieważ zaczęło się kolejne zwycięstwo na torze w Monte Carlo. W tym samym czasie kierowca wyścigowy w końcu zdecydowała się kropka nad „i” na jego odejście. O swojej decyzji, powiedział dziennikarzom podczas konferencji prasowej, która odbyła się dużym natychmiast po międzynarodowym targach motoryzacyjnych w Paryżu.

Raport czynienia z częściowym zawieszeniu jego działalności. Zapowiedział również, że zamierza nadal brać udział w konkursie, ale tylko w pojedynczych wyścigach (która wynosi około 2-3 stopni).

Ponadto, główny pilot i nawigator „Citroen” mówił o dalszym udziale w wyścigu serii World Touring Car Championship. Dzielił szczegóły nowej grze symulacyjnej stworzony specjalnie dla fanów wyścigów i kreatywności sportowca. W tym przypadku miał na myśli "Sébastien Loeb – zlot" EVO „» (Sebastian Loeb Rajd EVO), opracowany przez włoską firmę Miltstone.

Prywatne życie sportowca

Po stopniowego wycofania się z tego sportu na pierwszym miejscu w Łebie mieszka jego rodzina. W tej chwili pilot „Citroen” ożenił się z jego rodak i jedną córkę Valentina.