Tarcze hamulcowe „Brembo”: opinie, kraj produkcji, jak odróżnić fałszywe

Firma „Brembo” kojarzy się szerokich mas odbiorców z układów hamulcowych w różnych dziedzinach. Tak jest w przypadku, gdy pokrycie rynku nie jest tworzony w oparciu o rozbudowę konkretnego sektora docelowego, oraz w miejscach, gdzie wytwarzany produkt może być używany. Hamulce z tym znakiem są wykorzystywane w przędzenia, obrabiarek i rowery, oczywiście, w konstrukcjach samochodowych. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na wysoką pozycję wśród produktów konkurencyjnych, które zajmują hamulec napędów „Brembo”. Opinie mówią niezawodność i trwałość elementów oferowanych przez firmę. Ale nie tylko te cechy pozwolą producentom zdobyć zaufanie kierowców.

Ogólne informacje na temat producenta

Firma została założona we Włoszech w 1961 roku przez projektanta Emilio Bombassei. Rozruch przedsiębiorstwa w oparciu o małym garażu, z którego linia przenośnika powstał kilka lat. Nawiasem mówiąc, jeden z pierwszych kontraktów na dostawę komponentów hamulcowych Spółka zawarła z producentem samochodów Alfa Romeo. Już w pierwszych latach jego funkcjonowania gigantów auto zwrócić uwagę na cechy, które odróżniają tarcz hamulcowych „Brembo”. Recenzje dzisiejszych użytkowników, oczywiście, brać pod uwagę szerszy zakres funkcji, ale główne zalety produktu pod względem trwałości i bezpieczeństwa są zachowane z tamtych czasów.

Ważne jest, aby pamiętać, że początkowo firma koncentruje się na segmencie sportowych, umożliwiając ustawienie mechanizmów wysokiej niezawodności kreskowych. Z biegiem czasu, produkcja włoska został włączony jako standardowe wyposażenie samochodów miejskich zakładach Porsche, Mercedes, Chrysler, i tak dalej. D. Do tej pory, hamulec „Brembo” wydany na całym świecie w różnych branżach. Na przykład, firma posiada biura w USA, Brazylii, Szwecji i innych krajach.

Cechy systemów hamulcowych „Brembo”

Sukces w segmencie produkcji i części składowych do układu hamulcowego jest wykonana z kilku elementów. Włoski producenci stosują szereg oryginalnych technologii, które znacznie poprawia jakość swoich produktów. Na przykład klocki na zacisku „Brembo” formie monobloku głównie wykorzystywane wyłącznie w profesjonalnych wyścigach. Poprzez optymalizację metody odlewania, projektanci dokonały tego typu produktem dostępnym i zwykłych kierowców. Ważne jest, aby pamiętać, unikalne kompozycje do podłoży z których produkowane są klocki, zacisk z klocków i tarcz bezpośrednio. Są one obliczane na trudnych warunkach eksploatacyjnych i przy uwzględnieniu wpływu temperatury. Nawiasem mówiąc, nie ignoruje funkcje firmowych i systemów wsparcia, które zwiększają skuteczność hamulców. Decyzje tego rodzaju mogą obejmować układ chłodzenia. Chłodzenie powietrzem zmniejsza termiczne negatywnych czynników, zwiększając podstawowy element zasobów całej konstrukcji.

Recenzje napędami High Performance

Jednym z najnowszych rozwiązań, które mogą być bezpiecznie przypisane do segmentu premium. Jak opinie z właścicieli, jak i specjalistów testowania, to seria dysków są optymalnie pasowały klocki zapewniają lekkie i miękkie mechanizm sterujący jako całość. Kierowca nie doświadcza gwałtownego działania i systemy stałe, ale czuje wykonanie główną funkcją hamowania. Jeśli chodzi o trwałość i wytrzymałość, to te cechy większych zarzutów. Odporność na zużycie mechaniczne i termo-mechaniczne stresu – najważniejsze, aby liczyć na hamulec „Brembo” płyt. Odpowiedzi wskazują również małoletni, ale czasami istotnych czynników operacyjnych. Faktem jest, że wraz ze wzrostem trwałości produktów High Performance różnią lekki, a to z kolei rozszerza zakres zastosowania modelu dysku.

Recenzje dysków Supersport

Przykład napędza ta seria pokazuje, jak wysoko wyspecjalizowane składniki mogą przechodzić przez właściwy optymalizacji w powszechnym segmencie. Na podstawie inżynierów napędowych wyścig stworzył modyfikację do produkcji seryjnej. Według użytkowników, mechanizm daje gładką i w tym samym czasie stabilności w układzie hamulcowym. Noty oraz inne ważne funkcję. Ta stal martenzytyczna wirnik, co pozwala uczynić termomechaniczną obciążenie w ekstremalnych warunkach użytkowania. Ponadto, podkładki na zacisku „Brembo” w tej serii, wraz z innymi składnikami różnią się mocno zamocowane. Jako mechanizmy wyścigowych, w tym przypadku kołki 10 używany. Tak więc dla elementów wytwarzania poprzednio poddane obróbce cieplnej, które nadają im lepszych właściwości eksploatacyjnych.

Recenzje płyt T-Drive

Modyfikacja T-Drive koncentruje się na wykorzystaniu motocykli. Twórcy mieli za zadanie stworzyć optymalny rozmiar, wytrzymałość i dane funkcjonalne. Praktyka korzystania z systemu jako całości potwierdza osiągnięcie tych celów. Na przykład, właściciele systemów hamulcowych z punktu przyciągania do ogólnych ergonomii pracy, który jest uzupełniony przez zalet technicznych i fizycznych. Również w tym przypadku odporność na ścieranie została osiągnięta przez dodatkowe przetwarzanie, które poddaje się tarcz hamulcowych „Brembo”. Odpowiedzi wskazują również, że mechanizmy mocujące wyeliminować ryzyko przypadkowego uszkodzenia podłoża elementu.

Recenzje dysków Turismo

Seria ta skupia się na ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych hamulców. Właściciele takich dysków podkreślić wysoki stopień odporności na ścieranie wirnik wykonany z żeliwa. Zatem, przede wszystkim, piasta jest wykonana z aluminium, co ułatwia całkowitą wagę konstrukcji. Pomimo osobliwości w wyborze produkcji materiałów, seria Turismo oblicza się na standardowej wielkości pod względem kompatybilności z innymi składnikami. W szczególności, zacisk hamulca tarczowego Fit „Brembo” w formacie szeregowym. Zalety obejmują wiele linii i różnorodności strukturalnej tarczowych elementów przedstawionych w wersjach z rowkami i wąsy.

Recenzje klocki i zaciski

Podobnie jak w przypadku dysków, pozostałe elementy konstrukcyjne otrzymać pozytywną opinię pod względem niezawodności i elastyczności w działaniu. Na przykład, klocki „Brembo” w połączeniu z „pływające” tarcze zrealizować optymalny rozkład obciążeń wzdłuż osi, co zmniejsza ryzyko deformacji powierzchni.

Jak na nośniku, a następnie ten element jest jednym z najtrudniejszych części całego układu hamulcowego. Przede wszystkim użytkownikom wskazują mechaniczną jakości mieszkań. Charakteryzuje się odpornością na działanie czynników chemicznych i fizycznych, z zachowaniem obszaru funkcjonalnego. Podkreśla również i spójność kompleksu tworzącej zacisk i klocki „Brembo” organicznie wdrażanie tarcie statystycznej. Jednak w tym celu wybiera się początkowo tylko oryginalne części odpowiedniej wielkości. Nawiasem mówiąc, jeden z najbardziej udanych modeli przeciwko wydajności mechatronika jest wsparcie linia Extrema.

Ile hamulca „Brembo”?

Natychmiast należy zauważyć, że nabycie jednego zestawu jest tańsza. I to nie wspominając o tym, że gotowy zestaw jest bardziej prawdopodobne, aby zapewnić niezawodność w eksploatacji i dłużej. Ale, oczywiście, koszt takiego zakupu znaczna i wynosi co najmniej 50 tys. RUB. Jeśli zakup poszczególnych elementów, koła, na przykład, może kosztować 10-15 tysięcy. Rub. Modele, których wartość jest mniejsza niż 10 tys. Rub., Najprawdopodobniej, nie będzie prawdziwy produkt „Brembo”. Cena zaciski i klocki średnio 1-2 tys. RUB. To prawda, że wiele zależy od serii, który jest specyficzny przypadek.

Jak odróżnić oryginał od podrobionego?

Niestety, producenci podrabianych części osiągnęły dość wysoki poziom w jakości ich pracy. Dlatego też, za pomocą znaków na zewnątrz, aby zrozumieć, co proponuje jest fałszywy, to jest praktycznie niemożliwe. Ale są też inne sposoby, aby kupić te tarcze hamulcowe „Brembo”. Jak odróżnić fałszywe? Faktem jest, że każdy oryginalny zestaw wyposażony jest w tak zwanej karcie antikontrafaktnoy z kodu zabezpieczającego. Po zakupie, można aktywować pokój przez oficjalnej stronie producenta – fragment kodu i będzie dowód zakupu oryginalnych produktów.

Ponadto, podobnie jak w każdym dużym producentem części samochodowych, firma włoska niechętnie zwalniając swoje produkty do sprzedawców. Na przykład, oryginalny zacisk „Brembo” jest prawie niemożliwe, aby znaleźć się na rynku lub w sklepach. Jeśli celowo stosuje się do wyspecjalizowanych centrów dystrybucyjnych, tym bardziej prawdopodobne, że zostaną nabyte przez zbiór własnych części. Do tego należy dodać, a także fakt, że koszt tego systemu hamulcowego nie może być zbyt niska.

tarcze zamienne

Zazwyczaj przypadku odnowienia takich składników nie powodują żadnych problemów. Aby rozpocząć, ważne jest, aby zrozumieć, że wymiana przednich tarcz hamulcowych lub ich odpowiedniki tylnych należy zrobić, gdy pojazd zostanie poddany mechanizmu wsparcia RAM. Następnie koło jest usuwany za pomocą odpowiednich klawiszy. Na tym etapie będzie miał bezpośredni dostęp do dysku.

Na suwak napędowy może być postrzegane, które są zamknięte w butach. W zależności od modelu elementów może wymagać 4-8 skręcania śruby mocujące zacisk. Ponadto, można to zrobić wymianie tarcz hamulcowych przednich, ale przed tym ważne jest, aby pamiętać, że składnik może być nawet bez specjalnego sprzętu może być połączony sztywno z piastą powodu opuszcza się. W takich przypadkach zaleca się, przed ostatecznym demontaż delikatnie dotknij napęd młotka.

wniosek

Mamy już zauważyć, że przy wyborze marki akcesoriów układ hamulcowy jest ważne, aby rozważyć dostępność kompletnych specjalnej legitymacji od producenta. Ale kompleksowy dobór hamulca „Brembo” Płyta zawiera również wstępne obliczenia i parametry projektowe, niuanse operacyjnych konkretnego modelu, i tak dalej. D. I tu należy zauważyć, że włoscy projektanci początkowo jeszcze przed wydaniem zestawów są prowadzone przez pewnego zakresu pojazdów. Zazwyczaj jest to model z wiodących producentów niemieckich, japońskich i amerykańskich. Zgodnie z tymi wytycznymi i powinien podnieść najlepszy mechanizm opcji.