Lada 4×4 – test czasu i drogi

Nie ma chyba kraju w samochodzie domowych, korzystających z większej miłości niż dobre, stare, sprawdzone i dróg Niwa. Mimo, że stracił swoją nazwę prawną, a zamiast kupiliśmy trochę anonimowa nazwy Lada 4×4, miłość nie jest w żaden sposób ograniczona. Niwa jak była i pozostała dla wszystkich Niwa. I niech właściciele „efektowne” maszyny patrząc w kierunku w dół, szybko przechodzi na autostradzie, ale wszystko się zmienia tak szybko, jak kończy się asfalt.

Historia dzisiejszego samochodu Lada 4×4 rozpoczyna się od 1972 roku, kiedy badania były pierwsze prototypy nowych Togliatti samochodu. Produkcja „bilon” był wtedy już opanowana i był w pełnym rozkwicie. Zbiorowa młodych roślin przed zadaniem opracowania kolejny model. Na wniosek Rady Ministrów AN Kosygin, zaczęły się samochód, który skupia się na mieszkańców wsi.

W pierwszej maszyny złamał nowy na tym czasie rozwiązań technicznych. Po pierwsze, stały napęd na cztery koła, który pozwala na samochód do pokonania niekończące brud rosyjski Proselkov. Po drugie, wygodne, jak na standardy tego czasu salonie. SUV-y były następnie czysto utylitarny i były po prostu pudełko na kołach dla ruchu na drodze wystarczy przypomnieć słynną Willis. W rzeczywistości, Niva z perspektywy czasu można nazwać pierwszą na świecie rozjazd.

Czas potwierdził słuszność decyzji inżynierów radzieckich. Kryteria skuteczności nowego samochodu, aby uzyskać doskonałe. Był zdolny do jazdy off-road, aby czuć się pewnie w mieście i na autostradzie, to naprawdę ubóstwiany myśliwych i rybaków. To prawda, że było wiele niedociągnięć i twierdzi, że samochód zaginął. Pole, albo Lada 4×4, opinie zebrane szeroki, od uwielbienia do przekleństwa.

Choć złe, choć powoli, ale samochód został zmieniony i ulepszony. Było kilka prób modernizacji Lada 4×4, ale najbardziej udany musimy przyznać, ostatni, który odbył się w 2009 roku, gdy maszyna była w stanie pozbyć się wielu „bolączki”, nieodłączne od urodzenia. Samochód stał się znacznie bardziej wygodne, bardziej dynamiczny, bardziej przewidywalny w swoim zachowaniu, a nawet dostał nową szansę dla jazdy po szosach i drogach gruntowych.

Oczywiście, pole nie może być porównana na poziom komfortu z nowoczesnymi samochodami, ale jako proste i niedrogie SUV o doskonałych właściwościach, trudno się konkurent. Ponadto, że prace w celu poprawy wydajności nigdy się nie kończy. Jedną z takich opcji będzie zmodernizowany Lada 4×4 Lynx. W porównaniu z konwencjonalnym silnikiem, jego zdolność do pokonania brak dróg wzrosła ze względu na ograniczony poślizg różnicowego przedniej i tylnej, a zmieniony zawieszenie pozwala przezwyciężyć nieprawidłowości z większym komfortem.

Lada 4×4 to najlepszy wybór dla tych, którzy mają komfort – nie najważniejszym, ale priorytetem jest zdolność do poruszania się w każdych warunkach na wszystkich drogach. Doskonała wydajność off-road, przystępna cena, prostota i dostępność – że przebija.