568 Shares 1572 views

Silnik się uruchamia i obory: możliwe przyczyny i rozwiązania problemu

Operacja samochód całkowicie zależy od sprawności jej elementów i części. Jeśli jeden element nie powiedzie się, że samochód przestaje funkcjonować normalnie. Podczas rutynowej konserwacji jest możliwe wyeliminowanie wszelkich awarii pojazdu nadjeżdżającego. Jednak zdarza się, że brak części może wystąpić nagle. Zdarza się, że samochód zaczyna, a potem stragany. W wielu sytuacjach, aby mieć śladu pojazdu nie jest możliwe i trzeba korzystać z usług ciężarówce holowniczej. Co robić w takiej sytuacji i jak rozwiązywać problemy? Spójrzmy.

problem Przyczyna

Jeśli samochód zaczyna i obory, przyczyny usterek mogą być zróżnicowane:

  • Przez długi czas eksploatacji samochodów.
  • Problemy w układzie elektrycznym pojazdu.
  • Usterki układu paliwowego pojazdu.
  • Nieprawidłowa regulacja pracy niektórych poszczególnych systemów.

Kramy na biegu jałowym

Powody zatrzymania agregatu dwudziestego mogą być:

  1. Zakłócenie działania regulatora XX. Sprawdzić działanie czujnika XX w następujący sposób: spróbuj uruchomić silnik i nacisnąć pedał gazu podczas przewijania rozrusznika. Po uruchomieniu silnika zwolnić pedał i spojrzeć na odwrotną stronę, jeśli float, problem tkwi właśnie w XX czujnika.
  2. W innych przypadkach, gdy VAZ (wtryskiwacz) rozpoczyna i stragany, problem polega na awarii przepustnicy. Konieczne jest, aby zmyć z tej strony.
  3. Czasami mycie nie eliminuje ten problem. W tym przypadku, przyczyna leży w czujnika położenia przepustnicy. Aby rozwiązać problem będzie musiał produkować wymiany czujnika.

Dlaczego przeciągnięcia

Zakład, w podróży, a następnie natychmiast stragany silnik z kilku powodów:

  1. Zła jakość paliwa. Rozwiązać ten problem może być wymiana filtra paliwa.
  2. Zatkane świeca zapłonowa (duże złoża węgla). Wyjście – wymiana lub kalcynacji świece.
  3. Zatkany ogniw paliwowych. Powinno być podstawienia.
  4. Uszkodzony filtr powietrza. przeciągnięcia silnika z powodu niedostatecznej podaży tlenu, co prowadzi do złego spalania mieszanki roboczej.
  5. awaria generatora lub nadające baterie.
  6. Niepowodzenie głównych czujników samochodowych.

Problem z generatorem

Najważniejszym powodem, dla którego następuje zatrzymanie silnika w pewnych obciążeń, jest źle działa lub nie działa w ogóle generatora napięcia. Po uruchomieniu silnika energii pobranej z baterii, a jeśli bateria ma wystarczająco naładowana, można zauważyć, usterka nie od razu uda. Ale trochę pracy, bateria zacznie się rozładować, ponieważ nie otrzymał odpowiedniego poziomu energii. W rezultacie, silnik zatrzyma się z powodu małej ilości energii. Jeśli bateria była początkowo słabo naładowany, może wystąpić taki sposób, że rozpoczyna wtryskiwaczy i stragany.

przyczepić funkcje

Na naruszeniu silnika nastąpi cechy:

  • stragany samochód, gdy sprzęt lub inne urządzenia zasilane z sieci pokładowej.
  • BC zakłócone z powodu skokami napięcia.
  • Przy stosowaniu obciążenie natychmiastowe zatrzymanie silnika.
  • Hałas zwoju pasa generator dźwięków.
  • Jeśli generator nie działa prawidłowo, a następnie wraz ze wzrostem prędkości zaczyna lepsze i jaśniejsze reflektory świetlne.

Czasami problemy danych nie są związane z zaburzeniami funkcjonowania generatora i innych problemów samochodowych. Aby dokładnie określić problem błędu lepiej jest użyć centrum diagnostyczne, gdzie dzięki zastosowaniu specjalnego kreatora sprzętu będzie w stanie zidentyfikować problem, dlaczego uruchomieniu silnika i stragany. W pozostałych przypadkach zatrzymanie silnika następuje bezpośrednio z powodu problemów z innymi urządzeniami.

Wadliwy czujnik paliwa

Nie jest to najbardziej niezawodny w pracy są uważane pływających czujniki benzyny. Niska wiarygodność zależy również od złej jakości stosowanego paliwa, otoczeniu klimatycznych. W rezultacie, z powodu czujnik dwie nieprzyjemne chwile się nie powiedzie. Jeżeli kierowca produkuje każde tankowanie czas za określoną ilość paliwa, szybki czas czujnik zawiedzie. Złamany mechanizm nie pozwala śledzić w czasie do końca paliwa w zbiorniku, a jeśli w ostatniej chwili, aby uruchomić silnik wystarczająco dużo paliwa, następnym przystankiem będzie się zdarzyć, jako paliwa nie wystarczy. Jeśli masz problemy z ilością benzyny, co do zasady, kolejne razy, aby uruchomić silnik zawiedzie.

Odpada zbiornik

Zdarza się, że mimo sprawności czujników paliwa, kierowca może nie śledzić ilości paliwa w zbiorniku. Pierwsze objawy braku benzyny byłoby to, że silnik samochodu uruchamia i straganów. W tym przypadku, trzeba wlać trochę paliwa i spojrzeć na zachowanie samochodu. Warto pamiętać, że przy próbie uruchomienia silnika bez gorjuchki w zbiorniku paliwa zwiększa obciążenie pompy paliwowej. On ogrzewany i działa „na sucho”.

Zatkana pompa paliwa netto

VAZ samochodu z wtryskiwacza zainstalowany zamiast gaźnika jest charakterystyczne, że startuje pojazdów i stragany. Czasami powody do samodzielnego zatrzymanie pracy silnika leżą w pracach awarii pompy paliwa. Jeżeli samochód stalle natychmiast po zakładzie, ale następnie uruchomić, problem leży w zablokowanej pompy paliwowej oczyszczenie siatki. W tym przypadku należy dokonać siatki Wymiana nowy i cieszyć się dalszemu ruchowi samochodu. W innych przypadkach może okazać się, że samochód jest umieścić doskonale na zimno i nie buda, ale po rozgrzaniu lub wysokich temperatur na ulicy – zaczyna drgać. Jaki jest problem, jeśli uruchomieniu silnika i straganów na mrozie? Jest ukryty w wydajności pompy paliwa. Czasami te cechy są charakterystyczne dla słabej jakości paliwa. To także z powodu zablokowanego siatki pompy.

Usterka układu paliwowego

Istnieje oprócz innych rozwiązaniach i siatka osnowy nieprawidłowego działania układu paliwowego, które wpływają na rozruch i pracę silnika. Wszystko w sterowniku następujących problemów można rozwiązać samemu, lub skontaktować się z centrum serwisowym:

  • Spalona pompa paliwa – silnik uruchamia się i natychmiast zgasł.
  • Zapchany wtryskiwacz, w wyniku niedostatecznej ilości paliwa.
  • Zatkane przewody paliwowe z powodu złej jakości benzyny.
  • Awaria komputera pokładowego, który produkował paliwo pompa wyłączona.

Kierowcy samochodów stale podawane rzadko z wymienionych wad układu paliwowego. Jeżeli pojazd jest trudne do rozpoczęcia i stragany, to problem powinien zdiagnozować poprzez sprawdzenie układu paliwowego.

zawory zakłócone

Po uruchomieniu silnika i obory, przyczyna awarii leży w zaworze (dotyczy to modeli z silnikiem benzynowym). Dla typowych wariantach wysokoprężnych zmniejszyć ciśnienie paliwa. Do naprawy należy skontaktować się z punktem serwisowym, gdzie będą spędzać właściwą diagnozę i produkcji zaworów regulacyjnych i ustawienie harmonogramu prac.

Problemy są najbardziej prawdopodobne:

  • Nie reguluje zawór i nierówne odstępy nie pozwalają na pracę silnika stabilnie.
  • Odkształcenie zaworu. Należy wymienić w kolejnym momentu przeprowadzenia regulacji.
  • Nadmiernemu elektrowni, który zapobiega, aby normalny nagrzewania przy uruchomieniu.
  • Diesla zamrożono w probówkach.

Z samochodu może wystąpić każdy z tych niepowodzeń i rozwiązać problem wyłącznie przez kreatora. Kiedy kierowca posiada umiejętności, aby skonfigurować synchronizację, można dokonać naprawy własnymi rękami. W przypadku wystąpienia usterki w zimie, trzeba w miarę możliwości, aby postawić samochód w ciepłym oknie naraz, a problem z zakładu / zatrzymywania silnika może zniknąć na własną rękę.

Problem z gaźnikiem

Istnieją sytuacje, gdy samochód jest rozgrzany dobrze, ale tam jest silnik osobny przystanek. Najprawdopodobniej jest to wina gaźnika. Wynika to z faktu, że podczas pracy urządzenia przepływa przez duże ilości powietrza, przy czym część daje czas do ostygnięcia. Wraz z paliwa do gaźnika chłodzi się, gdy przechodzi ona przez urządzenie. Powoduje to, że gaźnik jest znacznie niższa temperatura od temperatury silnika. Kiedy jest planowane zatrzymania silnika, gaźnik zaczyna odbierać ciepło z obudową silnika. Wewnątrz komory pływakowej reakcja zaczyna występować, w której odparowane pozostałości benzyny. Części lotne zaczynają się poruszać swobodnie i wypełnić gaźnik, powodując w niektórych miejscach zaczynają się pojawiać śluzy powietrzne oraz w komorze pływakowej ma paliwa. Aby rozwiązać ten problem, należy kilkakrotnie nacisnąć pedał gazu (powinna wycisnąć tylko do połowy). Po tym, należy uruchamiać silnika. W wyniku działań kieszenie powietrzne są usuwane, a problem jest po uruchomieniu silnika i obory, zostaną wyczerpane. Warto pamiętać, że oprócz gaźnika, problem może być podjęte na pompie paliwa lub przewodów paliwowych. Zjawisko to obserwuje się po nienormalnie wysokich temperatur, gdy system i pompa pojawiają się korek, który prowadzi do słabej dostępności paliwa do gaźnika. Podczas normalnej pracy pojazdu okresowo oczyścić przez specjalne urządzenie rozpuszczalników.

wniosek

jakości sprzęt znany jest czas ich pracy i wysoką niezawodnością, ale w działaniu jakichkolwiek instalacji występują problemy. Sytuacja w chwili uruchomienia silnika i obory może złapać absolutnie każdy kierowca. Często powstaje problem z właścicielami marek budżetowych. Jednak nawet tanie samochody nie mają tych problemów (z terminową obsługę). I jak uciążliwe zawsze zaskoczeni, że lepiej jest przeprowadzać wszelkie niezbędne środki przepisane przez MOT. Tak więc okazało się, dlaczego silnik uruchamia się i obory. Jak widać, problem może być rozwiązany przez siebie i zaoszczędzić pieniądze na usługi stacji.