511 Shares 5982 views

BRP (skuter): opis, charakterystyka i naprawa

Kanadyjscy eksperci z firmy BRP podniosły poziom techniczny pojazdów śniegowych do imponujących wysokościach. Nawet zagorzałych ekstremalnych sportowców, turystów i myśliwych, którzy mają do czynienia ze szczytów i chropowaty snowfields, nigdy nie przestaje zadziwiać kolejne konstruktywnych rozwiązań od inżynierów z Ameryki Północnej. Modernizacja paneli bocznych, regularnego doskonalenia i aktualizowania bloków rama w połączeniu z stylistycznej różnorodności składzie sprawia, że skutery BRP konkurencyjny przez wiele lat. Aby nie przeliczyć się z wyborem konkretnej instancji, należy wziąć pod uwagę techniczne możliwości bazowych, funkcjonalność i inne parametry jednostek.

parametry techniczne

Różnorodność serii i modelu nie może zatrzymać się na dokładnym opisem parametrów z jednej wartości dla wszystkich członków linii. Jednak można udostępnić wszystkie cechy skutera na cztery części, a reprezentowane przez następujące osoby:

  • Ogólne wskaźniki. Wartości średnie długości, szerokości i wysokości – 3200h1100h1150 cm, ciężar – 220-300 kg średnia tor narciarski – 975 cm.
  • Podwozie. Konstrukcja ze stopu aluminium, przestrzeń lub teleskopowy sklizovaya zawiesiny (przednia i tylna, odpowiednio).
  • Układ hamulcowy. Reprezentowane na mechanizm blokowania dysku przesyłowego i systemu hydraulicznego;
  • Skrzynia biegów – CVT, włącz hamowania elektrownię i aktualizowane odwrotnie elektronicznego.

Warto zastanowić się osobno cechy elektrowni jako jeden z najważniejszych elementów tych urządzeń.

silnik gamma

Silniki zakres jest utworzony przez kilka jednostek, które są wykorzystywane w różnych linii produktów. Jeśli chodzi o elektrownie różnią się od siebie może być oceniana przez charakterystykę trzech opcji: 550F, 600ACE i 600E-Tec. Nawiasem mówiąc, koszt jest bardzo zróżnicowana w zależności od tego jak silnik wyposażony produktów BRP. Skuter śnieżny ceny mogą być nawet do 1-2 mln. Rub. Średnia cena za 700-800 tys. Im mocniejszy silnik, tym wyższy koszt.

Teraz o moc. Większość jednostek dostępne dane wskazują linię 55-60 KM – to, nawiasem mówiąc, poziom 550F. Skutery, motor wyposażony 600E-Tec, już zapewnia 115 KM Jeśli jesteś zainteresowany przemieszczenia, możemy po prostu włączyć do pierwszego rysunku oznakowania – w tym przypadku 550 i 600 litrów. Dane o wysokiej prędkości jest bardzo godny technologii skuter – najmocniejsze modele zdolne do rozwijania się do 160 km / h.

Jednym z najnowszych jest znakiem skuter BRP 1200, który jest wyposażony w silnik Rotax 4-TEC 1,2 litra. Jeśli chodzi o jednostki mocy jest w stanie dostarczyć do 130 KM W związku z powyższym, model ten może być umieszczony jako użytkowym i zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach.

Model lineup

BRP cechą firmy jest wyraźne oddzielenie terenowe na poszczególne kategorie. Tak, istnieje kilka platform, które mają indywidualne cechy. To przede wszystkim rodziny Lynx, Skandic i Ski-Doo. Z nich można zidentyfikować i konkretne modele, takie jak Yeti, dowódcy i przygody. Ta maszyna zorientowanych użytkowym jazdy na śnieżnych połaci – łączą ich wszechstronność i praktyczność.

Nie mniej godne uwagi, a drugi produkt BRP firmy – Skuter z linii freeride. Ta maszyna będzie asystent przezwyciężyć podjazdy góry. Dla pełnej bezdorozhnikam śniegu model ten to ze względu na dużą pojemność i podstawy strukturalne, zaostrzone trudne warunki jazdy.

Wydajność i aplikacji

Na podstawie różnorodnych rodzin BRP, można stwierdzić, że znak skutery mogą obejmować cały zakres zagadnień związanych z wykorzystaniem urządzeń w śnieżny elementu. Po pierwsze, nie jest wysoki moment obrotowy i modele przepuszczalności, za pomoc technologii zacięciu. Po drugie, dynamiki i ergonomiczny zespół sterujący wykonuje utworzone przez BRP skuter wygodny w użyciu w celach turystycznych. Warto zauważyć, że same nazwy modeli mówią same za siebie – „Tundra”, „Wyprawa”, „przygoda” i inne jakości technicznej w pełni dostosowaną do konkretnych celów, to wystarczy je zdefiniować ..

Zalety i właściwości

Konstrukcja platformy specjaliści narciarskie BRP regularnie tworzyć specjalne aerodynamiczne możliwości skutecznego przezwyciężenia pokryw neukatannym. W tym samym czasie pracować na podwoziu. Na przykład, trakcja „góra” seria ma bardziej sztywne, ale w tym samym czasie, baza manewr. W rezultacie, stworzony przez BRP skuter obdarzonego cech pozornie sprzecznych. Masywność i cross-punkt, a użytkownicy pracujący z skuterach jako nośnik, i miłośników ekstremalnych prędkościach.

Możliwe usterki i naprawy

Sprzęt od producenta BRP jest znany z niezawodności, ale mimo to gwarancja 100-procent występowania błędów nie może być. Zazwyczaj uszkodzenia wywołane przez niewłaściwe użycie skuterów śnieżnych, ale jest to możliwe i banalne zasoby rozwojowe. Pierwsza grupa problemów może zawierać naruszeń w skrzyni biegów rozpadu pasów zużycia synchronizacja gaźnika w wariatora.

Problemy występują rzadko w mechanice, a także uszkodzenia strukturalne i jeszcze rzadziej. Fakt, że rama, ramki, płyty i inne części ciała specyficznie zorientowany przy wysokich obciążeniach, co zmniejsza ryzyko wystąpienia takiego zakłócenia. W skrajnych przypadkach, aktualizacja jest wymagana drążek kierowniczy lub zawiesiny. Aby to zrobić, inżynierowie zapewniają specjalne zestawy, których stosowanie ułatwia naprawę Skutery śnieżne BRP i zwiększa ich żywotność.

Konserwacja i profilaktyka

Wraz z dużą łatwość konserwacji jest ważne, aby wspomnieć o przewagę pod względem kanadyjskiego skuter utrzymują swoją funkcjonalność i wydajność. Wysoce konfigurowalny śledzone Bazy dostępne układy wtryskowe do czyszczenia, możliwość strojenia wariatora – wszystko to nie tylko wpływa na użyteczność urządzeń, ale również często eliminuje potrzebę konsultacji specjalistów. Od początku użytkownicy są zobowiązani do korzystania odpowiedni olej, który przedłuża żywotność komponentów i zespołów skuter. Nawiasem mówiąc, jeśli planują remonty lub skuterach dostawczych, konieczne jest, aby przewidzieć możliwość szkolenia – dzięki swojej wszechstronności, modele mogą być przekształcone w wyspecjalizowanych maszyn dla turystyki, łowiectwa lub wykonywania zadań użytkowych.

Recenzje i oceny

W odróżnieniu od tradycyjnych pojazdów samochodowych, grupa docelowa skutery nie jest łatwo oszukać. Co do zasady, osoby te są szczególnie chętni poczucie wszystkich słabości jednostki. Surowość warunków pracy, nie pozostawia szans na kompromis – Skuter powinien być wygodny, niezawodny i praktyczny. Doskonały produkt nie stanie, ale podejście to może BRP inżynierów. Skuter ma dobre kierownicy (obecność gęstej dół osłona nie musi stać się przeszkodą) stanowi ogrzewanie w miarę możliwości (uchwyt, miejsce, itp) i jest elastyczne w zakresie zmian.

Oczywiście, konkurencja, która również nie stoi w miejscu, można znaleźć i wady. W przypadku roszczeń BRP można przypisać do tablicy rozdzielczej i elektroniki w ogóle. Format wydajności systemu jest mieszany wyrok. Jednakże, jest to kwestia gustu, a w zasadzie nie ma znaczenia – ważniejsze jest, aby przezwyciężyć ośnieżone szczyty gór, a to kanadyjskie skutery skutecznie poradzić.