Kalina nie uruchamia: Możliwe przyczyny i rozwiązania

Minęło sporo czasu od tamtej pory, jako „AvtoVAZ” zaczął sprzedawać samochód pod nazwą „Lada Kalina”. Reklama i nadzieję kierowca krajowy na lepszą przyszłość zrobiły swoje – co trzeci rosyjski wybrany jako nowy wóz „Kalina”. Jednak radość z posiadania krajowy samochód, prędzej czy później kończy. Już po kilku miesiącach działania, „Kalina” maszyna pokazała charakter dość kapryśna. A tak się składa, że właściciele „Łada Kalina” stawała się coraz bardziej znikają w garażu, po raz kolejny robi kilka napraw, a nie do prowadzenia samochodu. „AvtoVAZ” Inżynierowie są świadomi wad i chorób wieku dziecięcego, a wszystkie siły starają się ich pozbyć w następnym pokoleniu, w celu zwiększenia niezawodności. Jednak poprawa spowodować nieznaczne. Maszyna nadal nie można zadowolić ich wytrzymałość i odporność na zużycie. Szczególnie nieprzyjemne – gdy właściwy moment „Kalina” nie rozpocznie się. I właściciel samochodu musi zrobić rozwiązywania problemów. Spróbujmy zrozumieć powody niechęci początku samochodowym.

immobiliser

Jeżeli samochód nie chciał uruchomić, jest to jedna z możliwych przyczyn. Problemy w tym systemie można zobaczyć na własną rękę. Jeśli deska rozdzielcza zamrugał ikonę i usłyszeć charakterystyczny sygnał dźwiękowy, należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Jeśli „Łada Kalina” nie zacznie – immobiliser jest częstym problemem. Aby rozwiązać ten problem nie jest łatwe. Zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu określa dekodowania dźwięku i migające żarówki – właściciel samochodu trzeba obliczyć czas między ogniskami, liczba sygnałów brzęczyka, a następnie przeczytać, że tak pisze o producenta. Zima to bardzo często zdarza się, że pojazd normalnie rozpoczyna się około sześciu razy. Problemem w większości przypadków może być rozwiązany poprzez przekwalifikowanie klucza – po tej procedurze, problemy z uruchomieniem nie powinny pojawiać.

Jak i dlaczego „buggy” immobiliser

Ten temat będzie koncentrować się trochę więcej. Chodzi o to, że sterownik komputerowy w tym modelu jest oteplitelya radiator. W modelach regulatora drugiej generacji przeniesiony. Tak więc, jeśli „Kalina” nie rozpocznie, konieczne jest, aby usunąć ścianę boczną z lewej strony siedzenia pasażera i sprawdzić wzrokowo ECU. Urządzenie powinno być suche. Jeśli jest mokro, to jest wypełnione płynem chłodzącym – w tym przypadku przyjdzie do przywrócenia komputera, zostaną zastąpione tylko.

Pierwszą rzeczą, aby spalić klucz pod wpływem płynu. Układ może rewire, ale po takiej naprawie problem odejść zaledwie dwa miesiące, a następnie ponownie. Wymagają chłodnicę grzewczą zastępczy. Jeśli problem jest, eksperci zalecają zainstalowanie nowej partycji kontrolera pomiędzy komorą silnika i kuchenką.

Teraz o immobilizer – w „Kalina” producenta samochodów ustawia Immobilizery APS-6. W bardzo rzadkich przypadkach, urządzenia te są poza ich systemu przez siebie. Często problem leży w okablowaniu lub w panelu sterowania. Obudowa jest organizowane wspólnie przez jeden pilot samogwintujących – śruba jest dokręcić lub nedozatyanut. Na pilocie zdalnego chipie urządzenia pojawia się pęknięcie między stykami transpondera. W tym przypadku, jeśli „Kalina” nie rozpocznie się, pomoc jest tylko klucz zapasowy lub szkolenie lub wymiana pilocie.

rozrusznik

Immobilizer został przetestowany i żaden alarm nie dostarcza, ale silnik nadal nie chce samo zacząć. Innym powodem takiego zachowania – starter. Zwróć uwagę na problem tylko starter – nie będzie słychać charakterystyczny dźwięk silnika uzwojenia. Mechanizm prostu nie obraca się, a więc silnik nie zostanie uruchomiony. Tutaj wszystko jest jasne – konieczne jest usunięcie i sprawdzić rozrusznik.

Jeśli „Kalina” nie uruchomi, rozrusznik nie kręci, pierwszą przyczyną baterii może być. Może to być banalne rozładowany. Jeśli żarówka w kabinie i na tablicy rozdzielczej nie jest podświetlony, kierowca będzie to zauważyć od razu. Jednak często zdarza się, że wszystko jest w porządku, a rozrusznik nie działa tak. W diagnostyce i obejmują reflektor z samochodu. Dim światła – jest w akumulatorze. Został zwolniony, ale tylko do pewnego poziomu krytycznego, gdy zasilanie nie jest wystarczające, aby przewinąć rozrusznika.

Jeśli „Kalina” nie uruchomi, rozrusznik nie kręci, najlepszym wyjściem z tej sytuacji jest to, aby naładować baterię. Ale jeśli tryb wysokiej mijania, palić jasno i nie będzie zanikać, to trzeba szukać przyczyny gdzie indziej.

Problemy z rozrusznikiem lub przewodów

Do testowania okablowania, można użyć multimetru. Czerwony przewód jest podłączony do kontaktu Starter czarny – ciężar. W normalnych okolicznościach wyświetlacze przyrządów od 12,5 do 14,5 V. Jeśli odczyt jest mniejszy lub nawet zerowy, okablowanie jest źle.

Pierwszym krokiem jest, aby oczyścić styki, sprawdzić integralność przewodów i bezpieczników. Jeżeli kontrola wykaże, że nie ma prądu, a następnie zastąpi rozrusznik. Jeśli to drugie sprawia, trzaskający dźwięk, ale nie kręci się, wadliwy rozrusznik. Jeśli jest odwrotnie, to problem z cewką odsunięcia.

ECU

Jest to kolejny popularny problem, gdzie „Kalina” nie rozpocznie się. ECU – jest to „mózgi” z samochodu, na własną rękę – są one dość wiarygodne, a jeśli sam, wówczas nie występuje problem. Jednak większość z komputerem jest zalany.

Często zdarza się, kiedy przepływa niezamarzający. Zostało to już omówione w rozdziale o immobilizera. Podczas instalacji alarmu lub pociągnięcie do instalacji elektrycznej pojazdu, zapomnij zainstalować wtyczkę – woda dostaje się do komputera. Naprawa urządzenia elektronicznego – bezużyteczny zawód. Nowa generacja tego problemu zostało rozwiązane, a teraz komputer znajduje się w innym miejscu. Jednak teraz jest inny problem – jeśli zatkany otwór spustowy, który znajduje się obok filtra kabinowego wody przez otwory mogą dostać się do komputera.

świece zapłonowe

Jeśli e-wypełnienie jest wszystko w porządku, należy spojrzeć na problem w świetle świec. Często, zwłaszcza w zimie, świeca zapłonowa wypełnia. Kompresja silnika w zimnie nie spełnia standardów, więc silnik może zostać uruchomiony natychmiast. Często prime świece wynika z rozładowanym akumulatorem, który nie może dać normalną iskrę. Jeśli nie uruchomić „Kalina”, przyczyny mogą być również w okablowaniu lub samych świec. Najprostszym sposobem, aby wyschnąć świece – przycisnął gaz do podłogi i rozrusznik silnika przewijania dwa lub więcej razy. Często po uruchomieniu pojazdu. Jeśli to nie pomoże, za bardziej dokładne suszenie należy wyjąć świecę zapłonową, następnie oczyścić je, sprawdzić szczelinę, a następnie wysuszyć suszarka do włosów czy kuchenki.

pompa paliwa

Często nie są kaprysy pompy paliwowej, szczególnie można zaobserwować zimą. Rozrusznik działa, ale silnik „Kalina” odmówić nie słyszał o pracy pompy paliwowej może migać na desce rozdzielczej, wykrzyknikiem.

Pierwszym krokiem jest sprawdzenie ciśnienia w układzie paliwowym. Aby to zrobić, należy otworzyć maskę i spojrzeć na czapce na rampie z wtryskiwaczami. Tam można zobaczyć sutek – po kliknięciu na nią, musi przelewać paliwo. Jeśli posypki, to problem nie jest w pompie paliwowej.

Innym powodem – przekaźnik. Tunel PPC po stronie pasażera ma pokrywę. To ustawia cewkę zasilania. Aby rozwiązać dość zapukać lub je ogrzać problem.

Jeśli pompa paliwa nie działa, to trzeba się do niego i sprawdzić napięcie. Jeśli miernik pokazuje około 12, to pompa paliwa jest OK. Jeśli nie, należy sprawdzić bezpieczniki i przekaźniki.

czujnik wału korbowego

Często zdarza się, że nie rozpocznie „Kalina”, zwoje rozrusznik, pompa pompuje paliwo. Również dobrze ze świecami i jednostką sterującą. W tym przypadku zaleca się, aby sprawdzić czujnik wału korbowego. Być może wkrótce uda.

Do testowania będzie podłączony do miernika i koniec sondy jest przesuwana za pomocą śrubokrętu. Multimetr powinien pokazać skokami napięcia. Jest też inny sposób – sprawdzić rezystancję pomiędzy stykami. W eksploatacji czujnik musi być równa 750 omów.

To nie rozpocznie się, gdy ogrzewa

Właściciele często skarżą się, że „Kalina” nie rozpocznie się „na gorąco”. Najczęstszymi przyczynami tego problemu – Problem czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Ponieważ może ona wejść w niewłaściwy sygnał, a paliwo jest podawany prawidłowo wyniku. Ponadto, nie ma ciśnienia wtryskiwacze paliwa. W rezultacie, w pereobogaschaetsya mieszanki paliwa. Konieczne jest, aby wymienić dyszę i oczyścić je.

To wszystkie powody, dla Lada „Kalina” odmawia zacząć.