„Przed” – luz. „Łada Priora” – specyfikacje techniczne, luz. VAZ „Przed”

W 2006 OAO „AvtoVAZ” rozpoczął się pierwszy cykl szkoleń dla produkcji nowego modelu „Łada Priora”. Samochód, który otrzymał indeks 2170, został stworzony „Harmony 110” na podstawie przyjętego modelu, z platformy i silnik. W rzeczywistości, „Przed” był gruntowny restyling z „dziesiątki”. Konstrukcja zauważyć o tysiącach zmian, zarówno powierzchniowych i pryncypialny. Przez „Priore” zdał obszerną gamę części wewnętrznych i bagażu. Na zewnątrz „Łada Priora” luz i wiele innych parametrów podwozia różnić od modelu danych 110 Th. Drzwi są szersze o 5 mm, zmuszając stemplowanie sklep roślin Togliatti zrekonstruować kilka stempli i matryc. Tak więc, identyczność „Lada-110” i „Lada Priora” jest zminimalizowane. inżynierowie AvtoVAZ liczyć ponad tysiąc szczegółów, które wyróżniają starego „Lada” od nowa i radykalnie zmienił projekt „dziesiątki”. Pułapek, listwy, felgi aluminiowe, klamki drzwi, przednie optyka końcowe, tylne światła, kaptur, tułowia, ogon i cały zewnętrzny jako całość tchnął nowe. Końcowy akcent aktualizacji – opony „Kama Euro” w rozmiarze 185/65 R14.

dobrym rozwiązaniem

Wnętrze „Łada Priora” luz zakłada się wystarczająco wysokie lądowanie, został zaprojektowany we włoskim mieście Turyn, w Cancerano inżynierii projektowej studio. W kabinie dominuje nowoczesny styl wnętrza konstrukcji samochodu. udało się wyeliminować niedociągnięcia ostatnich osiągnięć w projektowaniu wnętrz 110. modelu. Zewnętrzna konstrukcja również uległa zmianom. Został zniesiony zbyt zaakcentowany strefę graniczną pomiędzy dachem a resztą ciała tylnej linii słupowej. Tylne nadkola „Łada Priora” uzyskał bardziej estetyczny wygląd. ciągły pas świateł tylnych został odwołany, patrząc nieco śmieszne w kompaktowym samochodzie, zamiast krawędzie pokrywy bagażnika wzrosła dwa pionowo opracowanej lampy wizualnie zwiększyć zewnątrz. W ogóle, projektanci udało się odejść od rzeczownikiem pospolitym obrazu „antylopy w pozycji”, co nazwał „top ten” ludzi, jak tylko pojawiła się na rosyjskich drogach. A „Lada Priora”właściwości technicznych, prześwit Rozstaw wymiary i konturów ciała, który stwierdził, że znalazła ona dobre rozwiązanie główne parametry, nie ma wątpliwości, nikt spowodowane.

wnętrze

Wysoki poziom ergonomii również nie jest zadowalająca. Materiały wykończeniowe są stosunkowo niedrogie, ale o wystarczającej jakości łączy kolor i sprawia, że wnętrze samochodu komfortowy i relaksujący. wykończenie ton, włoscy projektanci wykorzystali podwójne warstwowe wersję. Górna warstwa przycięte wewnętrzne lekkich materiałów, a na dole – ciemniej. Kontrast przejście między tymi dwoma poziomami znajduje się jeden kolor zastępuje inny gładko półtonów. W rzeczywistości, wszystko stan rozwiązany w wersji dwukolorowej, co stwarza wrażenie integralności. podłokietnik drzwi kierowcy wyposażony półautomatyczną przycisków okno znajduje się joystick regulować zewnętrzne lusterko. Wszystkie przyciski są wykonane w formacie antinazhatiya, przypadkowy dotyk nie je dołączyć.

urządzenia

Między przednimi siedzeniami jest mała konsola w formie podłokietnik z dwoma komórkami na drobiazgi, co jest bardzo wygodne, ponieważ zwykle drobiazg jak spinki do włosów kobiecych rozprasza całej kabinie. Strop na górnej krawędzi szyby zamontowane oprawy w połączeniu z kieszenią na okulary. Deska rozdzielcza zawiera wszystkie niezbędne czujniki, różne wskaźniki i pokrętła. Urządzenia są rozmieszczone racjonalnie, ich wypowiedzi są dobrze czytać i wyciszony oświetlenie deski rozdzielczej pozwala zobaczyć wszystkie informacje w ciemności. W środku górnej części wyświetlacza trasy kreska-board jest komputer, na którym można oglądać ze wskazań licznika, parametry zużycia paliwa w kilku trybach, w średniej prędkości i odczytów raz na kilka stref czasowych.

nowość

Zwraca się uwagę na oryginalnym module po lewej stronie kierownicy, który zawiera czujniki kontrolne: świateł i światła drogowe, światła postojowe, światła przeciwmgielne, korektory reflektorów, jasność urządzeń oświetleniowych. Istnieje również duplikat klucz, który otwiera bagażnik. Głównym znajduje się pod prawą ręką kierowcy, w pobliżu dźwigni zmiany biegów. Charakterystyczne jest, że pokrywa bagażnika można otworzyć od przedziału pasażerskiego tylko: blokada na okładce sama zniesione, a na jego miejsce – na gładkiej powierzchni. Stan techniki wykonano uszczelki szyby i tylne okienko, przez które wrażenie całkowitego monolityczny surowy korpus łączących ze szkłem.

niedociągnięcie

Salon pod względem przestrzeni nie zostanie zmieniona, wszystkie wymiary wewnętrzne są takie same, ten sam model 110-ty. To pozostawia wiele do życzenia regulacja amplitudy przednimi siedzeniami. Sanie wyraźnie nie jest wystarczająco długi, a jeśli siedzisz za kierownicą wysoki mężczyzna, byłby niewygodny w „wciśnięty” stan. Jednakże, poprawa bezpieczeństwa biernego samochodu, w przednich drzwiach i na desce rozdzielczej były amortyzujące wkładki, które są dość organicznie zintegrowane z projektu.

elektrownia

Silnik „Harmony Przed” – jest wielokrotnie sprawdzony napędowego VAZ-21104 pojemność 1,6 litra 98 litrów. a. cztery zawory na cylinder zaworów. Alternatywnie, silnik może być montowany 21128 (objętość 1,8 litra, 120 litrów pojemności. S.), ale może to nastąpić tylko pod nastrojona „Harmony Prior” włoskiej firmy „Super Auto”. Oddzielnie, należy stwierdzić, że dana maszyna była próbą poprawy rozrządu stosując zębaty pasek rozrządu i rolki napinacza firmę Federal Mogul z gwarancją zasobów 200 tysięcy kilometrów na tych elementach. W takim zasobem nie ufa nikomu, w tym bardzo twarde, ale substytutem wytwarzanego, jak szybko pożałował.

Przednie zawieszenie

Skrzynia biegów – 5-biegowa, ze wzmocnionym mechanizmem sprzęgła zorientowanej momentem 145 Nm. CP zastosowano łożyska uszczelnione wydłużonej żywotności. Wzmacniacz próżni ostatniej modyfikacji może znacząco zmniejszyć wysiłek podczas naciskania pedału hamulca i zwiększa skuteczność układu hamulcowego samochodu. zawieszenie przednie zweryfikowane kompletności sprężyn śrubowych i amortyzatorów, wybranych w optymalnej kombinacji. Formularz wykorzystany cewki została zmieniona dość radykalnie – od sprężyna cewka zamienił się w beczce, ale efekt tej metamorfozy nie jest nadal objawia się. Niemniej jednak, pomimo faktu, że podejście do problemu było prawie naukowe i eksperymentalne, nadal produkowane imponujący wynik, przebieg maszyny stał się miękka i gładka. Odegrał rolę stabilizatora bary przednie zawieszenie.

zawieszenie tył

tylne zawieszenie wyposażone wzmocnione sprężynami, które są sprzężone z amortyzatorów hydraulicznych nadawania trwałości i stabilności konstrukcji wahadłowym, co zapewnia dobrą sterowność. W efekcie sukces równowaga pomiędzy wszystkimi podwoziu „Łada Priora” w rozumieniu tego prześwit 145 mm wiąże dynamikę rozwoju, w stanie osiągnąć wysoką wydajność. Na autostradzie maksymalna prędkość maszyny wynosi ponad 180 kilometrów na godzinę. Przyspiesza VAZ „Przed” do 100 km / h przez 11 sekund, na pojazd tej klasy jest to dobry wynik. Uwalnianie _CO2 w modelu dzięki zastosowaniu podstawy magneto-striction minimalna katalizatora, co zmniejsza zawartość CO ₂ do wartości w euro wylotowego 3 i Euro 4 przepisami.

komplet

„Łada Priora” jest w sprzedaży w podstawowym zestawie „normy”, która obejmuje: poduszka powietrzna kierowcy, elektryczna sterowanie, zdalne centralny sygnał blokujący, kierownicy regulator wysokości kolumny, elektryczny on-off okien napędowych w przednich drzwiach, komputer pokładowy, oprogramowanie immobilizera, zegar elektroniczny, tylne zagłówki, tylne oparcie siedzenia z podłokietnikami, HA.

VAZ „Przed” wyposażony jest w nowoczesny system ogrzewania i wentylacji, aby utrzymać zadaną atmosferę w kabinie, jak również zapewniając natychmiastowy parowaniu okularów. Choć pocenie się jest niezwykle rzadkie, ponieważ wszystkie okna w athermal samochodu, a z tyłu – z ogrzewaniem elektrycznym. Aktywne urządzenia bezpieczeństwa w „normie” nie jest przewidziane, układ ABS jest zainstalowany w pojeździe w konfiguracji z łazienką (od 2008). To samo można stwierdzić w odniesieniu do automatycznego rozkładu sił hamowania – system EBV. Zestaw „Lux” obejmuje również klimatyzację, okna serwo na wszystkich czterech drzwiach, poduszkę powietrzną na przednim siedzeniu pasażera. Wersja „luksusowe” można odróżnić przez stylowe lampy przeciwmgielne zintegrowane w przednim zderzaku, LED czujniki parkowania, podgrzewane lusterka zewnętrzne lusterka, lakierowane w kolorze nadwozia,

Luz, który zależy od wielu rzeczy

„Łada Priora”, parametry techniczne, prześwit, rozstaw osi, długość i szerokość, które są dobrze wyważone, zaczął cieszyć się dużym popytem. Następnie, w 2008 roku, w tym samym czasie z pełnym „Suite” pojawiła się modyfikacja hatchback „Łada Priora” luz który zaniżone do 145 mm. Z wysokości odprawy zależy od wielu rzeczy. Dlatego luz „Priora” -hetchbek obliczany na podstawie standardowego wsadu tego typu ciała. Obliczania całkowitego obciążenia dla danego typu samochodu hatchback wystarczająco 145-155 mm prześwit. Luz „Priora” wagon wymagać innych wartości jak ładowności pojazdu z nadwoziem znacznie wyższy niż w przypadku konwencjonalnych samochodów. A kiedy bagażnik i tylne załadowane do maksimum, całych zaniki podwozia. Dlatego model „Łada Priora” wagonu, prześwit, który zażądał wysokiej lądowanie, otrzymał 165 mm prześwit. Inaczej przedstawia się sytuacja z prześwitem pojazdów sedan, ponieważ jest to najbardziej popularny rodzaj ciała. Luz „Priora” sedan jest obliczana według wspólnego standardu dla samochodów osobowych. Z punktu wystającego pod dnem urządzenia (zwykle korpus tłumika) do odległości jezdni powinna wynosić co najmniej 135 cm. Wiele modeli Avtovaz prześwit wynosi 165 mm, a na „Lada Priora” zwiększanie usuwania nie jest wymagane.

materiały antykorozyjne

Nieco więcej niż połowa wszystkich części ciała dla „Przeoratu” są wykonane z metalu, ocynkowanej i anodowanych, gatunków niskostopowych. A części najbardziej narażone na korozję – nadkola, podłoga ciała, progi – wykonane są ze stali ocynkowanej na gorąco technologii powlekania. Wysoka ciało antykorozyjne „Łada Priora” jest wspierany przez wysokiej jakości malowania z zastosowaniem powłok wielowarstwowych. właściwości antykorozyjne karoserii są gwarantowane przez producenta na okres 6-letniej eksploatacji.